Vectra A 1,6 > V6 2,5 mitä vaihtoon

Viesti Kirjoittaja **souvatti** » 04 Elo 2004, 10:09

Mitähän virallisesti täytyy moiseen svamppiin tekniikkapuolelle vaihtaa.??
Tolpat eteen, riittääkö taakse pelkät navat, entäs ohjaus ym. meneekö vaihtoon alle 35%.??

Viesti Kirjoittaja **koukkula** » 04 Elo 2004, 14:19

taijat joutua vaihtamaan vielä taka-akselinki ettei mee niin että eesä on 5 ja takana 4 pulttiset..varmaan jousetki vielä, prosenteista en sitte tiiä.

Viesti Kirjoittaja **spooky** » 04 Elo 2004, 17:33

Eipä taida alle 35 rosentin!!!

Viesti Kirjoittaja **Azzyyr** » 04 Elo 2004, 21:26

Kyllä minä lähtisin etsimään jo valmiiksi oikealla koneella olevaa pirssiä, kuin alkaisin miettimään tuota hommaa. Olettaen ettei pihassa jo seiso kilvettömänä tuo vaihtotekniikka auto, silloin kannattaa aikaa ehkä uhrata asian tutkimiseen.....

Viesti Kirjoittaja **spooky** » 05 Elo 2004, 19:53

Joo mutta suomessa ei ainakaan ole paljoo noita 2.5 v6 a-veccuja!!!

Viesti Kirjoittaja **ascona_c** » 05 Elo 2004, 20:32

On 2004-08-05 19:53, spooky wrote:
Joo mutta suomessa ei ainakaan ole paljoo noita 2.5 v6 a-veccuja!!!

On ainakin yksi riittänyt myyntiinkin.

http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=123117

Viesti Kirjoittaja **i_kone** » 05 Elo 2004, 20:42

Näyttää Porin Rintajoupillakin olevan V6 A Vectra -95. Ajettu 250 km, Manuaalilaatikolla. Aika siistin oloinen auto. Hintakin oli yksityisiin nähden kilpailikykyinen eli 5950€

JJH · Viesti Kirjoittaja **JJH** » 07 Elo 2004, 00:07

ja peltiosia pitää vaihtaa: syylärin alla
oleva palkki että saat ison syylärin paikoilleen ja oikeaan tolppaan hitsaat
moottorin kallistuksen vaimentajan kiinnitys
pisteen...
tv.jouni