yleistietoa tarvitaan
- |Niksu|
- 'Diplomat'

- Viestit: 1415
- Liittynyt: 27 Syys 2002, 03:00
- Paikkakunta: Ylivieska Finland
- Viesti:
f16 lootaa on tehty f16 cr versiona eli close ratio lyhyt välitteinen siis ja f16W toooooooooosi pitkä aavikko loota 
Kuolematon totuus: Miesten ja pikkupoikien ainoa ero on heidän leikkikalujensa hinnoissa.
Owner of Yellow Devil Opel Vectra A Tbo "Jumaliste mikä ämpäriTurbo!
niko . sakko @ kotinet . com
Owner of Yellow Devil Opel Vectra A Tbo "Jumaliste mikä ämpäriTurbo!
niko . sakko @ kotinet . com
mitenkäs sen lyhyen tunnistaa siitä pitkästä ulkoapäin?tietysti sitte jos avaa kotelon ja laskee piikit, mut kun ei laatikon kylestä löydy mitään sopivia tunniste tietoja ( kuten c355 tai w355)...entäs onko kukaan veistelly vauhtipyörää?tuloksia? paljonko muuten kannattaa/uskaltaa ottaa kannesta siivua? 1mm , 1,5mm? onko joku teettäny tota 8v:n kantta? vielä yks juttu.. jos porais tuon c20ne lohkon 2.2:si niin onnistuuko? mistä männät?käykä cih:in tai uudempien 2.2:en männät? kiitokset sille joka tietää... ps.projekti aluillaan
-
havericky
- 'Diplomat'

- Viestit: 3852
- Liittynyt: 31 Tammi 2002, 02:00
- Paikkakunta: Janakkala - Turenki
- Viesti:
Vaihdelaatikon päätykopasta pitäisi löytyä perävälitysmerkintä sekä C-kirjain jos tiheämmin välitetty malli.
Ota kannesta siivua sen mukaan paljonko haluat puristussuhteeksi.
Searchilla c20ne virittämisestä lisää.
2.0/2.2 CIH männät tuskin menee kun niiden halkaisija on se 95mm kun c20ne:ssä on 86mm. Pitäisi vetästä siis vain 9mm ylikokoon.
Noista uudemmista ei tietoa mutta perstuntuma sellainen että ei passaa.
Ota kannesta siivua sen mukaan paljonko haluat puristussuhteeksi.
Searchilla c20ne virittämisestä lisää.
2.0/2.2 CIH männät tuskin menee kun niiden halkaisija on se 95mm kun c20ne:ssä on 86mm. Pitäisi vetästä siis vain 9mm ylikokoon.
Noista uudemmista ei tietoa mutta perstuntuma sellainen että ei passaa.
kannattaisko laittaa 1.8e:n nokka c20ne vakio nokan tilalle?kokemuksia? ois nimittäin huomattavasti halvempi ja miedompi (menis päästöistä läpi?) kun virinokat, motonetissä 134€.. käyhän se varmasti kyseiseen moottoriin? tais ainaki jollai olla kun tuossa söötsillä kahtelin..ton 1.8e nokan kanssa käy varmaan uudet vakiojouset?vai pitääkö vaihtaa jäykemmät? paljonko on viisasta ottaa vauhtipyrästä pois, että säilyy vielä ajettavana, mut kuitenkin kierrosherkkyyttä tulis jonkun verran? onko 16v: suuttimissa mitään eroa 8v: suuttimiin? voiko vaihtaa em. moottoriin noi 16v:n suuttimet? ai niin..mistähän sais/löytys noita 44mm imuventtiileitä?
<font size=-1>[ This Message was edited by: HenuH on 2004-07-17 14:44 ]</font>
<font size=-1>[ This Message was edited by: HenuH on 2004-07-17 14:44 ]</font>

