Omega a ja turbo?

Viesti Kirjoittaja **sloxa** » 21 Heinä 2004, 17:06

saako omega 2.0 gls -90
malliin asentaa puhallinta?
onko kellään tietoa?

Viesti Kirjoittaja **-TH-** » 21 Heinä 2004, 21:57

saa,tarviaa olla ilmeisesti katiton malli.

Viesti Kirjoittaja **sloxa** » 23 Heinä 2004, 12:13

ei ole kattia!!!!

Viesti Kirjoittaja **Veeksi** » 23 Heinä 2004, 16:17

aikka mita tollasia lelusäätöjä. auto vaan vastaamaan 3000 24v:tä ja sit sorvaa siihen c20letin paikalleen. tosimies asentaa/asennuttaa vielä sitten siihen tunexilla EDS phase III½, hilppeet. luulis a ompun liikkkuvan tuollaisen homman jälkeen. kyllähän se maksaa...kuten kaikki kiva.

Viesti Kirjoittaja **FrOZ** » 23 Heinä 2004, 16:33

On 2004-07-21 17:06, sloxa wrote:

saako omega 2.0 gls -90
malliin asentaa puhallinta?
onko kellään tietoa?

Miks ei sais? Mallisarjan tehokkaimmasta tehon nousu saa olla 20% ja siitä tarvitsee olla todistus tehomittauspenkistä. eli jos verrataan vaikka 3000 24v omegaan niin 204+20%.

Ja maailmassa ei ole kuin kahdenlaisia turboautoja. Ne on rikki tai ne on menossa rikki

(eikä herneitä)

_________________
Opel Manta B
http://www.daydreamdrivers.tk

<font size=-1>[ This Message was edited by: FrOZ on 2004-07-23 16:34 ]</font>

<font size=-1>[ This Message was edited by: FrOZ on 2004-07-23 16:35 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **sloxa** » 26 Heinä 2004, 12:56

no, onkohan tohon olemassa mitää
valmista satsia...
ja uskaltaako tuota vauhti pyörää
kevennellä? a asconasta otin 6.5kg pois
ja kiihtyvyys nousi homattavasti..
mitehä tuo omega..
onko pyörässä mitää ajotietokoneen
hommeleja..? (olen uusi omegan omist)

Viesti Kirjoittaja **Sami B** » 28 Heinä 2004, 01:08

Voihan noihin valmistakin sarjaa löytyä, mutta halvemmalla syntynee itse. Kansiviritys Kosunen on myös rakennellut erittäin onnistuneen ahdetun moottorin ko. autoon, tosin moottoria on hieman "vahvisteltu". Joka tapauksessa sieltä löytyy tietotaitoa asiasta (tiedot löytyvät varmasti tältä palstalta). Vauhtipyörässä ei ole sellaisia varoja, kun CIH koneessa, eli 6,5 kilon kevennyksen sulla ei ole enää vauhtipyörää, sillä OHC koneen vauhtipyörä painaa vakiona saman kun CIH:n kevennettynä.

-Sami

Viesti Kirjoittaja **O-3000** » 28 Heinä 2004, 22:52

Niin etuvetoisen juu...
mutta ompun vauhtipyörä on .20kg painavampi kuten esim vectran tai esim asconan ...
eli ei muuta kun etuvetoisesta vaan...

Viesti Kirjoittaja **sloxa** » 29 Heinä 2004, 20:02

nii.. eli voiko siitä ottaa
siivua pois?? onko kuvia?
tai saako valmista mistään?

Viesti Kirjoittaja **TONI_VAAN** » 30 Heinä 2004, 03:21

tuohan sais tykimmäksi laitteeksi ku lootus omeegan ku panostaa kunnon osiin semmoinen jalkapallon kokoinen puhallin kylkee ja kunnon välijäähdytin eteen niih
ja ku ottaa lähtökohdaksi 2.5litran kuutosella olevan koneen josta irtoo suunnilleen 150hp niih siittä kärsis kutittaa 94heppaa ennenku rekisteriinsaaminen muuttuu kyseenalaiseks

ja lotarihan kaikenlisäks painaa enemmänki ku vakio omega
eli siis täydellinen sleeber

Viesti Kirjoittaja **Matis** » 30 Heinä 2004, 08:22

On 2004-07-30 03:21, TONI_VAAN wrote:
tuohan sais tykimmäksi laitteeksi ku lootus omeegan ku panostaa kunnon osiin semmoinen jalkapallon kokoinen puhallin kylkee ja kunnon välijäähdytin eteen niih
ja ku ottaa lähtökohdaksi 2.5litran kuutosella olevan koneen josta irtoo suunnilleen 150hp niih siittä kärsis kutittaa 94heppaa ennenku rekisteriinsaaminen muuttuu kyseenalaiseks

ja lotarihan kaikenlisäks painaa enemmänki ku vakio omega
eli siis täydellinen sleeber

Veikkaan että hommaa sais tehdä ennenku olis tykimpi

Ja laillisesti ei taida onnistua?

Viesti Kirjoittaja **sloxa** » 30 Heinä 2004, 11:07

nii.. ekös lotarissa tupla turbo ja
noin 470 kaakkia!!???

mulla on joku bbc testi video siitä
tieskalla... 77mb pitkä..

Viesti Kirjoittaja **Matis** » 30 Heinä 2004, 11:27

On 2004-07-30 11:07, sloxa wrote:
nii.. ekös lotarissa tupla turbo ja
noin 470 kaakkia!!???

mulla on joku bbc testi video siitä
tieskalla... 77mb pitkä..

377hv. 2kpl garret t4 muistaakseni...

Viesti Kirjoittaja **jblgti1200** » 30 Heinä 2004, 11:49

On 2004-07-30 11:27, Matis wrote:
On 2004-07-30 11:07, sloxa wrote:
nii.. ekös lotarissa tupla turbo ja
noin 470 kaakkia!!???

mulla on joku bbc testi video siitä
tieskalla... 77mb pitkä..

377hv. 2kpl garret t4 muistaakseni...

-2kpl Garretin T25 taisi kuitenkin olla...

Viesti Kirjoittaja **Matis** » 30 Heinä 2004, 12:28

On 2004-07-30 11:49, jblgti1200 wrote:
On 2004-07-30 11:27, Matis wrote:
On 2004-07-30 11:07, sloxa wrote:
nii.. ekös lotarissa tupla turbo ja
noin 470 kaakkia!!???

mulla on joku bbc testi video siitä
tieskalla... 77mb pitkä..

377hv. 2kpl garret t4 muistaakseni...

-2kpl Garretin T25 taisi kuitenkin olla...

niinpäs olikin, muisti pettää