F28 laatikko 2.5 v6 a-veccuun KIIRE!!!!

Viesti Kirjoittaja **spooky** » 02 Elo 2004, 20:13

Elikkäs jos en saa mistään alku peräistä laatikkoa laitan itselleni tommosen f28 laatikon mutta mitä joudun muutaamaan?? Joutuuko vauhtipyörän/kytkimen vaihtaa ja mitenkäs on vaihde vivuston laita??? Sitten jostain kuullut että joutuis tekemään jonkun tuki laakerin!!! Ajattelin vaan että kuin tossa kutos vellussa on jo pelkääjän puolella jokin laakeri hässäkkä elikkä veto nivel ei tule suoraan kiinni laatikkoon vaan akseliin ja tämä akseli menee sitten taas laatikkoon!! Tarkoitetaanko sillä laakeri jutulla juuri tuota vai???
Kiitoksia vastauksista jo etu käteen

Viesti Kirjoittaja **Karppa12** » 02 Elo 2004, 21:52

Tossa on siihen tukilaakeri hässäkkään http://www.opelclubfinland.net/forum/vi ... 06&forum=4

<font size=-1>[ This Message was edited by: Karppa12 on 2004-08-02 22:22 ]</font>

JJH · Viesti Kirjoittaja **JJH** » 03 Elo 2004, 17:03

nestetyösylinteri pitäis kanssa rakentaa
siihen f28:iin
tv.jouni

JJH · Viesti Kirjoittaja **JJH** » 03 Elo 2004, 17:03

nestetyösylinteri pitäis kanssa rakentaa
siihen f28:iin
tv.jouni

Viesti Kirjoittaja **i_kone** » 03 Elo 2004, 21:06

On 2004-08-03 17:03, JJH wrote:
nestetyösylinteri pitäis kanssa rakentaa
siihen f28:iin
tv.jouni

Nyt ei ymmärrä. Miksi? A Vectrathan on vaijerikytkimellä. Ja samoin käsittääkseni myös turbo Calibra johon tuota F28 on asennettu.

Viesti Kirjoittaja **spooky** » 04 Elo 2004, 17:31

Niin munkin mielestä noi a-vecat on kaikki vaijeri kytkimellä vai??? Niin onko toi lakkeri juttu pakollinen ja miten se tehdään???

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 04 Elo 2004, 18:06

Sitä tukilaakerihässäkkää jolla nelivetolaatikosta tehdään etuvetolaatikko saa ihan valmiinakin osana, esimerkiksi Mathijssentechnicsiltä, http://www.mathijssentechnics.nl/

Viesti Kirjoittaja **spooky** » 04 Elo 2004, 20:13

Jostain olin kuulevinaan että tunex:kin myy noita juttuja pitääkö paikkaansa???

Viesti Kirjoittaja **vectraTBO** » 04 Elo 2004, 21:48

On 2004-08-04 20:13, spooky wrote:
Jostain olin kuulevinaan että tunex:kin myy noita juttuja pitääkö paikkaansa???

Kyllä myy. laippa jossa on stefa ja laippa kiinnitetään jakovaihteiston kiinnitysreikiin.
Se "tukilaakeri" tulee sisempään vetoniveleen ja on ihan tavallinen holkki.
Eli holkki tukee vetaria kiihdytyksissä ettei
vetari pääse "kääntymään".
Eli paketissa on laippa+stefa+pultit+holkki.
Jos on metallimiehen vikaa niin sen pystyy tekemään itsekin...

Viesti Kirjoittaja **spooky** » 05 Elo 2004, 19:47

Selkee!! Tota käykö noi vanhat vetarit siihen laatikoon??? Niin ja joudunko vaihtamaan vauhti pyörän/kytkimen??? Ja jos joudun niin pitääkö ne olla tosta turbosta vai käykö 16 venasen rojut???

<font size=-1>[ This Message was edited by: spooky on 2004-08-06 16:09 ]</font>

JJH · Viesti Kirjoittaja **JJH** » 07 Elo 2004, 15:25

juu sori en huomannu ett kyse oli a-mallista
tv.jouni

Viesti Kirjoittaja **vesa** » 09 Elo 2004, 21:59

Siis mitä osia tuo 399E:n paketti sisältää, tuolla Mathijssentechnicsillä? Paljonko muuten yleensä maksaa nuo F28 laatikot, onko aivan älyttömissä hinnoissa? Kiinnostaa vaan kun itsellänikin on V-6 A-vectra.