Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Missä vika, kun useammalla käyntinopeusalueella, etenkin kiihdytettäessä moottori ns. "pätkii, yskii ja nykii". Välillä "oireettomia" päiviä. Korjaamoilla vika ei ole selvinnyt. Auton vikarekisteriin ei ole myöskään tallentunut mitään vikoja? Onko kenelläkään kokemusta?
Empä tiedä muuta kuin että itsellänikin muutaman kerran ohituksessa "lämä tiskissä" tehnyt jotain ihmeellistä. Mutta sitten hetken päästä ihan OK (lienee ihan eri juttu mutta lässyttelen nyt kumminkin)
Omppussani yhä nykimisvikoja..vaikka kävi jälleen kerran korjaamolla.
Vikarekisteriä ei siis itse pysty lukemaan, vaan tsekkaus hoidetaan autosähkökorjaamolla + opelin merkkikorjaamoilla.
Apua kuitenkin luvassa lähipäivinä, Ruotsista tulossa jokin pieni nippeli-osa (elektroni-laitteisiin), kerron lisää kunhan osa on vaihdettu. Katsotaan onko siitä osasta sitten apua.
Oletko tutkinut onko tulpat öljyn peitossa. Vuotavat venakopat täyttävät tulpanreijät öljyllä. Eilen just tein tiivistystä yhteen MV6seen ja imin niistä kuopista noin 2 desiä öljypaskaa pois. Pelkääjän puolelta saa vedettyä hatun ylös. Selviää kyllä silmällä jos on.
On 2004-07-16 09:15, LeWe wrote:
Oletko tutkinut onko tulpat öljyn peitossa. Vuotavat venakopat täyttävät tulpanreijät öljyllä. Eilen just tein tiivistystä yhteen MV6seen ja imin niistä kuopista noin 2 desiä öljypaskaa pois. Pelkääjän puolelta saa vedettyä hatun ylös. Selviää kyllä silmällä jos on.
Kiitti vinkistä, mutta ei ollut öljyä eikä muuta töhnää tulppien ympärillä. Viime viikolla vaihdettu tulpat. Yläkerta koneen päältä kuiva.
Juuh ja on toisen merkkisissä autoissa ollut vikaa myös UUSISSA tulpissa vaikka olivat aivan oikeanlaiset..siis nykimistä ylämäessä ja kiihdyttäessä. Kerran tulpat(uudet)pätki vain kuumana.
Omassa MV6 oli sama ongelma, tech2 mukaan kaikki ok! Mutta 1 sylinterin tulpanjohto oli poikki, toimi välillä hyvin.Taas pätki ja yski,häiriövalo syttyi ja sammui ja vasen kat tulessa.Vika korjaantuu 175e per kansi!RYÖSTÖ HINNAT JOHDOILLA; MUTTA KESTÄVÄT NOIN 200th km!
Minulla loppui Omegassa nykiminen kun laitoin polttoaineen sekaan polttoainejärjestelmänpuhdistusainetta. Kantsii kokeilla. Opel liikeestä saa kyseistä lääkettä 28 euroa.
On 2004-07-27 18:22, yyxx wrote:
Minulla loppui Omegassa nykiminen kun laitoin polttoaineen sekaan polttoainejärjestelmänpuhdistusainetta. Kantsii kokeilla. Opel liikeestä saa kyseistä lääkettä 28 euroa.
Polttoainejärjestelmä puhdistettu forte-menetelmällä. Ei apua siitäkään...
Itselläni samat ongelmat kylmässä koneessa eli täyskiihdytyksen aikana pientä nyppimistä kierrosrekisterin yläpäässä. Ja lämpimänä lakkas sitten käymästä kokonaan yli 4000 kierroksilla. Vika oli kampiakseli tunnistin anturissa. Ei ihan pirun kallis kokeilla vaihtaa v-kutvoseen maksoi muistaakseni motonetissa jonkin 45e.
_________________
Voimaa tarvitaan ratin molemmin puolin!!!
<font size=-1>[ This Message was edited by: Themasterkale on 2004-07-28 13:42 ]</font>
