Nyt on pitkän asennustauon jälkeen edistystä tapahtunut. Ruisku on jo löytänyt paikkana konehuoneesta, ja bensapumppukin on jo paikallaan. Releen hain tänään Motonetista, ja ajattelin vetää samantien sähköt kohdilleen.
Johtojen kytkennät ovat suurinpiirtein hanskassa, mutta ihmetystä herättää se, ettei johtosarjassa ole virtalukolle menevää johtoa ollenkaan. Lisäksi pa-pumpulle menevä + ja startilta tuleva heräte on yhdistetty toisiinsa. Voikohan toi oikeasti toimia noin, vai palaako boksi kun laitan virrat kiinni? Purin kyllä osat aikoinaan toimivasta autosta.
Vectra 1.6s ruiskun asennusta/ongelmia
Sen virtalukon piuhan asian ajaa puolan + napaan tuleva ohut musta johto.Saa siitä "virrat päällä" tiedonOn 2004-07-12 19:21, Enochian wrote:
mutta ihmetystä herättää se, ettei johtosarjassa ole virtalukolle menevää johtoa ollenkaan. Lisäksi pa-pumpulle menevä + ja startilta tuleva heräte on yhdistetty toisiinsa.
Tuo startin heräte ja bensapumpun + johtimen yhdistäminen kuulostaa aika mielenkiintoiselta.
Omassa on myös joku naru laitettu yhteen startille menevän piuhan kanssa,mutta kyllä mulla on bensapumpulle ihan oma piuha...ettei olis sulla nyt menny vähän johot sekasin.
Onko tuo startin piuhaan liitetty johdin valkoinen,jossa vaaleansininen raita?
Omassa on näin ja bensapumpun johto taasen valkoinen punaisella raidalla.
Katsoin että valkoinen, jossa vihreä raita, mutta saattaa se olla vaaleansininenkin. Katsoin vaan releen kytkennästä että se olisi sama johto joka menee pa-pumpulle. Onko siis se muista täysin erillään oleva johto pa-pumpulle, joka tulee boksilta (ainakin releen kaavion mukaan).On 2004-07-12 19:43, TJT wrote:
Sen virtalukon piuhan asian ajaa puolan + napaan tuleva ohut musta johto.Saa siitä "virrat päällä" tiedon
Tuo startin heräte ja bensapumpun + johtimen yhdistäminen kuulostaa aika mielenkiintoiselta.
Omassa on myös joku naru laitettu yhteen startille menevän piuhan kanssa,mutta kyllä mulla on bensapumpulle ihan oma piuha...ettei olis sulla nyt menny vähän johot sekasin.
Onko tuo startin piuhaan liitetty johdin valkoinen,jossa vaaleansininen raita?
Omassa on näin ja bensapumpun johto taasen valkoinen punaisella raidalla.
Tuossa aikanikuluksi kokeilin sytytystä, niin kipinäkin näytti olevan kateissa. Sytytysmoduli paskana? Siis se puolan alla oleva.
Edit: Mitä kaasuvaijeria käytit omassasi? Alkup. saisi Osatoimituksesta n.35€, mutta ilmeisesti 1.8i Kadettin vaijeri käy? Niin ainakin väittivät Osatoimituksessa kun soitin...tosin vaijereita saisi vasta 8 päivän kuluttua.
<font size=-1>[ This Message was edited by: Enochian on 2004-07-12 22:29 ]</font>
Katkenneesta jakopäänremmistä. Tai ainakin hypänneestä, ajoitukset menneet niin vitulleen että ei lähde käymään. Tai ei pyöritä enää ollenkaan nokkia.On 2004-07-13 17:25, Enochian wrote:
Kipinä palasi koneeseen, ja bensaakin tulee konehuoneeseen asti. Käyntiin auto vaan ei lähde, ja tulpat ovat aivan kuivat. Mistähän vikaa kannattaisi alkaa etsiä?
Villi arvaus.
Ko. koneessa ei ole kuin yksi nokka, ja sekin pyörii. Vikana on tällä hetkellä lähinnä se, ettei polttoaine pääse palotilaan asti, ts. ruiskun suuttimet eivät toimi kuten pitää? Tämän vian korjaamiseen tarvitsisinkin neuvoja, esim. Missä vika mahdollisesti voisi olla, mitä kannattaa tarkastaa ensimmäisenä, jne.On 2004-07-13 17:54, Bomega wrote:Katkenneesta jakopäänremmistä. Tai ainakin hypänneestä, ajoitukset menneet niin vitulleen että ei lähde käymään. Tai ei pyöritä enää ollenkaan nokkia.On 2004-07-13 17:25, Enochian wrote:
Kipinä palasi koneeseen, ja bensaakin tulee konehuoneeseen asti. Käyntiin auto vaan ei lähde, ja tulpat ovat aivan kuivat. Mistähän vikaa kannattaisi alkaa etsiä?
Villi arvaus.
<font size=-1>[ This Message was edited by: Enochian on 2004-07-13 18:04 ]</font>
pääteaste kärähtäny boksista? matala vai korkea ohmiset suuttimet? naksahtaako suuttimet ku yrität startata?
e: eiks sen boksin kuulu maita katkoo? se maa pääsee kiertää muiden suuttimien kautta jos mittaat vaan yks liitin irti..?
<font size=-1>[ This Message was edited by: phaspin on 2004-07-13 21:30 ]</font>
e: eiks sen boksin kuulu maita katkoo? se maa pääsee kiertää muiden suuttimien kautta jos mittaat vaan yks liitin irti..?
<font size=-1>[ This Message was edited by: phaspin on 2004-07-13 21:30 ]</font>
Onhan kaikki piuhat kytketty oikein?
Ruisku nuuskii puolalta oikean ruiskutushetken.
Ruiskun johtosarjan ohut vihreä johto ja se menee puolan - navalle.
Boxin liitin kunnolla kiinni?
Kannattaa mitata kaikki yhteydet läpi.
Itsellä kävi niin,että niinikään ehjästä autosta purin ruiskun ja kas ku ei omassa enää toiminukkaan.
Joku(en enää muista mikä) releeltä boksille menevistä piuhoista oli poikki jostain johtonipun syövereistä.
Ruisku nuuskii puolalta oikean ruiskutushetken.
Ruiskun johtosarjan ohut vihreä johto ja se menee puolan - navalle.
Boxin liitin kunnolla kiinni?
Kannattaa mitata kaikki yhteydet läpi.
Itsellä kävi niin,että niinikään ehjästä autosta purin ruiskun ja kas ku ei omassa enää toiminukkaan.
Joku(en enää muista mikä) releeltä boksille menevistä piuhoista oli poikki jostain johtonipun syövereistä.
Tänään sain pitkästä aikaa inspiraation auton asennukseen. Kokeilin säätää sytytystä ja sain auton heti käyntiin. Käy helvetin hyvin +4000rpm, mutta tyhjäkäyntiä ei ole ollenkaan ja ala- ja keskikierroksilla käy kuin kolmella. Kansi ei ole ollut missään vaiheessa irti, eikä jakopäähänkään ole koskettu. Voisiko vika silti olla nokan ajoituksessa?