Ilmamäärämittari vaiko ilmamassamittari turbolle?

Viesti Kirjoittaja **BSport** » 04 Heinä 2004, 11:26

Elikkäs oon laittamassa ahdinta opeliin (C26NE)
ja kysyisin että onko mittarin vaihto tarpeen?
Varmaan vaatii boksiin jotain uutta jos massamittarin laittaa?
Kumpi pelaa paremmin ahtimen kanssa?

Viesti Kirjoittaja **Jabajee** » 04 Heinä 2004, 13:01

No ihan noin yleisesti ottaen, kaikki laitteet missä ei ole yhtään liikkuvia osia toimii paremmin kuin ne, joissa on liikkuvia osia

Eli kyllä semmonen lanka- tai filmi-mittari toimii varmasti paremmin kuin läppämallinen.

Tohon sun kysymykseen, niin on ne saanu ihan toimivia turbovirityksiä rakennettua tommosella läppämittarillakin. Eli ei se varmaan mikään isoin ongelma oo turbotusprojektissa.

_________________

<font size=-1>[ This Message was edited by: Jabajee on 2004-07-04 13:03 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **turbobliz** » 04 Heinä 2004, 13:42

ei mitään mittareita, ohjelmoitava boxi kehiin. Maksaa niin vähän enemmän kuin chippien tai piggyback-boxien kanssa räveltäminen. Motronicin johtosarjan saa hyvin trokattua esim DTA:lle sopivaksi, ei tartte kuin lisätä MAP ja imuilman lämpöanturi. Em. tuotteiden hankinnasta kannattaa kysäistä allekirjoittaneelta..

harri@opeltuners.com

Viesti Kirjoittaja **jpisteh** » 04 Heinä 2004, 21:40

Painetunnistin on varmaan riittävä ja hyvä virikäytössä, ohjelmoitava ruisku tuo paljon mahdollisuuksia.

Jos auton pitää tayttää C päästönormeja, niin iso ilmamäärämittari voi olla varteenotettava vaihtoehto säädettävällä ruiskulla.

j.h

<font size=-1>[ This Message was edited by: jpisteh on 2004-07-04 21:41 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **BSport** » 04 Heinä 2004, 22:09

Onneksi kys auto ei ole vähäpäästöinen, eli kyseessä on tekniikanvaihto...
Rek.otteessa mainitaan katalysaattori mutta
ei mainintaa vähäpäästöisyydestä...