Moottorin ilmansaannin parannus,testi

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
18E
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1194
Liittynyt: 25 Syys 2002, 03:00
Paikkakunta: Kouvola

Viesti Kirjoittaja 18E »

Jepu, kun on tuossa ollut joskus puhetta, että vaparisuodatin saisi liikaa kuumaa ilmaa pakosarjalta niin se haittaisi ilmansaantia: ilma kun laajentuu lämmetessään eli hyötysuhde pienenee.

Rakennelma:
Rakentelin aikani kuluksi pellistä jakohihnan ja etumaskin väliin levyn joka estäisi kuuman ilman pääsyn suoraan vaparille. Pellin kulmaan porasin reijän josta tuli ilmanvaihtoputki keulalta, sieltä siis suoraa ajoviima-ilmaa. Ajomatkana n. 800km keskikierrosnopeudet siinä 3000-3300rpm/min.

Tulos:
Tehollista vaikutusta en suoraan havainnut, toimi moitteettomasti ja pirteästi. Vetää hyvin juuri tuolla +2800 yläpuolelta,
mutta kaikki 4 itse muokattua "kisa" tulppaa olivat täysin mustia, ei karstaisia vaan mustia, erittäin tasaisen mustan kerroksen peittämänä, kuin maalattuna..

Sitä ennen normaalin haaleat, ei valkoiset eikä lasittuneet. Siis ilman peltiä ja samoilla b.paineilla kun testin aikanakin.

Eikö se tarkoita selkeästi, että moottoriin tuleva ilmansaanti on heikentynyt?

Tein tänään bensanpaineeseen muutoksen, pienentäen sitä barin parilla kymmenyksellä. Tuntuu nyt aika selvästi, että vääntö on kärsinyt eniten, joutuu polkemaan aika paljon kaasua ylämäkeen, mutta eikö hyötysuhteen pitäisi parantua kun seos tulee lähemmäs optimia??
t:Ville

"Älä tuhlaa rahojasi, vaan
rällää ja ryyppää ne"
Avatar
TJT
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 21201
Liittynyt: 16 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: Espoo

Viesti Kirjoittaja TJT »

On 2004-06-26 22:15, 18E wrote:
Pellin kulmaan porasin reijän josta tuli ilmanvaihtoputki keulalta


mutta kaikki 4 itse muokattua "kisa" tulppaa olivat täysin mustia, ei karstaisia vaan mustia

Eikö se tarkoita selkeästi, että moottoriin tuleva ilmansaanti on heikentynyt?
Minkä kokoinen tuo porattu reikä on? Olisi syytä olla 80mm>.

Tulpat mustat= karstaiset,ei niihin muutakaan mustaa väriä mistään pääse.
Kielii rikkaasta seoksesta,joka voi johtua tukkoisesta ilmanpuhdistimesta,tai saattaahan vaikkapa ilmamäärämittarissakin olla vikaa.

Mitäs noille "kisatulpille" on tehty?
18E
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1194
Liittynyt: 25 Syys 2002, 03:00
Paikkakunta: Kouvola

Viesti Kirjoittaja 18E »

Minkä kokoinen tuo porattu reikä on? Olisi syytä olla 80mm>.
Tulpat mustat= karstaiset,ei niihin muutakaan mustaa väriä mistään pääse.
Kielii rikkaasta seoksesta,joka voi johtua tukkoisesta ilmanpuhdistimesta,tai saattaahan vaikkapa ilmamäärämittarissakin olla vikaa.
Mitäs noille "kisatulpille" on tehty?
Putki on alle 100mm putkea, olikos se se sitä 85mm rööriä,en muista tarkalleen..isompi ei oikein sopinu hyvin. (Lämppärin ylävesiletku ahistaa siitä kohtaa)

Joo,karstaa varmaan, mutta oudon tasaisesti karstoittunu, yleensä sellaset mustan "nokiset".. kieli siitä, että tuo muutos ahdisti.. :/

En usko että filtteri olisi tukkeutunut noin lyhyessä aikavälissä. Myös ilmam.mittari on ehjä.

Normitulpista on itse viilattu kärkiosastaan terävemmäksi < muotoon. Kipinöi paremmin.
t:Ville

"Älä tuhlaa rahojasi, vaan
rällää ja ryyppää ne"
Racoon
'Senator'
'Senator'
Viestit: 604
Liittynyt: 28 Huhti 2004, 03:00

Viesti Kirjoittaja Racoon »


Tein tänään bensanpaineeseen muutoksen, pienentäen sitä barin parilla kymmenyksellä. Tuntuu nyt aika selvästi, että vääntö on kärsinyt eniten, joutuu polkemaan aika paljon kaasua ylämäkeen, mutta eikö hyötysuhteen pitäisi parantua kun seos tulee lähemmäs optimia??
miltäs tulppien väri nyt näyttää muutoksen jälkeen? Onko yhtä musta vai vaaleampi?
18E
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1194
Liittynyt: 25 Syys 2002, 03:00
Paikkakunta: Kouvola

Viesti Kirjoittaja 18E »

miltäs tulppien väri nyt näyttää muutoksen jälkeen? Onko yhtä musta vai vaaleampi?
Nonii, ny tuli +800km täyteen. Menovettä on säästynyt n.litra satasella enemmän kuin aikaisemmin ja tulpistakin tuli selvästi vaaleampia (harmahko).

Ihmetyttää vain tulppien ulkoreunojen musta sävytys, keskiosa on ihan ok, mutta laidat on aika öljysen(musta) näköset. Onko tuossa nyt kyseessä liian lämpöiset vai kylmät tulpat ?
t:Ville

"Älä tuhlaa rahojasi, vaan
rällää ja ryyppää ne"
OKCC
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 100
Liittynyt: 09 Tammi 2003, 02:00

Viesti Kirjoittaja OKCC »


Ihmetyttää vain tulppien ulkoreunojen musta sävytys, keskiosa on ihan ok, mutta laidat on aika öljysen(musta) näköset. Onko tuossa nyt kyseessä liian lämpöiset vai kylmät tulpat ?

Tulppia vertaillessa kannattaa muistaa ettei nykyisellä lyijyttömällä bensalla voi tehdä enää yhtä tarkkoja päätelmiä kuin lyijyllisellä.

Ennen vanhaan lyijyllisellä bensallahan kuivan musta alaosa tarkoitti liian kylmää tulppaa/rikasta seosta, mutta jos tulppien alaosat on öljyiset niin öljyähän ei sinne pääse muualta kuin renkaista tai ohjureista.
Vastaa Viestiin