1.2 tikkukoneen sytytysennakko

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Taky
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 24
Liittynyt: 18 Marras 2003, 02:00

Viesti Kirjoittaja Taky »

Käsikirja hukassa...paljonko mahtaa olla 1.2 tikkukoneen sytytysennakko?
jpisteh
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 4262
Liittynyt: 17 Helmi 2002, 02:00

Viesti Kirjoittaja jpisteh »

On 2004-07-21 08:54, Taky wrote:
Käsikirja hukassa...paljonko mahtaa olla 1.2 tikkukoneen sytytysennakko?
Kadett-E 1.2

Eli ensiksi kärkiväli kohdilleen, siis kosketuskulma 47...53 ast (0,4 mm).

10 ast 900 rpm perusennakko (ilman alipaine ennakkoa). Jos kilistää kevyessä vedossa ylämäkeen, niin kannattaa vähän myöhästyttää tai siirtyä 98E bensan käyttäjäksi. 95E bensalle ohje 7 astetta.

(samalla kannattaa imaista virranjakajan alipainesäätimiestä, sillä se on kumminkin risa)

j.h

<font size=-1>[ This Message was edited by: jpisteh on 2004-07-21 12:13 ]</font>
Avatar
tetammi
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 215
Liittynyt: 15 Maalis 2002, 02:00
Paikkakunta: Paimio

Viesti Kirjoittaja tetammi »

Pikkuveli sai tollasen e-kadetin juuri tuollaisella 1.2 koneella ja siihen olis tarkoitus tehä pientä perushuoltoo johon kuulunee myös kärkien vaihto...

Mites noitten säätö oikein menee, kun ei ole mitään kosketuskulmamittaria, eikä ole kärkiäkään tainnu olla missään pappatunturin jälkeen.
Säädetäänkö toi kärkiväli vaan avautumaan yllä ilmoitetun verran ja sen jälkeen sytytyksen tarkistus?
Vastaa Viestiin