Virtakaapeli takakonttiin

[Sleeper]

Miten olette vetäneet virtakaapelin takakonttiin rokkikoneita varten? Auto on vm-98 B Vectra 4 ovinen sedan. Saako sen panssaripellistä läpi sisäkautta vai onko ainut vaihtoehto laittaa kaapelin haitariputkeen ja kiinittää sen auton pohjaan ja takakontista sisään?

[Supikoira]

Kyllä se siitä pellistä läpi menee. Seuraa mistä auton muut johdot menevät sisään ja tunge sieltä. Ja mielummin poraat vaikka reiän siihen tulipeltiin, kun alat vetämään auton alta hifi-piuhoja.

[Sleeper]

no,joo ehkä joudunkin poraamaan panssaripeltiä. Ajattelin nyt lähinnä että onko joku "helppo" reitti mistä voi mennä. Konetilassa makaa 6 kone niin siel ei ole niin kauheesti ylimääräistä tilaa ja kaapeli minkä pistän takaluukkuun on 50¤ eli aika jäykkää poikaa...

[Finl]

helpoin no vetää reikä hanttarin jaloista konehuoneeseen, itse vedin siitä hyvin toimii. hiton ahdasta lähtee pojottaan muualta.

[MAX]

On 2004-07-01 23:48, Finl wrote:
helpoin no vetää reikä hanttarin jaloista konehuoneeseen, itse vedin siitä hyvin toimii. hiton ahdasta lähtee pojottaan muualta.

Väärin.
Tulee turhaan kiertoa ja sitä kautta lisää pituutta letkulle jo muutenkin ahtaaseen konetilaan.
Helpoin ja suorin reitti kulkee akulta suoraan kuskia kohti -> koneen piuhasarjan isoon läpivientiin jarrutehostimen yläpuolelle-> siitä sisään ja taivuttaa sen oikealle lokaria kohti ( luonnollisesti se muovinen ritiläosa pitää ottaa pois jos siististi haluaa tehdä/ ainakin raottaa kunnolla ). Sen jälkeen kattelee siitä konepellin saranan kohdalta 2€ kolikon kokoista muovitulppaa josta farkuissa kulkee takapesurin letku. -> pudottaa siitä piuhan läpivientikumin kanssa alas ja se ilmestyy siihen konepellin avausvivun taakse. -> siitä sitten kuskin puolen muovikotelon alla konttiin asti.

Tästäkin on käyty keskustelua ainakin 34 kertaa tämän foorumin olemassaolon aikana, joten opetelkaa käyttämään sitä "Search" nappia


Edit: Nim. 55mm2 kaapelin kolmeen B-Vectraan vetänyt.
_________________

Omega-B 4.0 24v

<font size=-1>[ This Message was edited by: MAX on 2004-07-02 07:40 ]</font>

[Miro.Simounen]

On 2004-07-02 07:39, MAX wrote:
Sen jälkeen kattelee siitä konepellin saranan kohdalta 2€ kolikon kokoista muovitulppaa josta farkuissa kulkee takapesurin letku. -> pudottaa siitä piuhan läpivientikumin kanssa alas ja se ilmestyy siihen konepellin avausvivun taakse. -> siitä sitten kuskin puolen muovikotelon alla konttiin asti.

niin muttakun itelläkin on juuri siinä kohtaa se pesurinletku

ei muutaku viereen kartioporalla reikää

[MAX]

On 2004-07-02 08:10, Miro.Simounen wrote:

niin muttakun itelläkin on juuri siinä kohtaa se pesurinletku

ei muutaku viereen kartioporalla reikää

Juups, se letku löytyy myös 5-ovisesta. Tuossa vaan oli kysymys 4-ovisesta
Itse harjoittelin joskus ekan B-Vectran kanssa ja porasin siitä rintapellista suoraan piuhanippuun... tai oikeastaan en suoraan porannut mut sitten kun viimestelin hiukan avartamalla löi kipunaa Tuloksena oli että ABS/TC oli pois puoli vuotta kunnes keksin vaihtaa sen ison sulakkeen akun vierestä, kyllä sitä vikaa etsittiinkin...

[Finl]

olikos yhdessäkään autossa cobra hälytin asennettu?

meinaan pikkasen piukassa toi reikä

On 2004-07-02 07:39, MAX wrote:

On 2004-07-01 23:48, Finl wrote:
helpoin no vetää reikä hanttarin jaloista konehuoneeseen, itse vedin siitä hyvin toimii. hiton ahdasta lähtee pojottaan muualta.

Väärin.
Tulee turhaan kiertoa ja sitä kautta lisää pituutta letkulle jo muutenkin ahtaaseen konetilaan.
Helpoin ja suorin reitti kulkee akulta suoraan kuskia kohti -> koneen piuhasarjan isoon läpivientiin jarrutehostimen yläpuolelle-> siitä sisään ja taivuttaa sen oikealle lokaria kohti ( luonnollisesti se muovinen ritiläosa pitää ottaa pois jos siististi haluaa tehdä/ ainakin raottaa kunnolla ). Sen jälkeen kattelee siitä konepellin saranan kohdalta 2€ kolikon kokoista muovitulppaa josta farkuissa kulkee takapesurin letku. -> pudottaa siitä piuhan läpivientikumin kanssa alas ja se ilmestyy siihen konepellin avausvivun taakse. -> siitä sitten kuskin puolen muovikotelon alla konttiin asti.

Tästäkin on käyty keskustelua ainakin 34 kertaa tämän foorumin olemassaolon aikana, joten opetelkaa käyttämään sitä "Search" nappia


Edit: Nim. 55mm2 kaapelin kolmeen B-Vectraan vetänyt.
_________________

Omega-B 4.0 24v

<font size=-1>[ This Message was edited by: MAX on 2004-07-02 07:40 ]</font>

[MAX]

On 2004-07-02 11:23, Finl wrote:
olikos yhdessäkään autossa cobra hälytin asennettu?

meinaan pikkasen piukassa toi reikä

No ainakin tässä nyt viimeksi olleessa mutta ei siinä kyllä ollut tuota reikää käytetty En asentanut sitä Cobraa itse niin en tiedä mistä mitäkin meni.
T: Max

[Finl]

Juh, mulla menee kyseisestä reijästä järjestön nippu piuhaa cobran takia. ja tietenkin se riippuu siitä mistä muut piuhat vetää mankalta taakse, itselta menee kuskin puolta joten ainoa keino oli porata reikä.
ja siisti siitä konehuoneestakin tulee kun pistää sen virtakaapelin sinne listaan mikä on siellä takana konehuonees

[MAX]

Ihan totta tuokin No mulla ei ole ollut B-Vectrassa noiden muiden piuhojen kanssa ongelmia kun olen käyttänyt kattoa signaalikaapeleille. B-Vectra on siitä huono pohja kun siinä tuppaa menemään molemmilla puolilla kynnyslistoissa sähköä ja RCA nyt ainakaan ei hirveästi tykkää niiden yllä kulkea(Saattaa ottaa häröä).