Tihkukytkin takkuilee?

Viesti Kirjoittaja **Undertaker** » 16 Heinä 2004, 21:10

Missä on noiden lasinpyyhkimien tihkukytkimen rele E-kadetissa vm.90. Vittumaisesti välillä takkuaa se. Kun tulee aika pyyhkästä lasia niin se nousee 20cm ja jämähtää siihen sit hetken päästä vasta vetää koko lasin.

Viesti Kirjoittaja **tuomas20** » 18 Heinä 2004, 02:01

mulla on sama ongelma mun kakkosautossa eli bemarissa mutta en ole vielä saanut ratkaistua ongelmaa... olis kiva tietää mikä siinä on vikana

Viesti Kirjoittaja **R.Lehtinen** » 18 Heinä 2004, 11:16

jep, ja mulla myös 96 astrassa, ja se ketuttaa ko vettä tulloo

Viesti Kirjoittaja **Undertaker** » 18 Heinä 2004, 11:30

On 2004-07-18 11:16, Rampe wrote:
ja se ketuttaa ko vettä tulloo

ja hävettää

Viesti Kirjoittaja **SmO** » 18 Heinä 2004, 13:20

tihkurele ok? maat kannattaa myös kattoo ja ne viiksen laahaimet siä rattiakseli hässäkässä.
B aconassa alko toimiin ku suihkasin crc:tä noihin laahaimiin.

Viesti Kirjoittaja **Undertaker** » 18 Heinä 2004, 22:32

On 2004-07-18 13:20, SmO wrote:
tihkurele ok?

noku tietäs vaan missä se on.

Viesti Kirjoittaja **Kamppi** » 19 Heinä 2004, 12:31

Oletko kuulostellut että vaaditaanko "pyyhkäisyyn" kaksi "käskyä". Ajan saatossa pyyhkijämoottorin liu'ut kuluvat pikkuhiljaa puhki tai "likaantuvat" jolloin tarvitaan kaksi pyyntöä että pyyhkäisysykli suoritetaan loppuun. Omassa E-kadetissa oli tälläinen vika muutamia vuosia sitten, monia vuosia sitten.

Viesti Kirjoittaja **Undertaker** » 19 Heinä 2004, 22:49

On 2004-07-19 12:31, Kamppi wrote:
Oletko kuulostellut että vaaditaanko "pyyhkäisyyn" kaksi "käskyä". Ajan saatossa pyyhkijämoottorin liu'ut kuluvat pikkuhiljaa puhki tai "likaantuvat" jolloin tarvitaan kaksi pyyntöä että pyyhkäisysykli suoritetaan loppuun. Omassa E-kadetissa oli tälläinen vika muutamia vuosia sitten, monia vuosia sitten.

Itse asiassa kyllä. Kuuluu naks ja se liikahtaa sen 20cm ja sit toinen naks niin se liikkuu loput. Missähän noi pyyhkijän moottorin liu'ut mahtaa sijaita tai miltä ne näyttää?

Viesti Kirjoittaja **Kamppi** » 20 Heinä 2004, 09:47

Ne liu'ut ovat pyyhkijänmoottorissa. Moottorin kun ottaa käteen ja avaa niin pääsee käsiksi niihin liukuihin. Sitä en nyt muista onko mahdollista että onko sielä joitain jousikuormitteisia osia jotka saattaa lentää pöyrälle kannen avattaessa. Liu'ut ovat sellaisia kuparinauhoa hammaspyörässä joten ne ovat siinä "kulmavaihteessa". Jos liuku on kulunut puhki niin on aika vaikea korjata. Yksi mahdollisuus on että tekee painopiirilevystä uuden syövyttämällä ja asentaa sitten entisen päälle uuden.

Viesti Kirjoittaja **Sage** » 20 Heinä 2004, 15:15

Jos nyt joku avaa tuollaisen niin voisi ottaa kuvia tai ainakin kertoa onko jotain osia jotka voivat lentää jonkun jousen avulla pois. Itsellä on myös ongelmia tihkun kanssa.

Viesti Kirjoittaja **Undertaker** » 20 Heinä 2004, 22:22

mutta jos se niissä liu´uissa on se vika niin eikös se sillon takkuilis myös normaali pyyhinnällä(!=tihkukytkin)?`

Viesti Kirjoittaja **ipa** » 20 Heinä 2004, 22:43

vectrassa oli se kulmavaihteen kansi kiinni niittaamalla. niitien vieressä on valmiit reijät johon piti itse vääntää kierteet (oli kai M4) että sen kannen sai laitettua sitten takaisin paikoilleen ruuveilla.

minun tapauksessa liukupinnat oli ehjät mutta kupariset tapit jotka nojaa liukuihin oli kuluneet liian lyhyiksi. jousien vääntö, rasvaus ja kasaus.
ei sieltä mitään irrallista ollut joka olis silmille hypännyt.

Viesti Kirjoittaja **Kamppi** » 21 Heinä 2004, 07:19

Niin muuten taisikin olla kuten ipa kirjoitti. Moottorin liikkeelle lähtö ottaa hieman enemmän virtaa jolloin lähtöpisteessä olevat pinnat kuluvat. Mutta todellakin ne kupariset tapit ei mahdollisesti uletu liukuihin kuten ipa kertoi. Moottori/kulmavaihde kun ei liiku lahjaksi yhtään niin se vaatii kokoajan kontaktia liukuihin. Jos sitten heti "lähtöpoisteen" jälkeen moottori ei saakkaan virtaa niin siihenhän se pirättää. Se on vähän heikko hyppäämään toi 12V tasasähkö ja jos se hyppää niin hajusta kyllä huomaa.