Opel Astra ja sinkitty kori

[kuula_]

Minkä vuoden mallista alkaa se vähemmän ruostuva astra. Olikos se nyt joku täyssinkitty kori tai jotai??

[Tuomas]

Ei se mistään tietystä vuosimallista ala, vaan uudemmissa on parempi suojaus kuin vanhemmissa.

Ei kannata kuitenkaan paljon tuijottaa vuosimalliin, vaan katso mieluummin ostaessa sitä autoa. Esimerkiksi veljellä on vm. 93 oleva 220 tkm ajettu Astra, joka on sitä ruostuvimpana pidettyä ikäluokkaa, mutta auto on erittäin siisti, näkyvää ruostetta ei ole missään. Siskolla taas on vm. 97 oleva, noin 100 tkm ajettu Astra, jossa kaarissa on jo alkavaa ruostetta, ikunoiden ympärillä on pientä kukkaa jne.

Jos löydät vanhemman ruosteettoman yksilön on se parempi ostos kuin uudempi kukkiva. Sellainen kannattaa kuitenkin suojauttaa ruostesuojaamolla niin pysyykin siistinä paremmin.

[Replica]

Olisko ollu toi G Astra tosta -98/99:stä eteenpäin...

[Miro.Simounen]

On 2004-07-05 14:35, Replica wrote:
Olisko ollu toi G Astra tosta -98/99:stä eteenpäin...

jeh.. ja taisivat vanhassa F-mallissa parantaa 96 tms.. varma en ole

[Astra G-98]

Ja joskus luin netistä että g astrassa -00 tai -01 ylöspäin vähennettiin ruostesuojausta. (joku EU juttu se tais olla)

[Lurttinen]

On 2004-07-05 15:05, Astra G-98 wrote:
Ja joskus luin netistä että g astrassa -00 tai -01 ylöspäin vähennettiin ruostesuojausta. (joku EU juttu se tais olla)

Joo, tana...

Uus direktiivi antaa käyttää vain ?~1,4? kiloa liuottimia auton suojaamisen. Ei lähellekkään tarpeeksi ja tehtaat ovat joutuneet keksimään muita keinoja suojata autot.

Oli oikein iltalehdessä juttua, kun muutaman vuoden vanhat autot happanee käsiin.

[hauvavauva]

Muistaakseni se oli 1995 kun tuli paremmin suojattu Astra. Ainakin vanhemmillani on juuri tuon ikäinen ja siinä ei ole ruostetta yhtään missään. Alustassakaan ei taida olla mitään kummempaa suojausta kuin tehtaan laittama. Itselläni on samanvuotinen Vectra ja ovien helmat kukkii hieman.

[ham]

Minulla oli -97 F-astra, ei ehtinyt ruostumaan mistään. Ei pitäisi olla galvanoitu, mutta joka palkissa oli kummallista öljymäistä mömmöä. Huomasin vaan peräkoukun asennuksen yhteydessä.
Nykyinen G-astra -99 on galvanoitu - ainakin silloisien mainoksien mukaan. Ei näy ainakaan vielä ruostetta missään. Tosin vaihdan kohta uuteen Opeliin kun nämä on niin minulle sopivia kulkimia.

[Sleeper]

Oopeli otti galvanisoimisen käyttöön F Astrassa syyskuussa -97, että prosessi olisi kunnossa G Astraa varten.

[Wesku79]

94 Astraa ruostesuojaan tällä hetkellä toistamiseen (jäi kesken kun poliisit esti massan oston ) Edellisen kerran suojasin 2001 ja ei ollut kuin pari pientä ruostepilkkua (vain alkuperäinen suojaus oli silloin). Tällä kertaa en löytänyt yhtäkään pilkkua pohjan korirakenteista. Eli ei ruostu 94 mallikaan hyvin pidettynä.

Huomenna pitää vielä tutkia kotelorakenteet, että miltä näyttää. Ovet ainakin on tiptop.

[Flamingo]

On 2004-07-05 15:05, Astra G-98 wrote:
Ja joskus luin netistä että g astrassa -00 tai -01 ylöspäin vähennettiin ruostesuojausta. (joku EU juttu se tais olla)

No sitten tuli ostettua hyvää vuosikertaa, -99 astra, kun kerta galvanointikin on käytössä. Farkku Focus tipahti hankintalistalta just tuon ruosteongelman takia, ei viitsisi tämän ikäluokan vehkeissä vielä tapella ruostelaikkujen kanssa. Eilen subbaritalkoissa totesin, että jotain ruoste-estomönjää löytyy kyllä farkun perän koteloista sisätilojen puolellakin, kun kädellä tuli kopeloitua reittejä johdoille. Jotain vaseliinin ja liiman väliltä olevaa mönjää tarttui käteen, yäk. Ruostetta ei autossa ole missään, mitä nyt pakoputki alkaa olla kohta laho.

[Astra G-98]

On 2004-07-22 14:43, Flamingo wrote:

On 2004-07-05 15:05, Astra G-98 wrote:
Ja joskus luin netistä että g astrassa -00 tai -01 ylöspäin vähennettiin ruostesuojausta. (joku EU juttu se tais olla)

No sitten tuli ostettua hyvää vuosikertaa, -99 astra, kun kerta galvanointikin on käytössä. Farkku Focus tipahti hankintalistalta just tuon ruosteongelman takia, ei viitsisi tämän ikäluokan vehkeissä vielä tapella ruostelaikkujen kanssa. Eilen subbaritalkoissa totesin, että jotain ruoste-estomönjää löytyy kyllä farkun perän koteloista sisätilojen puolellakin, kun kädellä tuli kopeloitua reittejä johdoille. Jotain vaseliinin ja liiman väliltä olevaa mönjää tarttui käteen, yäk. Ruostetta ei autossa ole missään, mitä nyt pakoputki alkaa olla kohta laho.

Sun pitää ostaa rosteriputki niin ei tartte enää siitäkään murehtia.

[Flamingo]

On 2004-07-22 14:46, Astra G-98 wrote:
Sun pitää ostaa rosteriputki niin ei tartte enää siitäkään murehtia.

Hmm joo, mätänis pois vaan tuo entinen niin sais hyvän syyn