Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
On 2004-07-16 09:15, LeWe wrote:
Oletko tutkinut onko tulpat öljyn peitossa. Vuotavat venakopat täyttävät tulpanreijät öljyllä. .
Metro-Autossa maksoi 'vain' 500 EUR 2.5V6:seen tulppien ja tulpanjohtojen vaihto. Taitaa olla kullasta tehdyt johdot nyt autossa
Edit: käytihäiriötä voi aiheuttaa myös viallinen puola, vain n. 120 €.
<font size=-1>[ This Message was edited by: Kapiteeli on 2004-07-29 19:04 ]</font>
Se on niin ihanan halpaa nitten v6 koneitten korjauttaminen, itte ihmettelemällä säästää paljon, jos vaan uskaltaa/osaa tehdä. Tohon omaanikin kun vaihdoin tulpat ja johdot, niin HUH HUH mikä homma. Toista se oli asconaan civiciin tai vectraan (1.6 ja 2.0) vaihtaa!!! Ne oli sentäs sellasia autoja johon sai käden joka koloon laitettua toisin kun näissä pirun V6 myllyissä kun tilaa ei oo edes tulitikulle!!!!
Mutta mikään ei voita mv6 moottorin ääntä 6000rpm kohtaalla, olkoonki muuten murheellinen. On hienon näköistä pimeällä kun tulpanjohto poikki ja kat tulessa,hehkuu!
Nykii ja pätkii edelleen. Ei sentään joka päivä.. V...taa ihan hirveesti kun vika ei vaan löydy. Huomenna vaihdetaan taas tulpanjohdot, kokeillaan toisen valmistajan tuotteita.
Onkos ton koneen ruiskussa ilmamäärä/massamittari (kuumalanka)?
Koita ottaa siltä mittarilta liitin irti ja koita käydä koeajolla tällai. Vaatii tasaista kaasua koeajolla, mutta jos tuntuu että rykiminen häviää niin massamittarissa vikaa. Vika on vähän vaikea todeta tällai, mutta pitäis onnistua. ainakin itellä onnistu
ps. kun mittari on irti liian suuri kaasu aiheuttaa rykimistä! Täyskaasulla pitäis nykästä kerran kunnolla ja lähtee sitten vetään.
Vika löytyi!!! Tulpanjohdot vaihdettiin toisen merkkisiin, Ranskassa valmistettuihin. Nykiminen loppui siihen. Irtaallaan mitattuna kakkossylinterin johto oli viallinen (virta kulki läpi satunnaisesti). Nyt Omppu pelittää upeesti! On jo kokeiltu ja nautittu venttiilin noususta.
Kiitos tällä palstalla ja minulle sähköpostitse vastanneille!
Ne oli sentäs sellasia autoja johon sai käden joka koloon laitettua toisin kun näissä pirun V6 myllyissä kun tilaa ei oo edes tulitikulle!!!!
