Tärinästä

[Oraakkeli]

nyt hieman harmittaa.
tuli hommattua alut a veccuun, tietenkin käytettynä ja mahdollisimman halvalla, ja nythänne täristää :S

Eli nopeusalue 95-120 on kaikista pahin, jolloin meinaa tippua hampaat suusta.
Ite epäilen noita vanteita aiheuttajaks, mutta sitä piti kysyä voisko tossa olla jotain muutaki taustalla, kun vanhoilla peltivanteillakin tärytti justiinsa tuossa vauhdissa, tosin puolet vähemmän, mutta just niin että huomas. Näillä uusilla vanteilla meinaaki sitte jo tippuu paikat hampaista, eli ei hirveen kiva.

Vaikuttaakos ne aurauskulmat tärinöihin?
Entä pyöränlaakerit tai vetarit?
Vanteet on kyllä just tasapainotettu, ja suoran näköset.

[sss]

taisi selvitä syy miksi ne vanteet myytiin...

[-Petsku-]

Jos on paljon ajetut pyörät niin voi olla, et painotukset on ketuillaan. Tai sit huonompi vaihtoehto, et joku vanne on kiero.

[Juho Anttila]

Kyl se rengassetä sen kertonu ois jos ne kierot ois ollu.

Kyl sen siitä painomäärästä sen tajuaa kun ei se saa sitä tasapainoon kerran.

[Oraakkeli]

nii, renkaat on tosiaa just vaihettu uudemmat päälle, ja toimenpiteen jälkeen tasapainotettu, eikä rengas-setä tosiaan ainakaan mulle mitään maininnu että olis vaikeuksia saada tasapainoon.
vanteet itessään on kyllä vähän joskus raapinu kivetyksiin, mutta ei naarmuista päätellen ihan kauhiasti, että epäilisin suoriks.

mutta muilla vastaavia ongelmia, esim. noiden mainittujen laakeredeiden/aurauskulmien kanssa?
entä mitenhän mahtaa tuo et vaikuttaa, kun nää on et 31 ja tuo vannetta aika rajusti ulos, eli jää just ja just lokarin kanssa tasan?

[Skeidett]

Saahan niillä painoilla tasapainotettua vaikka nelikulmasen "pyörän". Kerran hain vianorilta renkaita ja se ukko tasapainotti jollekkin kolmattakertaa samoja vanteita ja aina sai tasapainoon, mutta silti ne täristi ajossa.

[Oraakkeli]

nii edelleen nyt tarvis saada enemmälti tietoa että kuinkas noi aurauskulmat ja laakerit/vetarit vaikuttaa?

kovasti juttua vanteista ja renkaista, mutta alan ite kallistuu viassa jonnekki muualle, kun kerran tärytti vanhoillaki peltivanteilla, varmasti suorat ja ravisti samalla lailla samassa vauhdissa.
Voisko vikaa hakea jopa raidetangonpäistä, tai alapallonivelistä?
Huomasin tuossa myös juuri että kyllä se täryttää missä vaan vauhdissa, tuossa n.100km/h paikkeilla sen vaan huomaa kaikista parhaiten.

[Tctic]

Ovatko soviterenkaat oikein kokoiset? Itselläni on astrassa 0,7mm liian isot soviterenkaat ja kuten arvata saattaa ne eivät keskitä kunnolla. Tämä sitten aiheuttaa mielenkiintoista tärinää.

[Oraakkeli]

eipä ole sovite-renkaita ollenkaa, ja vieläpä tavallisilla teräspulteilla, kaikenlisäks keskireikä on vähän isompi kun mitä napa, mutta tuntus kyllä keskittävän ainakin silmä määräsesti kattoen. vanteet on kyllä jotkut rellun alkuperäset että jospa sitä kävis ensin hakemassa uudet pultit ja soviterenkaat.

ravistaa kyllä vaan niin rajusti että vähä epäilyttää että mitähän siellä semmosta aiheuttaa, ei meinaa miesvoimin pysty pitää rattia paikoillaan tuossa 100km/h vauhdissa :/

[nk]

Mulla ravistelee kanssa 90-120 vauhdeissa aika rankasti. Sama homma talvikiekoilla..Ei voi enää ymmärtää mistä voisi johtua. Hetkeksi lopetti hakkaamisen kun annoin paineilmaa jarruille ja ympäristölle, päivän parin päästä alotti taas vatkaamisen. Ideoita?

[Tunari-82]

Mulla ollu alla neljät eri vanteet(15-18") ja yht.viidet eri renkaat ja kaikilla on täristäny oli veto päällä eli ei.Pyörän kulmia on säädetty,renkaita painotettu uudestaan monesti,puslia vaihdettu,pyörän navat kellotettu ja todettu heitottomiksi.nyt pitäs seuraavaksi vaihtaa uretaani puslat etupäähän ja kattoa kuinka käy!Taitaa taas mennä niiden opelin ominaisuuksien piikkiin noi tärinät.
Toi 115kmh on pahin,ei se nyt mikään älytön tärinää oo mut ottaa keskushermostoon!

[Hanskix]

Olikos ne renkaat uudet?
Joissain käytetyissä renkaissa vyöt voi olla poikki, ilmenee hillittömänä tärinänä. Tosin voi olla jarrulevy tai satula.

[Jerzey]

Tuossa juttelin tovi sitten merkkihuollon kaverin kanssa niin hän maitsi Omegassa olevan edessä sellaisen systeemin, että renkaassa saa olla 60g heitto ennenkun kuljettaja sen huomaa. Tämä systeemi tsekataan 180thkm huollossa siten että lyödään tuo 60g puntti vanteeseen ja lähdetään ajamaan, jos tärinää tuntuu, joku pusla tms vaihdetaan, jos ei tunnu, antaa palaa vaan.

Itellä ei ole tärinöitä B omegassa tuntunut, niinpä ajattelin, että mites muilla, kun senverran isolta tuo 60g paino tuntuu... pitänee varmaan kokeilla.

E Typoja
_________________
Vain mopomies tietää, kuinka vauhti voi Vi***aa!


<font size=-1>[ This Message was edited by: Jerzey on 2004-06-28 18:15 ]</font>

[ata]

Kyllä tuo tärinä yleensä lähes 100% varmuudella tarvikevanteilla johtuu siitä soviterenkaan puutoksesta vantee keskiössä. Näissä Opeleissa kun pyörä keskitetään siitä keskiöstä joten oikean kokoinen soviterengas on aivan välttämätön. Ei pahemmin täristä nimittäin jos vanne on keskireiältään sopiva. Itselläni on Vectrassa ja Calibrassa muutamia vanteita ollut ja ainoat jotka täristävät ovat TSW:n yksi vanne sen jälkeen kun se sai iskua ja pystyheittoa, niissäkin kun on soviterenkaat eivätkä täristäneet lainkaan ennen tuota moottoriradan kanttarin iskua. Muut omat alut ovatkin valmiiksi Opelin keskireiällä (Opelin alkuperäisalut ja Steinmetzin ST1:set).

On pulteista keskittäviä ja keskireiästä keskittäviä ja Opel kuuluu tuohon jälkimmäiseen ryhmään!

[Tctic]

Minä sain tärinät loppumaan vääränkokoisilla sovitteilla kun kiristin pultit ristiin ja pikkuhiljaa. Tosin sain juuri sopivat sovitteetkin, mutta en ehtinyt asentaa niitä vielä paikalleen. Eli jos vanteet ovat suorat, ne voi saada tärinättömäksi myös ilman sovitteita, mutta aina se ei onnistu.