1.8 koneeseen lisää potkua

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Avatar
Markus_J
'Senator'
'Senator'
Viestit: 884
Liittynyt: 13 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Salo
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Markus_J »

Eli pitäisi saada Astra G coupen 1.8 lisää potkua. Joten nyt tarvittaisi hyviä vinkkejä ja pajoja minne auto kannattaa viedä viritettäväksi. Nyt autossa on vain fk vapaavirta suodatin. Putkisto vaihtuu mutta mistä kannattaa ottaa/teettää. Shippi kävi mielessä ja peltisarjat.

Neuvoja kaivataan, sekä hieman hintoja ja tehon lisäyksiä
www.opel-tuning.org www.wcoastdesign.com

Opel Astra G 1.6 8V -99 (-99-02)
Opel Astra G Coupe Bertonen 1.8 16V -01 (-02-05)
Volvo C70 T5 Cabriolet -01 (nykyinen menopeli) (-05-??)
Vectra A 1.6 -89 (varakulkine ja mahdollinne projekti)
Avatar
Jarno
OCF Member
OCF Member
Viestit: 8490
Liittynyt: 31 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Sipoo

Viesti Kirjoittaja Jarno »

Tunexilta saa chipin 1.8 Astraan/Zafiraan (X18XE1 kone eli 98-)
Vectra-A Turbo 4x4 -94 - Irmscher Omega C40 V8 - Astra-G OPC Caravan - Corsa-C OPC - Opel Antara 3.2
ProStreet
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 2165
Liittynyt: 30 Tammi 2002, 02:00
Viesti:

Viesti Kirjoittaja ProStreet »

Devil rst takavaimennin:

Opel Astra G hb 50-100 kW takavaimennin
Kiillotutetulla soikealla 120x75 mm ulostulolla Devil 50362, hinta: 356 eur

Opel Astra G coupe 85-140 kW takavaimennin
Kiillotetulla pyöreällä 102 mm ulostulolla Devil 50365, hinta: 357 eur

em ovat hyväksyttyjä ko autoon

---

dbilas Flowtec imusarja tuo lisää tehoa ja vääntöä n 3000rpm alkaen
ruiskuboxiin tulee uusi ohjelma
TUV-hyväksytty

dbilas läppärunkosarja tuo lisää tehoa ja vääntöä 3000rpm alkaen
tehonlisä on suurempi varsinkin isommilla kierroksilla
TUV-hyväksytty

Saksassa eli toisessa eu-maassa TUV-hyväksytyn virityspaketin soveltuvuudesta suomen tieliikenteeseen vähäpäästöisessä autossa on kysely sisällä mm AKE:ssa mutta vastausta ei ole tullut vielä
dbilas Flowtec imusarja tai dbilas läppärunkosarja ei lisää päästöjä yli rajojen
mutta TUV-hyväksyntä siis ei välttämättä kelpaa Suomessa

toistaiseksi on konttorikohtaista meneekö TUV-hyväksytty virityssarja läpi katsastuksesta

----

Cat Cams saa viritysnokkia
ruiskuohjelma tulee muuttaa ko nokille
nokkia saa käyttää virallisesti vain VTT:llä tai Test Center Tiililällä teetetyn läpäistyn pakokaasutestin jälkeen
h 554e pr

--------

Superchip saa ohjelmaa vakionokille
sitä saa käyttää virallisesti vain VTT:llä tai Test Center Tiililällä teetetyn läpäistyn pakokaasutestin jälkeen
h 445e + tinaus 50e
ocf-jäsenille h 420e + tinaus 50e

ks lisää http://www.prostreet.fi
Vastaa Viestiin