Vectran madallus

[tuomkiti81]

kertokaa ny viisaammat et mitä kaikkee osia pitää autoon hommata jos hommaa madallusjouset ja uudet iskarit.pitääkö puslat vaihtaa yms?joku asentaja tos vaan meinas että puslat pitäis vaan jotenki löyhdyttää ja sit ku auto on madellettu niin kiristää ne uudelleen...

[havericky]

Eipä se madallusjouset ja iskarit mitään puslan vaihtoa edellytä.

[tuomkiti81]

joo ku mä en oo mikää asiantuntija näis hommis mut sen verran tiedän että ku autoa madalletaan niin ainaki takapyöräthän menee vähä vinoon ja renkaan sisäreunat alkaa kulua nopeesti...joten millä tää sitte estetään?

[havericky]

Eipä se camber kauheesti (lue: merkittävästi) muutu jos madallat vaikka 30-40mm.

Mikä Vectra sulla on? 2000:nen? 4x4?

<font size=-1>[ This Message was edited by: havericky on 2004-08-03 15:51 ]</font>

[tuomkiti81]

mulla on b2-vectra (vm-99)

[AussiVectra]

camberit on saadetty vakio jousitukselle ja jos niita alennetaan camberit muuttuu joten se puoli tarviin korjata etta saat pysyyn camberit siina 1.2-2%. varsinkin takapaan puslat kannatta checkaa tai vaihtaa koska ne helposti kuluu vakoijousituksella kun se on niin pehmee, heiluu liikaa. Vectra -B takakulmia ei voi saataa joten tarviit Tunexilta K-mackin palikat. Konit ja Eibachin jouset alle vaan.
Hanski

[AussiVectra]

Niin piti tietysti olla 1.2-2 astetta, ei %.
Hanski