C18XE pakokanavien porttaus ja venttiilinvarrenkumit

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 06 Heinä 2004, 19:43

Otettiin tuossa aikamme kuluksi veljen Astrasta sylinterinkansi irti. Kone on vanhempi C18XE, mutta näyttää siltä että kansi olisi aivan sama kuin Ecotecissäkin. Kannesta löytyi EGR-kanava sekä pakokanavista lisäilmajärjestelmän ilmakanavat vaikka ne eivät tuossa koneessa ole edes käytössä.

Nuo lisäilmajärjestelmän kanavat tekevät tuonne pakokanaviin hillittömän kokoiset kyhmyt, ja siinä tulikin mieleen että jos ne kyhmyt kairaisi pois sieltä kun ovat täysin tarpeettomatkin. Onko kukaan tehnyt moista, ja olisiko siitä jotain käytännön hyötyäkin?

Toinen juttu on nuo venttiilinvarrenkumit. Ecoteceissä kun on joissain ollut niiden kanssa ongelmia, ja kun tuo näyttäisi samalta kannelta, niin pitäisiköhän uusien kumien asentamisessa ottaa jotain erityistä huomioon? Hyvin siellä näkyy alkuperäiset kumit pysyneen ensimmäiset 220 tkm, mutta pitäisikö uusienkin pysyminen jotenkin varmistaa?

Viesti Kirjoittaja **astronomi** » 06 Heinä 2004, 23:43

Jossain haynesin virikirjassa juurikin tuota C18XE myllyä muistaakseni ruuvasivat ja kannen hifistelyllä saivat aika hyviä tuloksia.

Viesti Kirjoittaja **Astra G-98** » 07 Heinä 2004, 09:19

Eiköhän ne kumit sinne kannata liimata kunnolla kiinni niin ei ainakaan tartte pelätä että nousisi myöhemminkään (eiköhän ne kumit voi nousta koneessa kuin koneessa joten varmanpäällehän kannattaa pelata).

Viesti Kirjoittaja **kosunen** » 07 Heinä 2004, 10:03

Ei taida pelkästä kyhmyn poistosta olla paljonkaan hyötyä. Sieltä istukan ja ohjaimen seudulta tapahtuva muotoilu rupeaa jo sitten hyödyttämään(myös imupuolelta). T: Kansiviritys J.Kosunen

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 07 Heinä 2004, 21:10

Näin vähän ajattelinkin ettei sillä kyhmyn poistolla mitään maata mullistavaa saavuta. Se vaan on niin julmetun iso kökkö joka kuitenkin olisi niin helppo poistaa itsekin. Isompaa kanavien nysväämistä ei viitsi tuohon lähteä harjoittelemaan kun ei taitaisi veli tykätä siitä

On 2004-07-07 09:19, Astra G-98 wrote:
Eiköhän ne kumit sinne kannata liimata kunnolla kiinni niin ei ainakaan tartte pelätä että nousisi myöhemminkään

Näin sen kanssa varmaan tullaan tekemään. Oli Pirkanmaan Osashopin myyjä vaan ollut kovasti sitä mieltä että tuossa koneessa ei olisi ongelmia kumien kanssa.

Viesti Kirjoittaja mr » 09 Heinä 2004, 13:18

"Sieltä istukan ja ohjaimen seudulta tapahtuva muotoilu rupeaa jo sitten hyödyttämään(myös imupuolelta). T: Kansiviritys J.Kosunen"

Mitäs tällainen homma kustantaa?

Viesti Kirjoittaja **kosunen** » 09 Heinä 2004, 14:24

Jospa ottaisit yhteyttä puhelimitse 0400-510138 Kansiviritys J.Kosunen