Pohjustusta ongelmalle niin tulee asia paremmin selväksi. Auto Kadett E ja moottori 1.3S johon tuikattu Irmscher-merkkinen jälkiasennus suihkutinsetti. Kyseessä siis Jetronic (LE2?).
Mittailin hieman bensanpaineita. Mittari oli kiinni tulopuolella jakotukkia edeltävässä kohdassa. Paluu puolta en mitannut.
Tyhjäkäynnillä bensanpaineet 1.5bar. Kun kaasuttaa vivustosta paine nousee kaasutuksen ajaksi noin 2.0:aan viisari heiluen rajusti. Kun bensanpaineen säätimen alipaineletkun ottaa irti niin bensanpaine hypähtää kahteen baarin ja on siinä.
En tiedä johtuuko bensapaineista mutta joku aiheuttaa aina välillä ajossa seuraavanlaista vikaa:
- Nykii tasakaasulla ja kun kiihdyttää vaihteilla 1-2-3 niin tuppaa aina välillä korkeilla kierroksilla ryytymään.
Bensapumppu on uusi Bosch, rele vaihdettu uuteen, pa-säädin on uusi ja toimii ilmeisesti.
Kun sammutin auton paineet hyppäsivät kahteen baariin.
Kertokaas mitä tutkia vielä tosta? Oisko letku lutussa tai ahdistaako toi kaasutinmallin tankki jotenkin vai mikä?
<font size=-1>[ This Message was edited by: Kadett *E on 2004-09-27 10:28 ]</font>
1.3S Irmscher ja bensanpaine problematiikkaa...
-
havericky
- 'Diplomat'
- Viestit: 3852
- Liittynyt: 31 Tammi 2002, 02:00
- Paikkakunta: Janakkala - Turenki
- Viesti:
Kokeiles ottaa polttoainetankin korkki irti ja ajaa ilman sitä pari kiihdytystä. Pumppuhan tarvitsee alipaineen saadakseen bensaa koska se on vähän huono imemään sitä. Jos tankin alipaine letku on tukossa ja jotenkin muuten rähmässä niin alipainetta ei synny eikä bensaa tule.
Toinen vaihtoehto vois olla rikkinäinen bensanpaineen säädin (tosin tuskin se seon). Kolmas vaihtoehto vois olla lutussa oleva bensaletku tai muuten vaan liian ohut bensaletku jossain päin pohjaa.
Toinen vaihtoehto vois olla rikkinäinen bensanpaineen säädin (tosin tuskin se seon). Kolmas vaihtoehto vois olla lutussa oleva bensaletku tai muuten vaan liian ohut bensaletku jossain päin pohjaa.
-
Astra G-98
- 'Senator'
- Viestit: 452
- Liittynyt: 20 Marras 2003, 02:00
- Paikkakunta: Nummela
