Ja toisekseen eikös näissä uudemmissa XE ja LET peleissä ole "suorasytty" eli niihin tuosta ei juurikaan apua oleOn 2004-07-05 23:45, Repsa wrote:
saako jakaa viisautta :
hankkikaa jostain perinteisellä lähdöllä oleva puola, ja omegan virranjakajan kansi.
Turbo calikkaan tulpanjohdot
On 2004-07-06 11:26, Repsa wrote:
on noissa uusimmissa xe:ssä suorasytty khyl, mielestäni taas tuossa let:issä on taas pyörijällinen malli..
Juu LET-koneissa on jakaja, mut uudemmissa XE-koneissa ja XEV:ssä suorasytkä.olettaen että jollain tutulla on joku c-asco,omega,vectra tjsp. osina niin niistä saa sekä tuon puolan sekä jakajan kannen varmasti kohtuu edukkaasti. muutenhan nuo hinnat osuu aika samaan haarukkaan..
Kuinka usein te niitä tulpanjohtoja vaihdatte? Kerran kymmeneen vuoteen, vai sit vasta kun alkaa nykimään ja pätkimään?
Ei sinne kyllä mitään vanhoja puolia&jakajan kansia kannata alkaa sen takia laittamaan, että sit saa halvemmalla vääränlaiset piuhat
Ostakaa vaan ne kunnon originaalipiuhat ja ne kestää taas sen 5-10vuotta!
Oma mielipide on ainakin se, että jokapaikassa ei aina kannata yrittää säästää.
Ainakin c20xe koneen alkuperäisissä johdoissa(Beru) ja boschin(motonetistä ostettu) johdoissa on eroja. Beruissa jokaisen piuhan resistanssi oli 2k luokkaa, kun taas boschin valmistamissa piuhoissa se vaihteli johdon pituuden mukaan 2k-6k. Eli boschilaisilla pytyn1 piuhan resistanssi oli 3x suurempi kuin 4pytyn. Oreniuksella berut c20xe pannuun ~200e. Veikkaan, että samat johdot menee c20let koneeseen.On 2004-07-05 22:45, pusla wrote:
boshchin johdot on yhtä laadukkaat ku orkkis johdot. menessa merkissä alkuiperäisenä on boshcsin tulpanjohdot.