Kaasutin "ampuu"

[Eeroplane]

Auto ei ole Ooppeli vaan BMW, mutta ajattelin nyt kuitenkin kysyä.

Missä voisi olla vika kun kone käy kolmella pytyllä tyhjäkäyntiä, ja sitten kun paina rivakasti kaasua, kaasari "ampuu" bensasuihkun pamauksen (tai useamman) kera. Tasaisesti kierroksia nostaessa neljäs pytty tulee mukaan ihan normaalisti, korkeammilla ehkä n. >2000 k/min kierroksilla kone käy tasaisesti. Kaasutin huollettu, sytytys toimii oikein (johdot ja tulpat uusittu).

Venttiilien ajoitusko mättää vaiko venttiileitä palanut?

[Corsa Hullu]

Paljonko kone ottaa maksimissaan kieroksia?

[Eeroplane]

Ei oo mitattu, mutta kyllä se tuntuu kiekkoja keräävän ihan normaalikorkeuksille, tosin hirveästi ei oo uskaltanu polkea tuosta viasta johtuen...

[McLeod]

Suuri todennäköisyys on että yhden pytyn imuventtiili on vääntynyt/palanut ja ampuu paineita kaasariin. Oli itsellä Rekordissa sama homma.

[Kaitzu]

Oli itellä just tollanen ongelma edellisessä autossa joka oli Dx Corilla..Virikone oli kyseessä ja kun tuo paukuttelu alkoi niin en jaksanu sitä ensin edes tutkia mutta lopussa oli pakko kun se piti niin kovaa ääntä,no lopputulos oli että kahesta pytystä oli ylimmät männänrenkaat poikki ja nelospytyn imuvenassa pieni reikä..Kaveri osti koko viallisen auton ja teki konerempan,sainpahan rahaa Corsan rakentamiseen!! Kerran Opel aina Opel Eikä kyseessä ollu muuten mikään 1.3L Dx vaan 1.8L kone 1.6 lohkolla!Huiput oli +200km/h

<font size=-1>[ This Message was edited by: Corsa A 1.2s/16SV on 2002-09-25 21:38 ]</font>