mikäs kytkin kannattaisi laittaa 2.0 16v turbo

Viesti Kirjoittaja **madi** » 02 Heinä 2004, 00:51

minkäs kytkimen sitä laittaisi turbotettuun XE koneeseen laatikko on F20 ?
turha etes ehotella niitä sintteri kytkimiä

Viesti Kirjoittaja **veksu** » 02 Heinä 2004, 01:05

noh miksei sintteriä???

sehän pitäs noi tehot kurissa...

mut eiks sulle mee se turbon kytkin kuitenki...
sehän se kait paras ois tai jos oikeen sijottaa ni rissseltä joku "vähän" jäykempi asetelma....

Viesti Kirjoittaja **GBS** » 02 Heinä 2004, 02:43

AP-Racing kytkimet ovat myös hyviä.

Viesti Kirjoittaja A » 04 Heinä 2004, 04:07

Omassa vecussa on nelilapainen sintteri jousitetulla keskiöllä. Ajotuntuma lähellä vakio kytkinta paitsi että liikkeellelähdössä vähän täristää. Sintteriä suosittelen, mutta ei jäykällä keskiöllä-> on/off kytkin.

Viesti Kirjoittaja **Racoon** » 05 Heinä 2004, 08:47

On 2004-07-04 04:07, A wrote:
Omassa vecussa on nelilapainen sintteri jousitetulla keskiöllä. Ajotuntuma lähellä vakio kytkinta paitsi että liikkeellelähdössä vähän täristää. Sintteriä suosittelen, mutta ei jäykällä keskiöllä-> on/off kytkin.

Pitäis olla kyllä paljon jämäkämmän tuntunen kun vakiokytkin.
Ei pitäisi täristää, etenkään jousitetun levyn. Vika voi olla:
A: Löysää koneen kiinnityksessä tai voimansiirrossa
B: Kytkin ei ole kunnolla keskitetty
C: Ratin ja penkin välissä

Viesti Kirjoittaja A » 05 Heinä 2004, 09:18

Ehkä oon jo tottunut siihen kytkimeen että tuntuu suht samalta kuin vakio kytkin. Ja tiedän muitakin autoja jossa sintterikytkin täristää lähdössä.

Meille laitettiin vanhan tillle joku race kytkin paketti tunexilla, erittäin hyvän tuntunen ja auto muuttu aika paljon.30 pros. vahvempi kuin tavallinen=)

sori,ei ollu ees kyse samasta autostakaan, pitäs lukee vähän tarkemmin, sorry!!!