ihmettelin kun veccu alkoi tasakaasulla nykimään lievästi 2000-2500 kier. välillä ja virheilmoitusta ei tullut, niin vein Timosen Autoon ja asentaja aukaisi konepellin ja sormenpäällä nykäisi hieman tulpanjohtoja , kappas 4-pytyn piuha oli hapristunut melkein kokonaan poikki ja siinä se sit irtosi kokonaan...johtimen vaihto ja tulpan reikä täynnä öjyä.
vecun tulpanjohdot
Moe taas...
ihmettelin kun veccu alkoi tasakaasulla nykimään lievästi 2000-2500 kier. välillä ja virheilmoitusta ei tullut, niin vein Timosen Autoon ja asentaja aukaisi konepellin ja sormenpäällä nykäisi hieman tulpanjohtoja , kappas 4-pytyn piuha oli hapristunut melkein kokonaan poikki ja siinä se sit irtosi kokonaan...johtimen vaihto ja tulpan reikä täynnä öjyä.
..että sillä lailla tällä kertaa. 4-sylinterin tulpanjohto maksoi muuten 34€!! ja kopantiiviste o-renkaineen 30€.
ihmettelin kun veccu alkoi tasakaasulla nykimään lievästi 2000-2500 kier. välillä ja virheilmoitusta ei tullut, niin vein Timosen Autoon ja asentaja aukaisi konepellin ja sormenpäällä nykäisi hieman tulpanjohtoja , kappas 4-pytyn piuha oli hapristunut melkein kokonaan poikki ja siinä se sit irtosi kokonaan...johtimen vaihto ja tulpan reikä täynnä öjyä.
Ascona 2.0 S vm. 1980
