GSI-Kadetti ei käynnisty! Ohjausyksikkö vaihtton, vai?

[suitsa]

Nyt se sen viimein teki! Ei puhu mitään startatessa. Motronicin itse(tyydytys)diagnostiikka antaa koodia 1-2, eli se ei vikaa tunnista.

Pari kertaa aikaisemminkin on oireillut samalla tavalla, mutta sitten kuitenkin lähtenyt käyntiin. Kuumana tai kuumalla kelillä tuntuu innokkaammin jättävän tuon käynnistymisen väliin.

Potilas on –87-mallin Kadetti GSI 2.0 katalysaattorilla. Laitteessa on 4-pisteruisku, jota ohjaa Boschin Motronic. Auto ei käynnisty, vaikka se starttaa hienosti ja tankki on täynnä bensaa. Kipinä tulee tulpille asti, mutta sähköinen bensapumppu ei työnnä takapuskurin alta sitä gasoa koneen suuntaan. Pumpulle ei tule virtaa. Kun antaa ulkopuolisesta virtalähteestä pumpulle virtaa, pumppu alkaa toimia. En ole tosin käyntiin kokeillut ulkopuolisella pumpun virralla. Sulakkeet on ehjiä, niin sulakekotelossa kuin moottoritilassakin olevat. Vaihdoin myös ruiskun releen harakiriversioon(sen missä on navat 30, 85, 86 ja 87) - ei vaikutusta.

Olisikohan vika ruiskun ohjausyksikössä? Kaivoin sen esille muovien alta ja siinä se seisoi ihan avaamattomana paikallaan. Kosteutta sinne ei näytä päässeen. Viimeisen kuukauden aikana on ehkä 4-5 kertaa tehnyt saman, että ei lähde käyntiin. On kuitenkin sitten lyhemmän tai pidemmän starttailun jälkeen käynnistynyt. Ja tosiaan, tähän saakka on oireillut vain kuumana, nyt ei käynnisty enää jäähdyttyäänkään…

Toinen vaihtoehto: Myydään 142 000 km ajettu alkuperäinen rättikattogsi, toiselta omistajalta… -pikkuvikainen?! Reilussa kymmenessä vuodessa tähänkin laitteeseen on kyllästynyt! Älkääkä kysykö miksi!

[pkh]

Vika kuulostaa kovasti siltä perinteiseltä bensapumpun releen vialta. Hommaappa uusi oikeanlainen bensapumpun rele ennen kuin myymään alat. Syttyykö mittaristossa moottorin sähkövikavalo kun laittaa virrat päälle, muttei starttaa. Sen pitäisi syttyä, jos ei syty niin rele on syyllinen.


<font size=-1>[ This Message was edited by: pkh on 2004-06-23 22:16 ]</font>

[Snowman]

Kannattaa myös katsoa moottorin maajohdot, tuon releen lisäksi.

<font size=-1>[ This Message was edited by: Snowman on 2004-06-23 22:57 ]</font>

[suitsa]

Tarkoitikohan pkh sitä katalysaattorin merkkilamppua... joka kyllä syttyy kun virrat laittaa päälle.

Mutta kun en enää edes muista, syttyykö se lamppu silloin, kun auto on kunnossa ja lähtee käyntiin!

[TJT]

On 2004-06-23 23:16, suitsa wrote:
Tarkoitikohan pkh sitä katalysaattorin merkkilamppua...

Mikähän ihme värkki moinen mahtaa olla?
KATilla tuskin missään vekottimessa on omaa merkkivaloa...

[suitsa]

Niin, tarkoitin TJT toki merkkilamppua, jota en ole havainnut muuta kuin katalysaattorilla varustetuissa malleissa.

Olisko tuo sitten nimeltään lambda-anturin toimintahäiriötä kuvaava ilmaisin... Ainakaan ohjekirjassa ei kerrota kyseisen merkkilampun informoivan muusta, kuin tilanteesta jossa lambda-anturille asti kulkeutuu seosta, joka ei voi katalysaattorissa puhdistua. Eli liian rikasta tai köyhää pakokaasujen palamisjätöstä.

[|Niksu|]

laita bensapumpulle virta esim. akkulaturista ja lyö käyntiin ja tarkista pumpunjohdot.. ja kokeilkaapa kopauttaa pumppua samalla kun starttaatte jos silloin käynnistyy niin hae uusi bensapumppu... nimim. samaa vikaa hakenut

[TJT]

Jos nyt puhumme samasta valosta,elikkä oranssi valo jossa moottorin kuva ja salama sisällä,niin se on moottorinohjauksen vikavalo ja vanhemmissa kaasarimalleissa pelkästään sytytysjärjestelmän vikavalo.

Omasta katittomasta kadetistakin moinen löytyy.

[suitsa]

No se relehän se... kuinkas muuten.

[Kadett_gsi]

onko myynnissä? laita infoa ja hinta harossi@luukku.com
Kiitos!