Corsan (-84) takalasinlämmitin

Viesti Kirjoittaja **aylaoutinen** » 02 Elo 2004, 21:02

Ohjekirjan mukaan ko. autossa takalasinlämmitin toimii ainoastaan silloin kun moottori käy. Testasin asiaa, ja näinhän se todella on.
Kysymys kuuluukin, että mistä lämmitin tietää moottorin käyvän? Virrat päällä kone sammuksissa lämmitin siis ei toimi.
Ajatuksena olisi rakennella autoon "valoautomatiikka", joka sytyttäisi ajovalot käynnistettäessä ja sammuttaisi ne sammutettaessa auton.

Viesti Kirjoittaja **ipa** » 02 Elo 2004, 22:32

laturista se tietääkseni sen tiedon saa.
laturin D+ napa (sama joka sytyttää latauksen merkkivalon tarvittaessa)ohjaa relettä.

eli takalasinlämmitin toimii silloin kun laturi lataa.

Viesti Kirjoittaja **ipa** » 02 Elo 2004, 22:40

mitä valoautomatiikkaan tulee niin kytke kaksi relettä valokatkaisijan rinnalle ja ota heräte virtalukon 15a navalta.

ensimmäinen rele kytkee parkit ja toinen ajovalot.
kun heräte on otettu 15a navalta niin valot ei pala startatessa. joka taasen helpottaa kylmäkäynnistystä.

Viesti Kirjoittaja **ascona_c** » 02 Elo 2004, 23:04

Nyt onkin outo vika takalasinlämppärin kanssa, mistähän johtuu kun:

Virrat eivät ole päällä, ja laitat takalasin lämmityksen päälle niin sulakerasiasta kuuluu selvä napsaus, ikäänkuin lämmitin lähtisi päälle.
Sittenkun virrat ovat päällä, ja napsutat samaan aikaan kytkintä on-off, kun lämmitin on päällä niin laturin valo kirkastuu hieman, ja kun otat pois niin himmenee.

Kaiken huippu on kuitenkin se kun käynnistät auton niin että lämmitys on päällä, silloin jää latausvalo palamaan!!
Vasta kun koneessa on kierroksia yli 3000 niin valo sammuu, ei sammu jos ei siis anna reippaasti kaasua.
Mitään ongelmia ei tietty ole, jos laitat lämppärin päälle vasta kun auto käy.
Sama vika on ollut autossa jo niin kauan kuin sen olen omistanut, ei siis mikään "kriittinen", mutta kyselenpähän vain mistä tällainen voi muka johtua?!

Viesti Kirjoittaja **ipa** » 02 Elo 2004, 23:13

olisko releessä häikkää.
kun kerta laturi lataa normaalisti.

kadetissa se rele jäi jumiin ja takalasinlämmitin oli päällä aina kun auto oli käynnissä kunnes sulakepesä sai tarpeekseen ja suli/kärysi aivan muodottomaksi.

Viesti Kirjoittaja **aylaoutinen** » 03 Elo 2004, 16:20

On 2004-08-02 22:40, ipa wrote:
mitä valoautomatiikkaan tulee niin kytke kaksi relettä valokatkaisijan rinnalle ja ota heräte virtalukon 15a navalta.

ensimmäinen rele kytkee parkit ja toinen ajovalot.
kun heräte on otettu 15a navalta niin valot ei pala startatessa. joka taasen helpottaa kylmäkäynnistystä.

Voihan nämä kaksi tapaa yhdistää... Ottaa tosiaan herätteen 15a -navasta, jonka sitten vetää vielä tuon takalasinlämmittimen toimintaa ohjaavan releen (jonne siis tulee heräte laturilta)kautta.
Tällöin valot palavat ainoastaan laturin pyöriessä, paitsi käynnistyksen aikana.

EDIT: Ja sitten kun laturin hihna katkeaa maantieajossa pimeänä talvi-iltana...

EDIT2: Voisihan tuota tietysti kehittää siten, että ottaisi vielä huomioon öljynpaineanturin näyttämän, ja sammuttaisi valot silloin kun sekä öljynpaine on matala, että laturi ei lataa. Jos jompikumpi näistä viittaisi moottorin olevan käynnissä, valot palaisivat. Tällöin vältyttäisiin tuolta ikävähköltä valojen sammumiselta laturin hihnan katketessa, ja toisaalta myös valojen välkkymiseltä ajettaessa kuumalla koneella matalilla kierroksilla (siis mikäli käytettäisiin pelkästään öljynpainetta).

Taidanpa silti tyytyä tuohon pelkkään 15a -nastan kautta vetämiseen, jolloin valot palavat virtojen ollessa päällä...

<font size=-1>[ This Message was edited by: aylaoutinen on 2004-08-03 16:35 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **aylaoutinen** » 03 Elo 2004, 16:25

Löytyisiköhän muuten mistään (netistä) tuohon Corsaan kytkentäkaaviota?