c20let männät c20ne,hin?

Viesti Kirjoittaja **Tunari-82** » 30 Heinä 2004, 18:41

Meneekö c20let moottorin männät heittämällä c20ne koneeseen ja vakio kiertokankiin?Kannen tiiviste ilmeisesti menee,vai osuuko kanavat kohdilleen?

Viesti Kirjoittaja **Tunari-82** » 31 Heinä 2004, 15:51

Eikö kukaan tiiä?Toi kannen tiiviste asia lähinnä kiinnostaa?Vai saako jostain c20ne koneeseen turbo käyttöön tarkoitettuja tiivisteitä?

Viesti Kirjoittaja **Lehtonen** » 31 Heinä 2004, 15:58

Käy se pahvi. Ei tosin ole juuri sen kummosempi kuin tavallinenkaan. Metalli-monikerrostiivistettä väliin.

Viesti Kirjoittaja **Tunari-82** » 31 Heinä 2004, 15:58

Mistäs sellasen metalli tiivarin saisi?

Viesti Kirjoittaja **Tic4Wd** » 31 Heinä 2004, 15:59

Kyllä noi let:in männät muistaakseni käy ne:n koneeseen, ja veivikkin käy ne:n kampiakseliin. Ja kannen tiivistekkin käy, mutta HKS valmistaa turbo käyttöön tarkoitettuja peltisiä. Kysellä voi esim. usa-parts.

Viesti Kirjoittaja **repsa** » 31 Heinä 2004, 16:09

ja kanssa Z20LET-koneessa on käypä tiiviste tietääkseni. selviää vertailemalla paikallisessa opel-liikkeessä. sehän on monikerrosplatta kans.

Viesti Kirjoittaja **Tunari-82** » 31 Heinä 2004, 16:10

Kiitoksia vastauksista,ei muutakun us,partsille yhteyttä maanantaina!

Viesti Kirjoittaja **Tic4Wd** » 31 Heinä 2004, 16:27

z20let koneen tiiviste ei käy ne koneeseen, ellei tee kannen öljyn kiertoon jotain muutoksia.

Viesti Kirjoittaja **vectraTBO** » 31 Heinä 2004, 17:40

Tunexilta saa let:iin peltisen kansi pahvin.

Viesti Kirjoittaja **madi** » 31 Heinä 2004, 20:39

C20LET männät käy heittämällä
Kansitiiviste EI KÄY c20ne:hen pitää tehdä yksi pieni juttu öljy kanavaan muuten menee vedet ja öljyt sekasin

Viesti Kirjoittaja **Tunari-82** » 31 Heinä 2004, 21:02

Minkähänlaisesta jutusta on kyse?
Mitäs tuneksilla on peltisen tiivisteen hinta?

<font size=-1>[ This Message was edited by: Tunari-82 on 2004-07-31 21:05 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **Lehtonen** » 31 Heinä 2004, 22:29

Sen pienen jutun mäkin haluaisin tietää...
Tosiaan Z20LET koneessa on tommoinen peltisarja

Vesikiertoa voi parannella kyllä tiivistettä leikkelemällä, mutta että öljyt ja vedet sekaisin... mielenkiintoista, kerro enemmän.

Viesti Kirjoittaja **madi** » 01 Elo 2004, 00:19

sen näkee kun tarkastelee c20xe:n ja c20ne:n kannen tiivisteitä niissä on pieni ero

Viesti Kirjoittaja **Tunari-82** » 01 Elo 2004, 12:00

On 2004-08-01 00:19, madi wrote:
sen näkee kun tarkastelee c20xe:n ja c20ne:n kannen tiivisteitä niissä on pieni ero

No onko se hankala homma tehä,pitääkö sinne laittaa joku kuparinen tiiviste rengas johkin kanavan kohtaan vai mikä ettei ne vetet mee ölyn sekaan?

Viesti Kirjoittaja **repsa** » 01 Elo 2004, 14:02

itse omegaa ahtaessani käytin c20let tiivistettä 20ne lohkon ja 8v kannen kanssa.

itse suhtauduin kanssa aika skeptisesti tiivisteen sopivuuteen, mutta varaosaputkan tiskillä, kotona ja tallilla vielä vertailtuani havaitsin että käy suoraan.

nimim. 2 tiivistettä laittanut ilman leikkelyä ja siitä silti ei seurannut minkäänlaisia vesi/öljyongelmia.