C20LET ongelmia

Viesti Kirjoittaja **madi** » 20 Heinä 2004, 21:06

Elikkäs tuo mun rakentama C20LET moottori erillä turbolla ja pakosarjalla yms C20LET osilla. Kiihdyttäessä 2 vaihteella pystyy kiihdyttään jonnekkin 5500rpm ja sitten nykäsee ja ei anna kiihdyttää sen yli. 3 vaihteella sama homma ja 4 vielä sama homma 5vaihdetta ei kannata etes yrittää.Vikavaloa en saa toimimaan jostain syystä että näkis mikä vikakoodi sieltä tulis. Ahdot nousee sinne 0.7-0.9bar ja joskus meni vähän ylikin ja se pätkäsee. Oisko magneettiventtiili mennyt rikki? Bensanpaineet ei hiivu missään vaiheessa kiihdytystä se on ennen sitä nykäsyä 3.5 bar ehkä hivenen yli menee.

[ This Message was edited by: madi on 2004-07-20 21:07 ]

Viesti Kirjoittaja so » 20 Heinä 2004, 21:17

Ihan ohimennen vaan mitään asiasta tietämättä..
Paljonko sulla on silloin ahtoja kun on tuo täysi kuorma ja tapahtuu nykäisy/katko?
Jotenkin vaikuttaisi että menee ahtopaine turvarajan yli ja ecu lopettaa syötön.
Kokeile ruuvata hukkaporttia auki ja aja nelosella kaasu pohjassa jarrulla sitoen että saat täyden kuorman ja katso mihin sun ahdot silloin nousee.

[ This Message was edited by: so on 2004-07-20 21:19 ]

Viesti Kirjoittaja **madi** » 20 Heinä 2004, 21:20

En tiedä ahdoista kun se ei näytä pysähtyvän mihinkään. 0.7bar jälkeen nousee 0.8-0.9 ja pätkäsee. Ennen meni 1bar ja pätkäs

Viesti Kirjoittaja so » 20 Heinä 2004, 21:34

No se voi tietysti olla että rikkinäinen venttiili aiheuttaa sen että portti ei aukea joka taas johtaa lian suuriin paineisiin ja sitten syötön katkaisuun.... Voit varmaankin kokeilla ottaa venttiilin pois kokonaan välistä jolloin ahtopaine ohjaa suoraan hukkaporttia.

Viesti Kirjoittaja **madi** » 20 Heinä 2004, 21:35

hmmmmm se ois kyllä yks vaihtoehto säätääkös boxi vielä sillonkin ahtopaineiden mukaan syöttöjä ? vai meneekö vikatilaan ja o.3bar ?
http://16v.ascona.fi/ascotbo/IMG_0441.JPG
pitäisikö tuon putken mikä tulee tuossa venakopasta haarautuu magneettiventtiilillekkin mennä tuonne ilmamassamittarin jälkeen vai onko sama roikkuuko se tuossa ?

_________________

http://www.ascona.fi

[ This Message was edited by: madi on 2004-07-20 21:42 ]

Viesti Kirjoittaja so » 20 Heinä 2004, 22:45

Jos se on venttiilikopan huohotus niin ei kannata vetää imusarjaan vaan jättää ilmaan/huohotuspurkkiin. Sehän on venttiilin "vapaa ilma" joten ei ole merkitystä, mikäli sulla on noi letkut oikeissa reijissä tossa venttiilissä. Tuleeko ahtopuolelta suoraan letku venttiilille ja siitä suoraan toinen letku hukkaportin kellolle vai onko toi venttiili vain ahtopuolen ja hukkaportin välissä päästämässä ilmaa ulos portin ohjaukselta?

Viesti Kirjoittaja **madi** » 20 Heinä 2004, 22:50

letkut menee venttiililtä painepuolelle ja toinen hukkaportin kellolle ja sit toisella puolelta venttiiliä menee tuohon huohotin putkeen ja letkut on oikein päin tuossa venttiilillä

[ This Message was edited by: madi on 2004-07-20 22:55 ]

Viesti Kirjoittaja **tiiikeri** » 20 Heinä 2004, 23:10

offtopic:jos sua kiinnostaa myydä se pakosarja ja turbo, niin lue sähköpostisi ja mailaa takaisin jos kiinnostaa.

Viesti Kirjoittaja **madi** » 20 Heinä 2004, 23:15

mailattu

Viesti Kirjoittaja **tiiikeri** » 20 Heinä 2004, 23:30

Laitoin sulle takaisin postia.

Viesti Kirjoittaja **madi** » 21 Heinä 2004, 00:44

löysäsin hukkaportin kelloa eikä auttanut asiaa

Viesti Kirjoittaja **Jarno** » 21 Heinä 2004, 02:21

1 - Luultavimmin ahdot nousee liian ylös ja menee "varaohjelmalle".
Mulla oli Vectraan edellinen omistaja laittanut "turboruuvin" millä sai ahtoja nostettua, teki samaa vakio ohjelmalla.

2 - Imu(ahto)vuoto ahtimen ja imusarjan välissä?
Teki mulla melkein vastaavaa.
Ilmamassamittari lukee ilmanmäärän jokseekin erimääräksi kun mitä kone saa ja jonka takia käy muuten vähän rikkaalla... (kokemusta on)

Ja esim. T315 sarjassa bensansäädin on 4,5+ahtopaine baria, sulla on 3,5+?...

Ja ilmanmäärä on aivan eri asia kun ilmanpaine.
_________________
Vectra A Turbo 4x4 ´94
Ascona B 2.0 SR ´80

[ This Message was edited by: Jarno on 2004-07-21 02:33 ]

Viesti Kirjoittaja **madi** » 21 Heinä 2004, 06:47

vaan kun en saa säädettyä näköjään nuita ahtoja ollenkaan vaikka se ois kuinka löysällä niin ahdot nousee tuonne 0.7bar->

Viesti Kirjoittaja so » 21 Heinä 2004, 18:22

Eli toisin sanoen sun magneettiventtiili on jumissa/ei toiminnassa? Kokeile ilman venttiiliä. Pitäähän se portti nyt jollain aueta.

Viesti Kirjoittaja **madi** » 21 Heinä 2004, 22:00

juu taitaa se olla jumissa kokeilenpas vielä tänään vedän suoran letkun painepuolelta kellolle nii katotaan miten ne ahdot nousee