kakskurkkunen...

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Ola1983
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 189
Liittynyt: 11 Loka 2003, 03:00
Paikkakunta: Joensuu

Viesti Kirjoittaja Ola1983 »

nii pystyykö tota kanootin kakskurkkusen sitä toista kurkkua säätämään et millä kierroksilla se ottaa sen mukaan eli kun nyt se "aukee" jossain neljässä tonnissa niin pystyykö sitä jostain säätelemään et se ottas vaikka viidessä tai kolmessa....
havericky
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3852
Liittynyt: 31 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Janakkala - Turenki
Viesti:

Viesti Kirjoittaja havericky »

Kadett A,B,C,D,E,F,G...?
Ola1983
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 189
Liittynyt: 11 Loka 2003, 03:00
Paikkakunta: Joensuu

Viesti Kirjoittaja Ola1983 »

On 2004-08-06 10:25, havericky wrote:
Kadett A,B,C,D,E,F,G...?
Joo e-mallista ois kyse....
vm86...
Avatar
Luu
'Senator'
'Senator'
Viestit: 882
Liittynyt: 25 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Lahti

Viesti Kirjoittaja Luu »

Jos on pierburg:n kaasari niin ainakin siinä aukeamista voi säätää alipainekellosta kuusiokoloavaimella mutu-tuntumalla.
Ola1983
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 189
Liittynyt: 11 Loka 2003, 03:00
Paikkakunta: Joensuu

Viesti Kirjoittaja Ola1983 »

On 2004-08-06 13:00, Luu wrote:
Jos on pierburg:n kaasari niin ainakin siinä aukeamista voi säätää alipainekellosta kuusiokoloavaimella mutu-tuntumalla.
joo kai tos on toi "pierupurkkikaasari" kiitän vastauksista....
Avatar
TJT
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 21201
Liittynyt: 16 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: Espoo

Viesti Kirjoittaja TJT »

Niin ja kannattaa kattella et kaikki alipaineletkut on ehjiä ja että kaikki vivut yms.liikkuu kunnolla.
Vastaa Viestiin