Kiekkimittarin käypäisyys??

[Matador]

Jippii!!

Ostin tuossa autoon Vectra A 91 1.6i varvikellon.....

Liikkeessä väittivät sen olevan käypäinen ko. autoon. Vaan eipä mittari paljon värähtele asennuksen jälkeen... siihen tulee kyllä valot muttei liikettä!

Onko mahdollista että mittari ei ymmärrä puolaa kun puola on sitä uudempaa mallia??

Vai olenko asentanut väärin?

Millanen mittari yleensä käy noihin vectroihin?

Kiitos jo etukäteen

[medallion]

Itselläni kävi samanlailla, tosin eri autossa. Mittarin sisällä on kytkin jossa kolme eri asentoo, kokeileppa sitä vaihtaa, toimi mulla ainakin.

[Matador]

Siis se kytkinkö josta valitaan sylinterien määrä?

Sen mielestäni käänsin neljään.....

Vai pitääkö mittari avata?

[ipa]

On 2004-06-30 07:54, Matador wrote:
Jippii!!

Ostin tuossa autoon Vectra A 91 1.6i varvikellon....
Millanen mittari yleensä käy noihin vectroihin?

minun autossa on ihan normaali egus vai olisko peräti biltema. heräte mitterille löytyi puolan vihreästä johdosta.

[Matador]

Mutta onkos sulla vecussa semmonen vanha puola vai se (uusi?) joka "keskustelee" ohjausyksikön kanssa???

Niin ainakin mulle eilen sanottiin kun pajalla kävin arvailemassa johtoja.....

saattaa olla ettei ymmärrä signaaleja?

[timppa1]

kyl ny luulis veccuun käyvän,ku tungetaanha niit 10 vuotta uudempiin autoihinki.jos ei rupee toimii ota pois ja laita vaik kaveris autoon ja testaa sillä että mittari ylipäätänsä toimii.

[Speitan]

Siis oon ollu aina siinä ymmärryksessä että jos on ruiskukone niin pitää kytkee ohjainboxiin se johto eikä puolalle.

[Matador]

Ah!

Kävin tuossa ruokatunilla vielä testaamassa ja huomasin sen kyllä toimivan ......

Olisiko syynä voinut olla liian paksut johdot jotka vedin kabiinista konehuoneeseen? kun mittarin laittoi omilla tynkä johdoillaan puolaan ja akkuun ni kyllä pelitti?

[ipa]

On 2004-06-30 10:49, Fotze wrote:
Siis oon ollu aina siinä ymmärryksessä että jos on ruiskukone niin pitää kytkee ohjainboxiin se johto eikä puolalle.

sieltä puolalta se johto tulee alkuperäiselle mittarillekin (vanhemmissa malleissa).

paitsi
c20xe,20xe jossa on erillinen "sysytysyksikkö".
16sv,18sv sytkäboksilta
kaikki mallit -92 jälkeen jossa se signaali tulee sieltä ruiskuboxilta.
dieseli vehkeissä taitaa tulla laturilta?

jos nyt pilkkua vilataan niin se sama vihreä johto tulee noissa muissakin puolalle boksin kautta.
väri on kuitenkin aina vihreä. äkkiä katsottuna ainoa vihreä johto joka tulee mittariston pistokkeeseen.