astra f 97 c20xe/v6

Viesti Kirjoittaja **iHenkkaZ** » 01 Elo 2004, 10:35

eli kuten tos aikaisemmin oli jossain puhetta meneekö päästöistä läpi?

ymmärsin et toi c20xe (ei noi ecotekit kiinnosta) ei mee onko näissä ruiskuissa 2.5 ja 2.8 eroja päästöjen suhteen...

entäs sit toi 2.5 v6 miten sen päästöt (eikös se onnistu tekee ku vertaa mallisarjan tehoikkaampaan tietenki JOS menee päästöistä läpi?

Viesti Kirjoittaja **iHenkkaZ** » 01 Elo 2004, 10:38

eli ongelma on toi vuosimalli 97

Viesti Kirjoittaja **madi** » 02 Elo 2004, 22:39

c20xe m2.8 menee läpi katsastuksessa vm 97 autossa kun näitä autoja on valmistettu jokunen erä

Viesti Kirjoittaja **jamata** » 03 Elo 2004, 14:31

On 2004-08-02 22:39, madi wrote:
c20xe m2.8 menee läpi katsastuksessa vm 97 autossa kun näitä autoja on valmistettu jokunen erä

Onko madi nähny jossaki tommosen?
Ku väitän edelleenki et 9-96 rekisteröitiin viimeset astrat c20xe koneella.
Liitty vissiinki siihen päästömääräyksien tiukkenemiseen.

Viesti Kirjoittaja **astramaani** » 03 Elo 2004, 18:32

minä en ole kyl ainakaa nähny yhtäkää vm-97 c20xe motolla(punaraita).

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 04 Elo 2004, 00:54

On 2004-08-02 22:39, madi wrote:
c20xe m2.8 menee läpi katsastuksessa vm 97 autossa kun näitä autoja on valmistettu jokunen erä

Vaikka olisi valmistetukin, niin ei mene muutoskatsastuksessa läpi kun ei täytä päästörajoja. Enpä ole edes kuullut että noinkin myöhään olisi noita myyty, käsittääkseni '96 olisi ollut viimeiset. Nekin viimeisen vuoden yksilöt on myyty poikkeusluvilla, autonvalmistajien kun on mahdollista saada lupa myydä vanhan normin mukaisia autoja vielä hetken normin muututtua. Alkuperäiset siis ovat laillisia, mutta muutoskatsastus ei onnistu jälkikäteen.