kierrosluku mittarin asennus!!!

[citystar]

Elikkä sain tossa justiin FK:n kiekkamittarin. Semmosta piti kysyä että voiko tausta valon piuhan laittaa vaikka etuvaloihin, kun sen pitää olla paikassa missä on virtaa vaan sillon kun on autossa virrat päällä, sanokaa joku parempi paikka jos keksitte jonkun mihin on helppo laittaa. Semmosta aattelin kans et jos sen laittaa suoraan siihen valokytkimeen mikä on autos sisällä

[rekordE]

Kyllähän se siihenkin käy eli kätevästi syttyy mittariin valot samalla kun laittaa valot päälle. Mutta toisaalta jos taas laitat silleen että jos sulla on auton oman mittariston valoissa himmennin, laita sitä kautta, niin saat himmennettyä kierroslukumittarinkin valot

_________________
Ei riemulla rajaa, kun Opelilla ajaa...kohti pajaa...

<font size=-1>[ This Message was edited by: rekordE on 2004-07-17 11:32 ]</font>

[citystar]

Nyt tuli pikku ongelma ton kierrosten signaalin kanssa kun ei oo puolaa tossa autos, on "kuulemma" joku helvetin musta boxi, elikkä osaatteko auttaa ton kanssa? Mittarin taustavalot sain toimiin ton valojen kytkimen kautta ja oli hienot:)

[Racoon]

Mikä auto, mikä kone?
Mitäs sen mittarin speksit sanoo?

[citystar]

Auto on Opel Corsa vm90 1.4i kat. Mittarista tulee siis neljä piuhaa mitkä on: RED eli taustavalon piuha, BLACK eli siis maa, GREEN mikä on sitten se signaali ja siinä lukee että green wire attaches to coil negative (-) OR electronic ignition, such as wire to tacho terminal.. noin tossa ohjeessa lukee ja sitten viimene piuha mikä on YELLOW eli lykätää suoraan akkuun.

[Hämähäkkimies]

no aivan varmaan siinä on puola ja suorasytkissä useampikin. ja eiku johtoja särkeen

[citystar]

No ei sitten varmasti ole puolaa, vaan sen tilalla on joku ihmeen muuntaja mistä lähtee sitten piuha virranjakajan kanteen. tohon muuntajaan tulee neljä erillistä piuhaa ja sit joku tiivistetty piuha setti, eikä oo ees puolan näkönen kun on vaan hieman neliön näkönen köntti!

[Juheksi]

Se "muuntaja" on kuivapuola ja siitä saa kiekkamittarisignaalin ihan samalla tavalla kuin märkäpuolastakin(sylinterin mallinen).

[citystar]

Joo niin olikin, mutta ei ihan tavallinen puola. menin tohon paikalliseen autosähkö liikkeeseen ja sielt tuli ukko pihalle kattoon ja sano samantien että toi tohon ja toi tonne ja siinä se

[Kibi]

On 2004-07-23 17:38, citystar wrote:
Joo niin olikin, mutta ei ihan tavallinen puola. menin tohon paikalliseen autosähkö liikkeeseen ja sielt tuli ukko pihalle kattoon ja sano samantien että toi tohon ja toi tonne ja siinä se

Olisko mahdollisuutta lähettää kuvaa/tarkkaa tietoo mihkä sä sen singnaali piuhan lykkäsit kiinni... Jos on niin viittikkö mailaa kimmo-85-@luukku.com

Olisko sulla mahdollisuutta lähettää kuvaa/tarkkaa tietoo mihkä sä sen singnaali piuhan lykkäsit kiinni... Jos on niin viittitkö mailaa kimmo-85-@luukku.com

[Antero]

Tarkentavana kommenttina voisin sanoa, että Corsan mittariston johtosarjassa on valmiina johto kiekkamittarille, niin ei tarvitse välttämättä miettiä mistä vie johdon puolalle yms. Nyt en varmaksi muista piuhan väriä, mutta taisi olla vaalean vihreä ja roikkuu mittariston takana.

Johto löytyy kaikista malleista, riippumatta siitä onko autossa alunperin kiekkamittaria edes ollut.

[citystar]

Aijaa. täytyy katella ku on toi kojelautakin ny irti!

[Opel bastard]

On 2004-08-21 14:32, Antero wrote:
Tarkentavana kommenttina voisin sanoa, että Corsan mittariston johtosarjassa on valmiina johto kiekkamittarille, niin ei tarvitse välttämättä miettiä mistä vie johdon puolalle yms. Nyt en varmaksi muista piuhan väriä, mutta taisi olla vaalean vihreä ja roikkuu mittariston takana.

Johto löytyy kaikista malleista, riippumatta siitä onko autossa alunperin kiekkamittaria edes ollut.

Ei tuo ainakaan minulla toiminut vaikka mitattiin että jännitettä tulee, pienen ihmettelyn jälkeen päätin vetää suoraan puolalta.

[Antero]

Kierroslukumittarinjohdon lisäksi sielä roikkuu myös öljynpaineenmittarin johto. Ettet sekoittanut siihen? Olisiko öljynpaineen johto ollut vihreä sinisellä raidalla? Menee kyllä enemmän arvaukseksi kuin viimeksi...