Cih puristuksista

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
McLeod
'Senator'
'Senator'
Viestit: 472
Liittynyt: 10 Huhti 2002, 03:00
Paikkakunta: Ruovesi

Viesti Kirjoittaja McLeod »

Ihan vaan kysyisin, onko kellään tietoa paljonko tulee puristussuhteeksi, kun 2.0e koneeseen laittaa 2.2 kannen?
Tiedän että varmaan etsimällä löytyy, mutta on kiire.
Kuinka saada puristukset laskettua noin 8:saan.
Rekord E r6 -85, Senator B 3.0 24v -89, Commodore A GS -67, Bmw E39 528 Touring x2, e39 540ia, mb w124 230
turbobliz
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1044
Liittynyt: 07 Helmi 2002, 02:00

Viesti Kirjoittaja turbobliz »

ei laske puristukset paljon mitään. Menee noin ysiin.

20E palotila on tyypillisesti n 52cc ja 22E 54-55cc.
ja katu-uskottavuutta pönkitetään tänään näillä: HX40 & Autorotor 3150
McLeod
'Senator'
'Senator'
Viestit: 472
Liittynyt: 10 Huhti 2002, 03:00
Paikkakunta: Ruovesi

Viesti Kirjoittaja McLeod »

Ok. Eli on siis otettava männistä pois.
Rekord E r6 -85, Senator B 3.0 24v -89, Commodore A GS -67, Bmw E39 528 Touring x2, e39 540ia, mb w124 230
turbobliz
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1044
Liittynyt: 07 Helmi 2002, 02:00

Viesti Kirjoittaja turbobliz »

no jotkut on innoissaan tähtäämässä CIH-turbomoottorin puristussuhdetta juuri tuohon ysiin. Kahdeksan on vanhan koulukunnan arvo, joka toimii vähän epämääräisemmissäkin oloissa.
ja katu-uskottavuutta pönkitetään tänään näillä: HX40 & Autorotor 3150
McLeod
'Senator'
'Senator'
Viestit: 472
Liittynyt: 10 Huhti 2002, 03:00
Paikkakunta: Ruovesi

Viesti Kirjoittaja McLeod »

No nyt helpotti vähän :smile:
Kokeillaan sitten ysillä ja pienillä ahdoilla.
Rekord E r6 -85, Senator B 3.0 24v -89, Commodore A GS -67, Bmw E39 528 Touring x2, e39 540ia, mb w124 230
Vastaa Viestiin