Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
niin eli siis nyt on etupään alatukivarsi irti ja vaihdoin siihen sen pallonivelen, mutta miten ne puslat lähtee irti?tarviiko jotain erikoistyökaluja?
pitäs päästä illalla kulmalle:)
Ainakin kun omppuuni vaihdoin niin murjoin sen puslan yksinkertaisesti paskaksi. Siihen jäi se uloin metalla holkki, minkä sai sitten hutmittua halki...Helpommin sen vanhan sai pois kun uuden paikalleen, varsinkaan jos ei ole prässiä millä painaa..
pittää sunnuntaina käydä tutun korjaamolla asentelemassa ne, jos siellä vaikka olis vähän parempia vempaimia. Kyllästyttää jo lekan kaa aina heilua kun kaikki pitää olla niin pirun tiukassa(kuten raidetangon päät).
joo ja se alapallonivelkin piti ihan olla niitattu kiinni. Liekkö joku rahastuskeino kun isoveli sano että kun se aikanaan käytti tuota vectraa opelinliikkellä että vaihtaavat sen pallonivelen niin olivat sanoneet että ei pysty vaihtamaan ja pitää vaihtaa koko alatukivarsi että näin
Heh, itse ainakin aina porannu ne irti kuten varmaan kaikki muutkin. Vähä hankalaahan se on ku ei jaksanu omasta alkaa niitä tukivarsia irrotteleen. Ei oo vissiin ollu Opelilla hirveen fiksuja korjaajia jos tommosta on menny sanomaan.
