Ihmettelin et mikä V:ttu rämisee ihan kuin pakoputki ois irtoomassa.
Katoin alle ja tosiaan pakoputken etummaisen kiinnityksen kohdalla (lamda anturin paikkeilla) näytti olevan joku kannakepelti joka oli revennyt sekä alhaalta että ylhäältä et sehän siellä mekkalaa piti.
Nappasin koko pellin pois koska onhan putki tuettu kuitenkin keskeltä, joten onko tuo nyt ihan välttämätön siellä olla ja liekö edes alkuperäinen osa, näytti aika viritykseltä??!
Et onko kokemuksia, kuuluuko tuollainen kannakepelti siellä olla ja notkahtaako putki kiinnityksestä ajanmittaan jos sitä ei ole?
Pakoputken etummaisen kiinnityksen tukipelti
-
Astra G-98
- 'Senator'
- Viestit: 452
- Liittynyt: 20 Marras 2003, 02:00
- Paikkakunta: Nummela
Ainakin siinä korjaamolla missä kävin ni ne meinas et ei se mitään lämpöä suojaa ja muutenkin meinasivat et aika turha on moinen pellin pala.
Toisaalta jos se kerta oli revennyt alhaalta ja ylhäältä ni on siihen rasitusta kohdistunut tai sitten on jossain huollossa saanut kovuutta.
Täytyy käydä kysymässä löytyykö niitä hyllystä ja mitä maksaa.
Toisaalta jos se kerta oli revennyt alhaalta ja ylhäältä ni on siihen rasitusta kohdistunut tai sitten on jossain huollossa saanut kovuutta.
Täytyy käydä kysymässä löytyykö niitä hyllystä ja mitä maksaa.
Jos se on semmoinen etuputken alusta lähtevä suojapelti ja kokonaispituutta lähes puoli metriä, on se pelkkä lämpöpelti. Tuo on vaan helppo korjatakin, itse olen ne korjannut hitsaamalla päihin pellistä leveät paikat, kun tuohon pelliin pystyy täysin hitsaamaan. Jos ne vaan hitsaa päistä pisteillä, ei ne tahdo kestää pitkään mutta kun tekee kunnon peltilaput niihin niin on se aikalailla ikuinen.
Toi on 13 x 8.5cm peltilappu joka on kahdella pultilla kiinni pakoputken etummaisen kiinnityksen kohdalla ja kahdella ylhäältä moottorissa/vaihdelaatikossa.
On ainakin siinä kunnossa ettei tuosta saa enään kalua hitsaamalla.
Eihän tollasta vaikee olis tosiaan itsekkään tehdä mut ei luulis et maksaa 5-10eur:a enempää.
Täytyy lähteä nyt kyselemään.
----------edit:
Kävin Öljysetissä kysymässä ja meinasivat sielläkin et ihan turha pellinpala joku ihan Opelin oma juttu kuulemma
Pakko se nyt on uskoa kun kerta kahdessa paikassa sanottiin, eipähän ole siellä turhaan resonoimassa.
<font size=-1>[ This Message was edited by: Astra97 on 2004-07-16 13:15 ]</font>
On ainakin siinä kunnossa ettei tuosta saa enään kalua hitsaamalla.
Eihän tollasta vaikee olis tosiaan itsekkään tehdä mut ei luulis et maksaa 5-10eur:a enempää.
Täytyy lähteä nyt kyselemään.
----------edit:
Kävin Öljysetissä kysymässä ja meinasivat sielläkin et ihan turha pellinpala joku ihan Opelin oma juttu kuulemma
Pakko se nyt on uskoa kun kerta kahdessa paikassa sanottiin, eipähän ole siellä turhaan resonoimassa.
<font size=-1>[ This Message was edited by: Astra97 on 2004-07-16 13:15 ]</font>
Ei siitä mitään letkua lähde
Kysyin just asiaa Opelilla kun oli muuten asiaa sinne, niin sanoivat että niitä on otettu kokonaan pois juuri sen takia kun ruostuvat poikki ja alkaa pitää räminää. Sanoi ettei todellakaan ole välttämätön tuo pellinpala, korjaaja oli myös siinä paikalla.
Eli nyt on kolmessa paikassa sanottu että tarpeeton joten se siitä asiasta, niillä joilla se rämisee ottakaa pois vaan
Kysyin just asiaa Opelilla kun oli muuten asiaa sinne, niin sanoivat että niitä on otettu kokonaan pois juuri sen takia kun ruostuvat poikki ja alkaa pitää räminää. Sanoi ettei todellakaan ole välttämätön tuo pellinpala, korjaaja oli myös siinä paikalla.
Eli nyt on kolmessa paikassa sanottu että tarpeeton joten se siitä asiasta, niillä joilla se rämisee ottakaa pois vaan