2.0 CIH pakoventtiilin ohjurinkumit???

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Miihku
'Agila'
Viestit: 2
Liittynyt: 31 Heinä 2004, 03:00

Viesti Kirjoittaja Miihku »

Vaihdoin ohjurinkumit Nokka-akselin vaihdon yhteydessä. Jo kasaus vaiheessa ihmettelin miten tämä pakoventtiilin ohjurinkumi voi oikeastaan toimia kun se on semmonen rinkula vaan joka ei tule kanteen mitenkään kiinni(Tai sit mun kannessa on jotain paskana, siinä näkyi hiukan reunuksia ohjurin vieressä). Nyt kone pölläyttelee käynnistäessä aika roimasti(niin kuin ennenkin). Ajossa ei tule savua, koska pakopuolella on sen verran painetta, että öljy ei pääse valumaan ohjuria pitkin. MIKSEI AADAMI OO TEHNY SIIHEN SEMMOSII OHJURIN KUMEI KUN ON IMUPUOLELLA TAI OHC KONEIS??? Onko jollain ollut samanlaisia ongelmia. Olisko pako-ohjurit pitänyt vaihtaa että savutus loppuu?
McLeod
'Senator'
'Senator'
Viestit: 472
Liittynyt: 10 Huhti 2002, 03:00
Paikkakunta: Ruovesi

Viesti Kirjoittaja McLeod »

Ihmettelin itsekin samaa. Naurettavat rinkulat. 2.2 kannessa on onneksi samanlaiset kumit kuin imupuolella.
Rekord E r6 -85, Senator B 3.0 24v -89, Commodore A GS -67, Bmw E39 528 Touring x2, e39 540ia, mb w124 230
J Turunen
OCF Member 2022
OCF Member 2022
Viestit: 1407
Liittynyt: 29 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Nokia/Toijala
Viesti:

Viesti Kirjoittaja J Turunen »

Sulla on väljät ohjurit, ei kumirinkulat silloin paljoakaan auta. Apukeino joko varreltaan paksummat ns. ylikokoventtiilit tai pronssiohjurit.
Vastaa Viestiin