opel corsa vm90 1.4i

Viesti Kirjoittaja **citystar** » 23 Kesä 2004, 20:44

Elikkä tollanen auto mun pitäs ostaa tos ens viikol ja siihen pitäs saada laitettua peltisatsi+putkisto ja alustasarja aika lailla samantien, mistä lähen noita tilaan? mikä on hyvä merkki? mites muuten ku tos on katti, voiko ottaa pois vai voiko jättää peltisatsin ja putkiston väliin.

Viesti Kirjoittaja **BanaaniSorsa** » 23 Kesä 2004, 23:36

ProStreetiltä kyselisin osia ensimmäisenä.
http://www.prostreet.fi

Katalysaattori kannattaa jättää, tehot ei lisäänny irroittamalla ellei se ole tukossa.

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 24 Kesä 2004, 00:40

Tässä tapauksessa ei todennäköisesti tehot juuri lisäänny putkistolla ja peltisarjallakaan, eli suosittelen jättämään ne sinne kaupan hyllyyn. Parempi investoida ne rahat mieluummin alustaan tai vaikka poppikoneisiin niin niistä on jotain iloakin

Tuo Corsan 60 hv C14NZ -moottori on niin matalaviritteinen ettei siinä putkisto ole kovin äkkiä ahdistamassa tehoja.

Viesti Kirjoittaja **citystar** » 24 Kesä 2004, 12:07

No sitten ostan pelkän putkiston, saa hieman paremmat äänet. tuleeko vapaavirta suodattimen vaihdossa ilmamäärämittari tielle, vai on mitään muuta ku että ruuvaa kiinni. Alustaksarjaks alattelin FK-Automotiven -60mm eestä ja -30mm takaa. Autossahan ei ole kierroslukumittaria niin ostan varmaan FK:n mittarin, mista sais parhaiten pulssit siihen mittariin että se toimii. Sit joskus syksyllä jos laittas alustaan uretaani puslat

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 24 Kesä 2004, 16:22

Jätä se vakioputkisto ja vakiosuodatin ja osta niillä rahoilla saman tien ne uretaanipuslat siihen autoon niin saat jotain vastinetta rahalle. En oikein ymmärrä miksi auton täytyisi pitää kovaa ääntä ja kuulostaa "tehokkaalta" kun ei se sitä ole..

Tuossa koneessa ei ole ilmamäärä/massamittaria, joten se ei tule tiellekään.

Viesti Kirjoittaja **citystar** » 24 Kesä 2004, 16:38

No Se nyt vaan on niin että haluan autooni hieman paremmat äänet, ei siitä putkistosta ja filtteristä kai niin kaameet äänet tuu. Koneeseen on kyllä tarkotus laitaa hieman tehookin ja sisustaan on menossa ainakin 600€ + popit.

Viesti Kirjoittaja **citystar** » 24 Kesä 2004, 16:39

Minkäs kokonen putkisto tos on vakiona?

Viesti Kirjoittaja **citystar** » 24 Kesä 2004, 16:47

Mites muuten noi puslat, onko vaikee laittaa ja mitäs ne maksais koko alustaan. Noihin pusliin en oo paljo perehtyny mutta silti oon niiden vaihtoa harkinnu, halli löytyy kyllä missä voi kaikkea tehdä ja tietysti kavereita ketkä osaa laittaa/neuvoa

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 24 Kesä 2004, 17:00

Esimerkiksi Powerflexin PU-puslien asentaminen on todella helppoa, puslat on kahdessa osassa jotka vain painetaan paikoilleen. Suurin työ on saada vanhat puslat irti. Reaktiotankojen puslat saa irti reaktiotangolla vääntämällä, mutta tukivarsien ja taka-akselin puslien irrottaminen on aika vaivalloista. Suosittelen kyllä noita puslia, parantaa ajettavuutta selvästi, varsinkin kun noinkin vanhassa autossa on alkuperäiset puslat jo jonkin verran pehmenneet.

Viesti Kirjoittaja **corsaa** » 24 Kesä 2004, 18:37

Ja niistä tehoista on aika turha haaveilla...On muuten oikeesti laiska menemään mihkään tol koneel...

Niin ja se alusta ni ota samantien 60/60, muuten saat kyl mennä tylyssä etunojassa

_________________

<font size=-1>[ This Message was edited by: corsaa on 2004-06-24 18:38 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **citystar** » 24 Kesä 2004, 21:59

mistä muuten opeliin saa koneita, siis jotain maahantuojia/ihan jotain romareita

Viesti Kirjoittaja **citystar** » 24 Kesä 2004, 22:14

Tollasia löysin autovaruste.netistä

1 alatukivarren sisempi pusla (tarve 2kpl) PFF80-101 27,-

2 etutukitangon ja korin väl. pusla (tarve 2kpl) PFF80-102 27,-

3 etuvakaajan(16mm) kiinnityspusla (tarve 4kpl) PFF80-105-16 12,-

3 etuvakaajan(20mm) kiinnityspusla (tarve
4kpl) PFF80-105-20 12,-

5 takakelkan kiinnityspusla (tarve 2kpl) PFR80-112 32,-

Voiko noista laittaa vaikka vaan 1, 2 ja 3 numerolla olevat kun ne osaisin ihan ite laittaa, paras olis varmasti laittaa kaikki mutta toi 5 on hieman oudompi juttu

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 24 Kesä 2004, 23:32

Se etuvakaajan pusla ei sovi, siinä on virhe. Puslan koko riippuu reaktiotangon vahvuudesta, ei vakaajan paksuudesta kuten tuosta voisi ymmärtää. Lisäksi pikkukoneisten mallien reaktiotanko on 18 millinen, ei 16 millinen.

Se taka-akselin pusla ei ole varsinaisesti sen kummallisempi vaihtaa kuin etutukivarsienkaan puslat, mutta taka-akseli pitää irrottaa kiinnikkeistään eli siinä on työtä vain hiukan enemmän. Suosittelen kyllä vaihtamaan nekin.

Jos etsit moottoria romuttamolta niin paras lähde on http://www.varaosahaku.fi. Yksityisten myymiä moottoreita löytää mm täältä foorumista ja sitten esimerkiksi keltaisesta pörssistä.

Viesti Kirjoittaja **citystar** » 24 Kesä 2004, 23:55

No nyt rupes toi koneen vaihto kiinnostaan:) Mites tollasen 1.8 gsi kadetin koneen laitto onnistuis tohon autoon (vm85). Niin että mitä kaikkea joutuu tekeen esim. jarrut, koneen kiinnitys, tuleekohan kaikki mukana kuten vaihdelaatikko, ruiskuboksi ja kaikki muut krääsät. Kone oli siis katottu tuolt varaosahaku.fi:stä ja se oli E kadetin 1.8 gsi kone

Viesti Kirjoittaja **s@nttu** » 25 Kesä 2004, 00:21

Search.. tuosta aiheesta löytyy juttuja