20ne koneen käynitihäiriöt

Viesti Kirjoittaja **Brundza tuning** » 02 Elo 2004, 10:24

Osaako kukaan neuvoa kun 20ne-kone käy välillä kolmella pytyllä, erityisesti pitkäaikaisen tasaisen ajon jälkeen. Siis pienillä kierroksilla käy kolmella ja nykii ja suuremmilla kierroksilla tuntuu toimivan paremmin. Hetken päästä voi jo käydä täydellisesti ja vikaa ei ilmene pitkään aikaan. Autosta (C-ascona) on vaihdettu tulpat, tulpanjohdot, jakajan kansi ja pyörijä. Mikä neuvoksi? Lisäksi koneesta kuuluu naputtava ääni joka nousee ja laskee kierrosten mukaan, mielestäni ääni ei tule nokasta vaan ennemminkin alhaalta moottorista? Kiitos!

Viesti Kirjoittaja **Lallevihtinen** » 02 Elo 2004, 12:16

Mulla oli samaa ongelmaa ja tulpan johdon pää oli hapettunu, mutta sullahan oli ne johdot vaihdettu joten tuskin on siitä kiinni.

Viesti Kirjoittaja **JaspaJami** » 02 Elo 2004, 13:15

Ookko tarkistanut että tulpat, johdot ja virranjakajan kansi ovat varmasti hyvässä kunnossa?

Viesti Kirjoittaja **zoomer** » 02 Elo 2004, 15:31

Tuo naputtava ääni saattaa olla ruiskusuuttimet..pitävät sellaista naksutusta...oireet kyllä viittaisivat että jokin tulpanjohdoista lyö läpi..tai ei ole kunnolla kiinni(pohjassa)

Viesti Kirjoittaja **himphamppuri** » 02 Elo 2004, 15:40

Itsellä samaa vikaa -87 omegassa ja yleensä auttaa virtojen katkaisu virta-avaimesta tai lisäilmaventtiilin liittimen irroitus. Mittasin venttiilille tulevan jännitteen moottorin ollessa normaalilla käynnillä ja mittari näytti 5,3V kun taas käyntihäiriön ollessa päällä mittari sanoi 13,5V eli kai jossain täytyy olla johdossa vikaa. Pitää tutkia...

Viesti Kirjoittaja **Hanskix** » 02 Elo 2004, 15:45

Itelläni kävi seuraavasti ja pidemmän ajon jälkeen oireet juuri samat, jos vielä on isohko öljynkulutus, niin voipi olla että....

"Öljyn kulutus suuri n. 0,7l/1000km, epäily että venttiilinvarren tiivisteet falskaa?
lopuksi rupeaa nykimään pienillä kierroksilla vedätettäessä.
"Nykiminen johtuu pakoventtiilien huonosta kunnosta, oireen pahentuessa pakoventtiili palaa ja rupee käymään kolmella, lopuksi tulee kappaleina putkesta ulos. Vaatii kansirempan. Kustannus merkkiliikkeessä 2000-3000 E . Mulla tuli maksaan 200 E itse rempattaessa ja auto oli 1.6 Vectra -98 aj.100000!!!!!
4 kpl Pakoventtiilejä vaihdettiin loput hiottiin, yhdestä oli lähteny puolet lautasesta. Tulpasta näkee onko venttiilit menossa vai ei, eli tulpankärjen eriste muuttuu punertavaksi ja on ihan ruvella".