Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Jarre
'Kapitän'
Viestit: 77 Liittynyt: 23 Joulu 2003, 02:00
Paikkakunta: Hollola
Viesti
Kirjoittaja Jarre » 08 Heinä 2004, 11:57
Mikähän mahtaa olla johtojen järjestys 2.oi ne-koneessa, kun virranjakajassa ei ole mitään numeroita?? Elikkä, jos jollain olisi laittaa kuva johtojen järjestyksestä.
kkallios
'Kadett'
Viestit: 26 Liittynyt: 04 Huhti 2004, 03:00
Paikkakunta: LAPPEENRANTA
Viesti
Kirjoittaja kkallios » 08 Heinä 2004, 12:39
1-3-4-2 kuten aika monessa muussakin 4-sylinterisessä
Jarre
'Kapitän'
Viestit: 77 Liittynyt: 23 Joulu 2003, 02:00
Paikkakunta: Hollola
Viesti
Kirjoittaja Jarre » 08 Heinä 2004, 13:14
Joo, kyllä mä sen tiedän, mut mihinkä pyttyyn mistäkin virranjakajan reijästä johdot laitetaan??
Shade_z
'Kapitän'
Viestit: 76 Liittynyt: 14 Loka 2003, 03:00
Paikkakunta: Etelä-Suomi
Viesti
Kirjoittaja Shade_z » 08 Heinä 2004, 16:06
jakopäässä kun on merkit kohdakkain on joko 1 tai 4 -> pyörijä osoittaa kannen johtimeen.
Marko#
'Admiral'
Viestit: 197 Liittynyt: 22 Loka 2002, 03:00
Viesti
Kirjoittaja Marko# » 08 Heinä 2004, 18:31
Kokeilemallahan se selviää!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
kkallios
'Kadett'
Viestit: 26 Liittynyt: 04 Huhti 2004, 03:00
Paikkakunta: LAPPEENRANTA
Viesti
Kirjoittaja kkallios » 08 Heinä 2004, 19:30
shadez o hyvin oikeassa
Elmeri
'Diplomat'
Viestit: 1046 Liittynyt: 03 Elo 2003, 03:00
Viesti
Kirjoittaja Elmeri » 08 Heinä 2004, 19:35
On 2004-07-08 18:31, Marko# wrote:
Kokeilemallahan se selviää!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Sit kun selviää, niin varmuudenvuoks vielä hakkaa rajottajaan.
T9R
'Agila'
Viestit: 9 Liittynyt: 06 Heinä 2003, 03:00
Viesti
Kirjoittaja T9R » 08 Heinä 2004, 19:51
Itellä ainaki -90 koneessa ne menee syyläriltä päin ajateltuna 4-2-puola-1-3
Hämähäkkimies
'Kapitän'
Viestit: 95 Liittynyt: 07 Joulu 2002, 02:00
Paikkakunta: tampere
Viesti
Kirjoittaja Hämähäkkimies » 08 Heinä 2004, 20:42
eli eiköhän sen sylinterin mäntä oo yläkuolokohdassa minkä pitäis sytyttää ja viä katot hihnapyörältä että merkit näkyy ni avot ei se voi paljon vituiks mennä
havericky
'Diplomat'
Viestit: 3852 Liittynyt: 31 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Janakkala - Turenki
Viesti:
Viesti
Kirjoittaja havericky » 09 Heinä 2004, 10:51
Jotain tätä luokkaa
<font size=-1>[ This Message was edited by: havericky on 2004-07-09 10:52 ]</font>