16SV -> 18E ja apurungot?

Viesti Kirjoittaja **Samba** » 21 Kesä 2004, 11:28

Millainen on pitkien apurunkojen kiinnitys etupäässä? Käykö ne heittämällä 16SV moottorillisen lyhyien apurunkojen tilalle? Kyseessä siis Ascona C vm.88

Viesti Kirjoittaja **madi** » 21 Kesä 2004, 12:32

on sama apurunko vaan vanhemmissa o keskellä kaks pulttia uudemmissa yksi pultti keskellä

Viesti Kirjoittaja **Kekuli** » 21 Kesä 2004, 13:26

On 2004-06-21 11:28, Samba wrote:
Millainen on pitkien apurunkojen kiinnitys etupäässä? Käykö ne heittämällä 16SV moottorillisen lyhyien apurunkojen tilalle? Kyseessä siis Ascona C vm.88

Itse olen suorittanut vastaavan operaation. Tuossa aikaisempi vastaukseni:Tällöin joudut vaihtamaan etupoikittaispalkin, mihin tukivarsien kehtopalkit tulevat. Palkkien kiinnitysreikiä ei ole, joten joudut poraamaan ja tekemään kierteet suurlujuusteräkseen. Hyvät HSS-terät ja tehokas kone. Huomioitavaa on se, että palkit pitää kohdistaa mittauskortilla(esim.Autorobot) jotta pyöränkulmat olisi edes sinnepäin. Sama pätee etupoikittaispalkkiin, repiä vanha irti ja kohdistaa uusi tilalle.

Viesti Kirjoittaja **Samba** » 21 Kesä 2004, 17:34

Jaa-a, kuulostaa aika isolta muutokselta, pitää yrittää hankkia uusi projektin pohja jostain.

Viesti Kirjoittaja **Kekuli** » 22 Kesä 2004, 09:01

On 2004-06-21 17:34, Samba wrote:
Jaa-a, kuulostaa aika isolta muutokselta, pitää yrittää hankkia uusi projektin pohja jostain.

Osta multa valmis auto. Se ois myynnissä.