vetonivelen suojakumit....? hermot meni.... nyt valmi

Viesti Kirjoittaja **_Mikko_** » 03 Heinä 2004, 22:30

Piti uusia vasemman puolen vetonivelen suojakumit (sisempi ja ulompi) kun leima loppuu tiistaina. Auto on kádett -88 c20ne koneella entinen omistaja rakentanut. loota on f16. rekisteriotteessa lukee vain että vaihdettu etujarrut ja kone PROSENTIT 16.5(jos on ollut alun perin 16sv ni ei varmaan onnistu....??? ??? ?????) OSTIN "ISOLOHKON" VETARIN SUOJAKUMIT mutta sisemmän vetarin suojakumi on (ei akselin vaan vetarin kiinnityksestä) ihan liian ISO. Minkä vetonivelen suojakumi siihen pitäs ostaa??????????????? Käykö pikku- ja isolohkon vetarit keskenään????????

Kertokaa mulle totuus.......................

_________________
....Sitä saa mitä tekee....

<font size=-1>[ This Message was edited by: _Mikko_ on 2004-07-05 21:46 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **astronomi** » 03 Heinä 2004, 22:34

Oiskohan käynyt niin että sulla on 2kpl ulomman nivelen kumeja?

Viesti Kirjoittaja **_Mikko_** » 03 Heinä 2004, 22:36

Viesti Kirjoittaja **_Mikko_** » 03 Heinä 2004, 22:36

Viesti Kirjoittaja **_Mikko_** » 03 Heinä 2004, 22:36

ei

onneks ei tullumoensti. erillaiset ne on...

<font size=-1>[ This Message was edited by: _Mikko_ on 2004-07-03 22:37 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **_Mikko_** » 03 Heinä 2004, 23:26

eikä kukaan tiiä....?

Viesti Kirjoittaja **zoomer** » 05 Heinä 2004, 14:58

Isolohkon ja pikkulohkon vetarit ei käy keskenään! Ettei vaan olisi varaosa kauppiaalle sattunut lipsahdus? tai sitten autossas ei ole c20ne tekniikkaa...vaikka papereissa niin lukeekin!

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 05 Heinä 2004, 15:43

On noita kumeja pikkulohkoissa isolla ja pienellä ulkohalkaisijalla, varaosakirjat eivät aina ole ihan perillä vakiokuntoistenkaan autojen osista, saati sitten jostain palapeleistä. Kysy sieltä varaosaliikkeestä löytyykö isolohkoon toisen tyyppistä kumia mistään Opelista. Merkkiliikkeestä ei paljon kannata käydä kysymässä, joskus kun Corsan kanssa oli sama ongelma kysyin merkkiliikkeen kumin hintaa ja taisi olla noin 50 euroa pelkkä kumi..

Viesti Kirjoittaja **18E** » 05 Heinä 2004, 16:30

..ettei katsastussetää jujutettu vähäsen ( sv/sh ) hiuksen hieno ero..

Aikanaan vähän samoja ongelmia, kävi sitten asconan diisselistä oikea koko

-Varaosaoppaat pitäisi tunnistaa vetarit myös boordien lukumäärästä,näin saatiin kadettiin oikea osa,kannattaa kokeilla.

Sikäli olen eri mieltä Tuomaksen kanssa siitä etteikö kannattaisi opel-huoltamon puolelle kääntyä, niillä kun on se varaosaohjelma koneella. Sieltä kattomaan oikea tiedot ja viereiseen kauppaan ostamaan osa. Vähän ehkä härskiä, mutta toimii!

50e; pari euroa lisää ja saa koko vetarin suojakumeineen kiinnitettynä, rasvat sisällä,bolt-on osana

Viesti Kirjoittaja **_Mikko_** » 05 Heinä 2004, 17:45

Nyt on toisenlainen kumi kourassa. Pitäs olla pikkulohkosen suojakumi. Reikien halkaisijat 55mm ja 19mm. Entisessä(väärässä) oli muistaakseni 65mm ja 21mm. Toivottavasti mahtuu toi 19mm vielä siihen akselille

.

Monenkolaista niveltä E-Kadetissa nyt sitten on? Ja Käykö iso ja pikkulohkon vetareiden sisuskalut keskenään eli voiko rakentaa sellaisen "hybridin" että yhdistää ison ja pikkasen vetarin jotta sais esim. f16 tai f20 lootan passaamaan pikkusille tolpille.

Autossani (kadett -88) muuten on c20ne kone (vectrasta -90) ja loota f16(mistä lie). Vaihdetut osat rek.otteen mukaan etujarrut ja kone 16,5% ja entinen kone 1,6. Ei muuta tietoa.....

ja eiku sateeseen asentamaan....

Viesti Kirjoittaja **_Mikko_** » 05 Heinä 2004, 21:50

vetoakseli on nyt paikallaan....

Etujousetkin tuli vaihdettua samalla(saattas mennä katsastuksesta läpi

).....