A-vectra muutoskatsastus(1.6i -->1.8i, -91)
niin että mistä hemmetistä niitä eroavaisuusdokumentteja saa?ei ainakaan opel-liikkeistä, maahantuojalta, tai mikä huuskonen se nyt olikaan. tekeekö ne opel-huollossa tarkastuksen jossa selvittävät onko kaikki tarpeellinen vaihdettu? vai mitenkähän kannattas tehdä..tiedän kyllä itse että kaikki tarpeellinen on vaihdettu ja auto meni kyllä katsastuksestakin läpi uudella koneella mutta tahtoisin että se olisi ihan laillinen ja huomattavasti helpompi olisi myydä eteenpäinkin.
ps. tekniikkaosastolla ei ole kun jarrut + ohjaus ja nekin vectra a2
ps. tekniikkaosastolla ei ole kun jarrut + ohjaus ja nekin vectra a2
juu..eli vaihdoin moottorin + vaihdelaatikon, etujarru + tolpat, vetoakselit, boksin + johdot eteen. Muistaakseni ei muuta. Aika hyvin kävi kaikki yhteen eli on lähes samanlaisia. Ja boksi sen takia, koska virranjakaja on erilainen ja 1.8:ssa on erillinen sytytyksen ohjainyksikkö. Toi ei ole kovin paha homma tehdä ja minäkin tein sen takia kun entinen levahti ja tämä kone ajettu vain 130tkm. Käytin katsastuksessa..eivät huomanneet mitään. Mutta haluaisin sen ihan lailliseksi. Ongelma on vaan kun mistään ei saa dokumenttia että mitä eroa on niiden tekniikassa että katsastusmiehet osaisivat kattoo onko ne vaihdettu. opeNyt aattelin tässä käydä varkaudessa lin huollossa kysymässä että pystyvätkö katsomaan että kaikki tarpeellinen on vaihdettu tms.
- hercules
- 'Diplomat'

- Viestit: 1314
- Liittynyt: 12 Marras 2003, 02:00
- Paikkakunta: Lahti
- Jäsennumero: 1298
- Viesti:
Jep
Jos jaksat niin laitat sen eroavaisuustodistuksen sitten jakoon jos sellaisen saat?
Itsekkin pitäisi aloittaa ky. rojekti pikkuhiljaa, tosin eukon faija pitää paikallista opel huoltoa :=)
Eli jos ehdin ensiksi niin voin laittaa todistusta nettiin päin...
Ainiin takana ei ilmeisesti ole 1.8:ssa levyjä? Tuo motti on ilmeisesti 4piste ruutalla?
<font size=-1>[ This Message was edited by: hercules on 2004-07-18 16:02 ]</font>
Jos jaksat niin laitat sen eroavaisuustodistuksen sitten jakoon jos sellaisen saat?
Itsekkin pitäisi aloittaa ky. rojekti pikkuhiljaa, tosin eukon faija pitää paikallista opel huoltoa :=)
Eli jos ehdin ensiksi niin voin laittaa todistusta nettiin päin...
Ainiin takana ei ilmeisesti ole 1.8:ssa levyjä? Tuo motti on ilmeisesti 4piste ruutalla?
<font size=-1>[ This Message was edited by: hercules on 2004-07-18 16:02 ]</font>
juu laitanhan mä jos saan sen todistuksen, mutta veikkaan että sinä voisit saada nopeemmin..
1.8:ssa ei ole levyjä takana eli takapäähän ei tarvinnu koskea.
niin ja mulla on kyllä ihan yksipisteruisku..kai sen saa 4-pisteruiskunkin lailliseksi en tiedä
jos saat sen todistuksen niin voin sulle parikymppiä maksaakin jos vaikka lähetät kopion siitä mulle.
1.8:ssa ei ole levyjä takana eli takapäähän ei tarvinnu koskea.
niin ja mulla on kyllä ihan yksipisteruisku..kai sen saa 4-pisteruiskunkin lailliseksi en tiedä
jos saat sen todistuksen niin voin sulle parikymppiä maksaakin jos vaikka lähetät kopion siitä mulle.
siinähän on ne hurjat 66kw eli 90hp.
no ilmota jos saat sen vaikka privana tai mailiin
mikko.hamalainen4@luukku.com
no ilmota jos saat sen vaikka privana tai mailiin
mikko.hamalainen4@luukku.com
palataampa aiheeseen,
eli katsastussetä sanoi että opelin-huollosta kun saa selvityksen että auto vastaa tekniikaltaan 1.8:a niin se riittää katsastuksessa eli huomenna varaamaan aikaa.
mutta sitten pari kysymystä:
1) miten todistan että uusi moottori täyttää päästövaatimukset kun se on vuosimallia -90 ja edellinen -91? eikös sen periaatteessa pystys todistamaan rekisteriotteella kun toi katastusmies väitti että ei pysty. Onkohan noita 1.8 edes ei-vähäpäästöisinä. Ja toisekseen ihmetyttää kun sen auton rekisteriotteessa mistä vaihdoin tuon 1.8:n niin lukee ensimmäisenä erikoisehdoissa että Vähäpäästöinen ja sitten on kolmitoimikalysaattori niin eikö se nyt sitten muka riitä todistamaan ko. asia?
jos joku jotain ymmärtäisi tosta =)
<font size=-1>[ This Message was edited by: vectraboy on 2005-01-11 15:40 ]</font>
<font size=-1>[ This Message was edited by: vectraboy on 2005-01-11 15:57 ]</font>
<font size=-1>[ This Message was edited by: vectraboy on 2005-01-11 20:09 ]</font>
<font size=-1>[ This Message was edited by: vectraboy on 2005-01-12 17:16 ]</font>
eli katsastussetä sanoi että opelin-huollosta kun saa selvityksen että auto vastaa tekniikaltaan 1.8:a niin se riittää katsastuksessa eli huomenna varaamaan aikaa.
mutta sitten pari kysymystä:
1) miten todistan että uusi moottori täyttää päästövaatimukset kun se on vuosimallia -90 ja edellinen -91? eikös sen periaatteessa pystys todistamaan rekisteriotteella kun toi katastusmies väitti että ei pysty. Onkohan noita 1.8 edes ei-vähäpäästöisinä. Ja toisekseen ihmetyttää kun sen auton rekisteriotteessa mistä vaihdoin tuon 1.8:n niin lukee ensimmäisenä erikoisehdoissa että Vähäpäästöinen ja sitten on kolmitoimikalysaattori niin eikö se nyt sitten muka riitä todistamaan ko. asia?
jos joku jotain ymmärtäisi tosta =)
<font size=-1>[ This Message was edited by: vectraboy on 2005-01-11 15:40 ]</font>
<font size=-1>[ This Message was edited by: vectraboy on 2005-01-11 15:57 ]</font>
<font size=-1>[ This Message was edited by: vectraboy on 2005-01-11 20:09 ]</font>
<font size=-1>[ This Message was edited by: vectraboy on 2005-01-12 17:16 ]</font>
Opel merkkiliike kyllä tekee sellaisen todistuksen. Lue tuosta lisää, sieltä löytyy myös todistuksen mallin:
X20XEV:n tilalle C20XE
X20XEV:n tilalle C20XE
** BMW 130i ** Ski-Doo MXZ X-RS 850 **
No varmaankin siksi tuo vähän ajettu 1.8i, kun se on ollut vähän ajettuna sopivasti hollilla, eikä varmaan ole kallis.
Mutta joo vähäpäästöisyydestä sen verran, että ainakin oma entinen autoni -92 1.8i vectra, eli c18nz koneella oli vähäpäästöinen.
Ja eikös se muuten ole näin, että jos se auto on ollut ennen vähäpäästöinen, ja mikäli tuo uus kone, jonka olet laittanut ei olekaan vähäpäästöinen, niin sitä ei normaalilla menettelyllä saa muutoskatsastettu kilpiin?
Mutta joo vähäpäästöisyydestä sen verran, että ainakin oma entinen autoni -92 1.8i vectra, eli c18nz koneella oli vähäpäästöinen.
Ja eikös se muuten ole näin, että jos se auto on ollut ennen vähäpäästöinen, ja mikäli tuo uus kone, jonka olet laittanut ei olekaan vähäpäästöinen, niin sitä ei normaalilla menettelyllä saa muutoskatsastettu kilpiin?
Kyllä. Vähäpäästöistä autoa ei taida saada enää kirveelläkään ei vähäpäästöiseksi.On 2005-01-13 11:21, Janne T wrote:
Ja eikös se muuten ole näin, että jos se auto on ollut ennen vähäpäästöinen, ja mikäli tuo uus kone, jonka olet laittanut ei olekaan vähäpäästöinen, niin sitä ei normaalilla menettelyllä saa muutoskatsastettu kilpiin?
** BMW 130i ** Ski-Doo MXZ X-RS 850 **
Tämä nyt on täysin MUTUA, mutta käsittääkseni moottorin saa vaihtaa suuremmaksi/tehokkaammaksi ilman että tarvitsee mitään muita osia päivittää (esim. jarruja), jos teho ei nouse yli 20%:a ja tilavuus 25?%:a. Painollekin oli muistaakseni jokin prosenttimäärä. Eli tämän perusteella et tarvitsisi mitää eroavaisuustodistuksia, jollei nuo edellä mainitut prosenttiluvut ylity.
Skoda Octavia 2.0 TDi
Tämä ainoastaan silloin, jos kyse on mallisarjan tehokkaimmasta autosta. Muissa (valitettavasti) joutuu päivittämään auton myös muilta osiltaan uutta konetta vastaavaksi.On 2005-01-13 12:40, isoJ wrote:
Tämä nyt on täysin MUTUA, mutta käsittääkseni moottorin saa vaihtaa suuremmaksi/tehokkaammaksi ilman että tarvitsee mitään muita osia päivittää (esim. jarruja), jos teho ei nouse yli 20%:a ja tilavuus 25?%:a. Painollekin oli muistaakseni jokin prosenttimäärä. Eli tämän perusteella et tarvitsisi mitää eroavaisuustodistuksia, jollei nuo edellä mainitut prosenttiluvut ylity.
** BMW 130i ** Ski-Doo MXZ X-RS 850 **


