Corsaan uutta alustaa?

Viesti Kirjoittaja **ganza** » 21 Kesä 2004, 15:17

Oon hommaamassa b-sorsaan matalampaa alustaa (jouset ja iskarit) mutta eteeni tuli pieni kysymys lähinnä b-sorsia madaltaneille: eli pikaisen soittokierroksen jälkeen tulin sellaiseen tulokseen että kaksi alustasarjaa pääsi "loppuotteluun". KW Sport kit -55/40mm ja Weitec Ultra GT -35mm. Kokemuksia näistä sarjoista??

Myös se kiinnostaa onko auto tuon 35mm madalluksen jälkeen "tasapainossa" eli renkaan ja lokarin välissä olisi yhtä paljon väliä edessä ja takana!?!? Vakio alustalla edessä on tuplasti enemmän rakoa kuin takana.. Kuvatkin ovat tervetulleet

Viesti Kirjoittaja **Juhi** » 22 Kesä 2004, 23:04

Mul o itellä B Corsas Eibach:in -35mm satsi ihan sopivan/hyvän näkönen! renkaat o 195/45/16.

Viesti Kirjoittaja **ganza** » 23 Kesä 2004, 14:36

Ei sulla satu olemaan kuvaa sivuprofiilista? Keuliiko miten paljon eli jääkö eturenkaan ja lokarin väliin mitenkä tilaa verrattuna taakse?

edit: Paljonko on ET vanteissa? Miten hyvin sopii pyörimään
ottamatta lokariin kiinni?

[ This Message was edited by: ganza on 2004-06-23 14:38 ]

Viesti Kirjoittaja **Juhi** » 16 Heinä 2004, 19:21

On 2004-06-23 14:36, ganza wrote:
Ei sulla satu olemaan kuvaa sivuprofiilista? Keuliiko miten paljon eli jääkö eturenkaan ja lokarin väliin mitenkä tilaa verrattuna taakse?

edit: Paljonko on ET vanteissa? Miten hyvin sopii pyörimään
ottamatta lokariin kiinni?

[ This Message was edited by: ganza on 2004-06-23 14:38 ]

Vanteiden ET o 38.
Hyvin mahtuu pyörimään ilman raapimisia, paitsi että kuskin puolelta takaa raapii kun on takana lastia, mut en tiedä et minkä ihmeen takia raapii vain kuskin puolelta... epäilen että voisiko koko taka-akselisto olla enemmän kuskinpuolella kuin vänkärin.. vänkärinpuolella takana on aika reippaasti tilaa, kuskinpuolella ei oikeen nimeksikään.

Pistän kuvan mun kaarasta sun sähköpostiin.

Viesti Kirjoittaja **Antero** » 17 Heinä 2004, 16:03

Pikkuisen off topicina:

Taka-akseli tuskin on keskitetty huonosti, mutta autot ovat yksilöitä. Mitä vanhempi auto, sitä suuremmat toleranssit peltien sovituksissa on. Parhaimmillaan takalokasuojien sisäleveyksissä saattaa olla yli sentin heitto. Saattaa kuulostaa hurjalta, mutta näin se vaan on.

Corsa B on sen verran moderni kulkine, ettei siinä hirveitä heittoja pitäisi olla, mutta rapatessa roiskuu. Kyse ei siis ole viasta.

Viesti Kirjoittaja **ganza** » 17 Heinä 2004, 17:08

kiitos kuvasta! Tilasin lopulta sen weitecin -40mm pudottavat ja ihan kohtuu hyvä tuli...tosin vanteet meni vaihtoon kun et35 oli armotta liian pieni. nyt on et40 ja on just hyvä!! Ehkä joskus pitää miettiä etupään pudottamista perilla sentillä lisää mutta ei enää tänä kesänä

Viesti Kirjoittaja **Astra G-98** » 19 Heinä 2004, 10:35

On 2004-07-16 19:21, Juhi wrote:
On 2004-06-23 14:36, ganza wrote:
Ei sulla satu olemaan kuvaa sivuprofiilista? Keuliiko miten paljon eli jääkö eturenkaan ja lokarin väliin mitenkä tilaa verrattuna taakse?

edit: Paljonko on ET vanteissa? Miten hyvin sopii pyörimään
ottamatta lokariin kiinni?

[ This Message was edited by: ganza on 2004-06-23 14:38 ]
Vanteiden ET o 38.
Hyvin mahtuu pyörimään ilman raapimisia, paitsi että kuskin puolelta takaa raapii kun on takana lastia, mut en tiedä et minkä ihmeen takia raapii vain kuskin puolelta... epäilen että voisiko koko taka-akselisto olla enemmän kuskinpuolella kuin vänkärin.. vänkärinpuolella takana on aika reippaasti tilaa, kuskinpuolella ei oikeen nimeksikään.

Pistän kuvan mun kaarasta sun sähköpostiin.

Itsellä oli myös samankokoiset renkaat/vanteet samalla et:llä ja 7"leveenä ja autoa oli tiputettu 60mm ja raapi myös kuskin puolelta kunnes paukutin kaaria ulospäin.