Hiilikuitu tietäjät

Viesti Kirjoittaja **Kadett_gsi** » 09 Kesä 2004, 08:45

lainaus saamastani vastauksesta Corebros:lta boat.corebros@wwnet.fi

"Kuvassasi on n. HK300C kuitua, myös HK195C jopa suositumpaa etenkin
pienemmissä osissa. 200 on siis tiheämpää ja ohuempilankaista eikä isoilla
pinnoilla niin voimakas kuitukuvio.

Varsinaisia gelcoatteja ei käytetä. Muottiin voidaan levittää epoksien
vaatima EpolyPS-UV-suojalakka ja sitten laminoida (varovasti, lakkaa on
vedettävä useita kerroksia, annettava kuivua kokonaan ja laminoinnissa
saattaa tulla vaurioita lakkakerrokseen, eli muottiin lakkausta "harkittava"
tai harjoiteltava) hiilikuitua, yleensä 2 kerrosta takaa "mustan" pinnan
(tarvittaessa 1-2* LK170C vielä VPMustaa käyttäen). Usein muotti ei ole
"täydellinen" joten kevyt vesihionta ja lakkaa 1-2 kerrosta lisää ruiskulla,
usein teollisestikkin tehtävät etenkin isot kappaleet ruiskulakataan muotin
jälkeen ! eli C-tyypin kankaat ovat suht taipuisia eli voi tehdä myös
jäykisteitä, ym. Lisäaineena voi käyttää VPMusta ,nestettä joka värjää
epoksin sisäpuolella ja kenties jäykisteet mustaksi eikä heijastele
valkoinen lasikuitu alta. Tällöin käy esim. LK170C lasikuitu. Jäykisteet 2-3
kerrosta. Eposkin kanssa voi käyttää solumuoveja koteloiden aihiona.

Mbase on jauhemainen lisäaine, helpottaa etenkin nurkkien, ym. laminointia,
epoksin seassa voi myös tasoitella pintoja. HUOM! väri valkoinen eli
maalattaville sisäpinnoile ja hiilikuitualueille, ei lakattavaan
hiilikuitukerrokseen !

Konepellissä reunat ovat suurin ongelma, helpoin olisi tehdä täyttämällä
ensin muotin reunat Mbase+epoksi+VPMusta –seoksella ja sitten hiili
muottiin. estäisi ilmakuplia reunoissa mutta lopputulos näiltä
reuna-alueilta sitten musta. Suoraan hiilikuidun laminoimalla toki
mahdolliset ilmakuplat valmiissa pellissä täytetään epoksilla ,kevyt hionta
ja lakkaa päälle.

Laminointi ja erilaisia valmistusohjeita mukana.

Polyesteri ei tartu epoksiin, eikä oikein itseensäkään. "

lisäksi mukana tuli tuotelistaus. Pitää alkaa pähkäilemään näiden aineiden kanssa.

<font size=-1>[ This Message was edited by: Kadett_gsi on 2004-06-09 08:46 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **Kadett_gsi** » 17 Kesä 2004, 09:30

tarvikeet on nyt tilattu. Saa nähdä minkälainen tulee:)

Viesti Kirjoittaja **MikkoV** » 17 Kesä 2004, 09:53

Mistä tilasit ja mitä aineita? Ja mitä maksaa?

Olen http://www.kgenterprise.fi firmasta pyytänyt tarjousta mutta mitään ei ole kuulunut. Kevralla ei taida olla 130cm levyistä mattoa?

-Mikko

Viesti Kirjoittaja **Kadett_gsi** » 17 Kesä 2004, 09:57

Corebrosilta. tänään pitäisi tulla tilausvahvistus. Mattoa ei saanut kuin metrin levyisenä joten keskelle konepeittoa joutuu tekemään sauman. voin laittaa myöhemmin lisäinfoa kun homma on edennyt.

Viesti Kirjoittaja **MikkoV** » 17 Kesä 2004, 10:17

Ok, laita vaan kaikki mahdollinen (ja mahdoton

), kiinnostaa kovasti tuo homma. Itse en vielä ehdi aloittamaan projektia, pitää välillä tehdä muutakin (ja huilata).

Lähinnä nyt kiinnostaa tarkalleen mitä aineita pitää ostaa. Sen jälkeen tietysti oikea työskentelytapa.

-Mikko

Viesti Kirjoittaja **Kadett_gsi** » 02 Heinä 2004, 08:14

nyt on konepellistä lasikuitumuotti valmis. Konepeittoon tulee pieni kiinteä valoluomi. tein harjoituskappaleena yhden hiilikuituisen etulokarin kevariin ja ihan hyvä tuli:) tästä olisi kuvia mutta ei ole ftp:tä.. jos joku voi siirtää näytille niin voin lähettää kuvat. Eri työvaieista tulee kuvat niin on sitten halukkaitten helpompi tehdä omia osia!

Viesti Kirjoittaja **kadettgsi** » 02 Heinä 2004, 14:26

On 2004-06-17 09:57, Kadett_gsi wrote:
Corebrosilta. tänään pitäisi tulla tilausvahvistus. Mattoa ei saanut kuin metrin levyisenä joten keskelle konepeittoa joutuu tekemään sauman. voin laittaa myöhemmin lisäinfoa kun homma on edennyt.

Täytyypi varoittaa, että tuon sauman tekeminen huomaamattomaksi on sairaan vaikea homma. Itsellä kävi niin, että langat nousivat pystyyn ja saumasta tuli kuin vetoketju eli todella ruma.

Ainakin Bang&Bonsomer Helsingissä myy tuota leveää (130 cm) mattoa, suosittelen tekemään siitä ilman saumoja.

Viesti Kirjoittaja **Kadett_gsi** » 02 Heinä 2004, 14:31

olen jo ostanut metrin leveää mattoa ja siitä pitää koittaa tehdä. väkisin siihen jää pieni sauma mutta ei se jää törröttään ylöspäin koska teen sen muottia vasten jolloin pinnasta tulee tasainen. tuo 130cm leveä mattokaan ei riittäisi konepellin yli koska se on n.135cm leveä. onko sulla kuvia tekemästäs konepeitosta ja siitä saumasta? jos viitsit lähettää harossi@luukku.com niin voisi suunnitella miten sen tekisi..

Viesti Kirjoittaja **kadettgsi** » 02 Heinä 2004, 19:15

eipä tullut silloin v..tuuntuneena mieleen ottaa kuvia saumasta=)

Sauma oli leikattu kahdesta suorasta palasta ja asetettu limittäin, mutta pienet törröttävät "langat" ottivat "ilmaa alleen" ja nousivat pystyyn, eivätkä sitten lähteneet kuin hiomalla pois.

Mutta saattaa toimia kun teet muottia vasten, onnea yritykselle ja kuvia kehiin eri työvaiheista vaikka tonne projekti puolelle.

<font size=-1>[ This Message was edited by: kadettgsi on 2004-07-02 19:18 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **Kadett_gsi** » 04 Heinä 2004, 14:29

tässä harjoituskappale

jos hiilaripelti onnistuuu niin pitää tehdä hyvät ohjeet kuvineen.

Viesti Kirjoittaja **Zeni** » 04 Heinä 2004, 15:17

Kertokaas mulle mitä kaikkea tuohon vaaditaan ja mitä kyseiset aineet suunnilleen maksavat ? Halvempaa varmaankin on jos "päällystää" osia tuolla.

Viesti Kirjoittaja **MikkoV** » 04 Heinä 2004, 18:46

Ihan siistin näköinen. Kerrohan mitä aineita ostit? Epoksia kai? Entäs gelcoat?

Pistitkö tuohon ensin gelcoatin ja perään hiilen ja epoksin? Tuliko kuplia?

Saas nähdä jaksaako sitä itse alkaa tekemään peltiä, nyt on mehut aika lopussa kun pitää vaimon Corollaa hitsata...

-Mikko

Viesti Kirjoittaja **Kadett_gsi** » 05 Heinä 2004, 10:49

nyt on muottiin laitettu hiilikuidut, vielä vähän vahvistuskerroksia ja kattoa tuliko minkälainen. oli muuten aika tuskainen homma!

laitoin kirkasta gelgoattia ekana muottiin (vahauksen jälkeen tietenkin) ja annoin kuivua -> valmiksi leikatut hiilikuitupalat paikoilleen ja hartsia perään -> ilmanpoistotelaus ja toivoa ettei jäänyt ilmakuplia.

Kunhan homma on valmis niin kerron tarkemmin miten tein jos se onnistuu hyvin.

Viesti Kirjoittaja **Pekka** » 05 Heinä 2004, 13:17

Voin kuvitella että tarkkaa on homma. Ite tein aikanaan Kevlarista kelkkaan kuomua ja hetki jos toinenkin siinä muottiin leipoessa vierähtää. Kuvittelisin että hiilen kanssa sama kuin aramidikuidunkin kanssa.
Itse tein silloin KG enteprisen kautta hankitulla REA -epoksi hartsilla + aramidikuidulla jonka merkkiä/laatua en nyt tähän hätään muista. En käyttänyt edes gelcoattia, vaan ainoastaan hartsia + lujitetta ja silti jälki oli kohtuullista, vaikkakin huokoista pintaan jäi aika paljonkin, johon Gelcoat olisi varmasti auttanut.
Tuossa muutama kuva kappaleesta + muotista ja myöskin saumasta.
http://kotisivu.mtv3.fi/pekka.pylvanainen/kevlar.jpg
http://kotisivu.mtv3.fi/pekka.pylvanainen/kevlar1.jpg
http://kotisivu.mtv3.fi/pekka.pylvanainen/muotti.jpg
http://kotisivu.mtv3.fi/pekka.pylvanain ... _sauma.jpg

Viesti Kirjoittaja **Pekka** » 05 Heinä 2004, 13:32

On 2004-06-08 13:28, scali wrote:
älkää laminoiko tavan hartsilla..eli peruspolyesterillä...se ei sovi kuin lasikuidulle...vaan laminoikaa vinyyliesteri hartsilla joka on tarkoitetu hiilikuidulle ja on paljon "notkeampaa"ja "joustavampaa" kuin tavan polyesteriin verrattuna...sitoohan ne samalla tavalla mutta reagoivat aivan eri tavalla hiilikuidussa ajan mittaan..

Mitäs "peruspolyesterillä" sitten tapahtuu? eli mitä vastaan polyesteri on lisäaineistettava?