A-Corsaan isompi tekniikka

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
fuzaa
'Senator'
'Senator'
Viestit: 397
Liittynyt: 17 Helmi 2004, 02:00
Paikkakunta: jämsä

Viesti Kirjoittaja fuzaa »

Eli olen suunnitellut että hommaisin itselleni A-mallin Corsan ja laittaisin siihen Asconasta 1.8i tekniikan mutta nyt kysyn teiltä viisaammilta että onko tuo mahdollista pykälien mukaan? Jos on niin mitä kaikkea pitäs vaihtaa että auton saisi vielä leimattua noilla vermeillä? Vai olisiko järkevämpää tehdä tuo homma d kadetille?

<font size=-1>[ This Message was edited by: havericky on 2004-07-18 11:25 ]</font>
opelio
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 32
Liittynyt: 10 Kesä 2003, 03:00
Paikkakunta: s-kunta
Viesti:

Viesti Kirjoittaja opelio »

pykälin mukaan saat laittaa corsaan 1.8 koneen mutta on siinä tekemistä. kadettiin olisi helpompi saada sopivat osat mutta jos lähtökohtana on alle 1.6 niin tulee prosentteja yli 35%
fuzaa
'Senator'
'Senator'
Viestit: 397
Liittynyt: 17 Helmi 2004, 02:00
Paikkakunta: jämsä

Viesti Kirjoittaja fuzaa »

kuinkas iso homma toi sitten loppuenlopuksi olisi? ja tyhmänä kysyn että mikä tuo 35% juttu oikeen on?
Snowman
'Senator'
'Senator'
Viestit: 941
Liittynyt: 28 Marras 2002, 02:00
Paikkakunta: Seinäjoki City

Viesti Kirjoittaja Snowman »

Jos prosentit menee yli tuon 35% niin pitää tehä kanta-auton tarkistus. Joka maksaa 100-1500e asemasta riippuen :/
fuzaa
'Senator'
'Senator'
Viestit: 397
Liittynyt: 17 Helmi 2004, 02:00
Paikkakunta: jämsä

Viesti Kirjoittaja fuzaa »

ok nyt on toikin selvillä taitaapi olla että käyn paikalliselta asemalta kyselemässä asiaa...oliskos kellään antaa mitään maili osotetta mistä vois suoraan akelta kysellä tosta koneen vaihto hommasta kun ite kattelin tuolta aken sivuilta niin noita osotteita löytyy pirun paljon mutta mihinkäs niistä kannattais tollasessa tapauksessa postia lähettää
Avatar
Kaitzu
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 4005
Liittynyt: 14 Elo 2002, 03:00
Paikkakunta: Rovaniemi

Viesti Kirjoittaja Kaitzu »

Miten niin tulee prosentteja yli 35 jos lähtökohtana pienempi ku 1.6???

Eihän siinä mene vaihtoon ku laatikko+kone+etujarrut+vakaajat+tehostin+reaktiotangot?+jotain muuta pientä.

mitäs noi tekee yht. kone+laatikko=max 24%
Etuakselistosta yht. max.10% koska koko etuakselistoa ei tarvi vaihtaa.
Taka-akselistosta vakaaja n.1%

Jos vähänki osaa tulkita noita prosentti taulukoita niin laskemalla selviää et menee alle 35% vaikka vaihdat kaikki edellä mainitsemani osat.
Miten kaikki tapahtuu niin siitä kannattaa konttorilta käydä kyselemässä...

Menipäs monimutkaiseksi tuo mun selittely :grin:
[*] www.alustasarja.fi [*]
[*] www.fabix.fi [*][/b]
fuzaa
'Senator'
'Senator'
Viestit: 397
Liittynyt: 17 Helmi 2004, 02:00
Paikkakunta: jämsä

Viesti Kirjoittaja fuzaa »

parempi monimutkaisesti kun ei ollenkaan selvis tostakin jotenkin asiat mutta edelleenkin se vierailu katsastus asemalla taitaa olla paikallaan...ja lisää tietoa saa aina laittaa koska sitä ei ainakan voi olla liikaa
Avatar
Kaitzu
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 4005
Liittynyt: 14 Elo 2002, 03:00
Paikkakunta: Rovaniemi

Viesti Kirjoittaja Kaitzu »

Sen verran mainita voin että joskus omassa Corsassa oli 19% vaihdettuja osia.
Eli muutos oli Sedan 1.2s-16SV
[*] www.alustasarja.fi [*]
[*] www.fabix.fi [*][/b]
hukkis
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 270
Liittynyt: 06 Helmi 2004, 02:00
Paikkakunta: Joensuu

Viesti Kirjoittaja hukkis »

Katastin oman -86 1,2 sorsan kuukaus sitten 2,0NE tekniikalla.Vaihdettavia osia:
-jouset ja iskarit(alustasarja)
-reaktiotangot
-etu ja takavakaaja
-jarrutehostin ja paineensäätimet
-etujarrut
-moottori,vaihteisto ja jakopään puoleinen kiinnike

Laturi piti ottaa vanhasta et sai 34%.
Jos käytät isoja vetareita,joutuu napoja ja murroksia jonkun verran sorvailemaan.Lyhensin vetarit lukkorengasuraa siirtämällä 1,5cm sisäänpäin.
Muuten ei valtava urakka,vetarien sovitus vaikeinta.
Erittäin paljon helpompi urakka vaihtaa 1,6 "pikkulohko",se käy lähes heittämällä paikalleen!
Unohtu mainita vanteet ja renkaat jotka kans pitää olla isommat.Siitäpä niitä prosentteja kertyy.
Omassa on kaikki muutokset rek.otteessa ja 34% tuli muutosprosentti.

<font size=-1>[ This Message was edited by: hukkis on 2004-07-19 09:50 ]</font>

<font size=-1>[ This Message was edited by: hukkis on 2004-07-19 10:05 ]</font>
fuzaa
'Senator'
'Senator'
Viestit: 397
Liittynyt: 17 Helmi 2004, 02:00
Paikkakunta: jämsä

Viesti Kirjoittaja fuzaa »

hukkis viittitkö pistää maili osottees niin kysyisin paria juttua vähän tarkemmin....
hukkis
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 270
Liittynyt: 06 Helmi 2004, 02:00
Paikkakunta: Joensuu

Viesti Kirjoittaja hukkis »

Tällaseen osotteeseen vois yhdyntää ottaa: hukkis65@luukku.com
Tai jos soittelet: 050-4109209
Löytyypi muuten 1,8E kone ja tihee loota tallin nurkasta...
opelio
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 32
Liittynyt: 10 Kesä 2003, 03:00
Paikkakunta: s-kunta
Viesti:

Viesti Kirjoittaja opelio »

Miten niin tulee prosentteja yli 35 jos lähtökohtana pienempi ku 1.6???

omassa tapauksessa (kadett) piti vaihtaa myös takajarrut koska ovat pienemmät kuin 1.6-1.8 ja prosentteja tuli huuskosen lapun perusteella 36,4%
Avatar
Kaitzu
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 4005
Liittynyt: 14 Elo 2002, 03:00
Paikkakunta: Rovaniemi

Viesti Kirjoittaja Kaitzu »

On 2004-07-19 21:33, opelio wrote:
Miten niin tulee prosentteja yli 35 jos lähtökohtana pienempi ku 1.6???

omassa tapauksessa (kadett) piti vaihtaa myös takajarrut koska ovat pienemmät kuin 1.6-1.8 ja prosentteja tuli huuskosen lapun perusteella 36,4%
Heh heh, missäs Kadetissa on pienemmät rummut takana ku esim. 1.8??? Ainaki dieseleissä voi olla mutta ei taida muissa juuri ollakaan. Huuskosen lapuissa olevat "isot" takajarrut muuten löytyy farkuista??? Joskus aika erikoisia nuo Opelin laput ja niitä kannattaa ajatuksen kanssa lukea...
[*] www.alustasarja.fi [*]
[*] www.fabix.fi [*][/b]
fuzaa
'Senator'
'Senator'
Viestit: 397
Liittynyt: 17 Helmi 2004, 02:00
Paikkakunta: jämsä

Viesti Kirjoittaja fuzaa »

nyt kyllä joku vois selventää että joutuuko niille takajarruille tekeen mitään vai ei?
havericky
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3852
Liittynyt: 31 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Janakkala - Turenki
Viesti:

Viesti Kirjoittaja havericky »

Heh heh, missäs Kadetissa on pienemmät rummut takana ku esim. 1.8???
No ainakin Kadett E 1.2S ja 1.3N moottorillisissa on 200x37,5mm rummut takana. Muissa rumpujarrullisissa E-Kadeteissa on 200x53mm.

Ja jos takajarruihin palataan vielä ja jos A-Corsasta on edelleen puhe niin ei tartte takajarruille tehdä mitään koska kaikissa malleissa on 200x36mm bongot takana.

<font size=-1>[ This Message was edited by: havericky on 2004-07-20 11:45 ]</font>
Vastaa Viestiin