20NE / 20SEH

[-SweetAngel90-]

Mistäs moiset koneet erottaa toisistaan? Onko ulkoisia erilaisuuksia ollenkaan? Toki hoopeet ja väännöt yms. mutta jos laitetaan nuo koneet rinnakkain, niin erottaako silmällä kumpi on kumpi? Moottorikoodi ei oo näkyvissä, on vain numerosarja lie joku valmistenumero tjsp.

Nii.. siinäpä sitä pohdittavaa.

[jblgti1200]

Ulkopuolisia eroja ei taida olla ollenkaan,kummassakin on (öljyinen) injection-venakoppa,mutta käynnistä sen huomaa...
SEH on paljon kierrosherkempi,ainakin omissa kokemuksissa.

[-SweetAngel90-]

On 2004-08-06 19:55, jblgti1200 wrote:
Ulkopuolisia eroja ei taida olla ollenkaan,kummassakin on (öljyinen) injection-venakoppa,mutta käynnistä sen huomaa...
SEH on paljon kierrosherkempi,ainakin omissa kokemuksissa.

No voe vitu.. entäs numerokoodi, mitäs se meinaapi? Valmistenumero vai mikä se on.. ?

[JiiPee]

Onko moottorikoodi öljyn peitossa vai miksei näy
Itellä tuossa SEH motissa on koodi paljon heikommin lyötynä siihen lohkon päälle mitä NE motissa. Molemmissa se on kuitenkin luettavissa kunhan pyyhkiit töhnät pois.

JiiPee

[-SweetAngel90-]

Eikös 20SEHissä ole öljynlauhdutin, jota 20NE koneessa ei ole?

[-SweetAngel90-]

On 2004-08-06 20:18, JiiPee wrote:
Onko moottorikoodi öljyn peitossa vai miksei näy
Itellä tuossa SEH motissa on koodi paljon heikommin lyötynä siihen lohkon päälle mitä NE motissa. Molemmissa se on kuitenkin luettavissa kunhan pyyhkiit töhnät pois.

Sitä en valitettavasti osaa sanoa.. voihan olla, että koneessa sitä ei ole ollenkaan. Että on "pyyhkiytynyt" pois. Eikös?

[jblgti1200]

On 2004-08-06 20:18, JiiPee wrote:
Onko moottorikoodi öljyn peitossa vai miksei näy
Itellä tuossa SEH motissa on koodi paljon heikommin lyötynä siihen lohkon päälle mitä NE motissa. Molemmissa se on kuitenkin luettavissa kunhan pyyhkiit töhnät pois.

JiiPee

-Niin siis yleensä 97,23% näistä SE/SEH/NE-koneista on venakopaltaan öljyn peitossa...vai?

mutta se on moottorin ominaisuus eikä se mitään haittaa...niin ainakin omissa 2 entisessä...nykyisessä C30SE:ssä ei jostain syystä ole öljyssä venakoppa.

_________________
-Omega A 3000 24V-

<font size=-1>[ This Message was edited by: jblgti1200 on 2004-08-06 21:33 ]</font>

[JiiPee]

Juuh.. Ominaisuushan se on Eikä tääläkään C30SE itseään sotke.

JiiPee

[Speitan]

Ei se ole öljyssä se venakoppa jos pitää huolta siitä .

Vanhemmissa NE ja SEH koneissa on mun mielestä erilainen venakopankansi ilman "injection" tekstiä. Uudemmissa C20NE ja SEH koneessa on taas se "injection".

Olenko oikeassa vai väärässä?

EDIT: niin ja kyllä ne koneet pitäis erottaa siitä öljynlauhduttimesta. Sellaista ei ole NE koneessa.

_________________
Ascona C -88 2.0i Exclusive/Irmscher
1/4 mile 16,674 s/135,51 km/h
<img src="http://www.netikka.net/aki.urpiola/tag.jpg">

<font size=-1>[ This Message was edited by: ^Fotze^ on 2004-08-07 09:40 ]</font>

[-SweetAngel90-]

On 2004-08-07 09:39, ^Fotze^ wrote:
EDIT: niin ja kyllä ne koneet pitäis erottaa siitä öljynlauhduttimesta. Sellaista ei ole NE koneessa.

No, JiiPee kertoi ettei hänen SEHhissä ole öljynlauhdutinta. Vaikee homma, mutta kyllä se koodi on stanssattuna siellä.. nähtävästi vaan pakosarjan takana piilossa. Ei ne itsestään sieltä poistu.. tai muuten on kusetuksesta kyse. Tehoja 120-125 hp, onko mahdollista että SEH ois niin väljä, että kymmenen kaakkia on jo kuollu? Pitääkö noi tehdaslupaukset miten hyvin paikkaansa..
nähtävästi koneena on katiton NE.

[omppu2k]

Vai voisko kone olla katiton 20SE ?
Siinähän tais olla 122hp.

[-SweetAngel90-]

On 2004-08-12 16:17, omppu2k wrote:
Vai voisko kone olla katiton 20SE ?
Siinähän tais olla 122hp.

Hyvinkin paljon mahdollista. Kumma vaan, ettei lyötyjä tietoja koneesta löydy. Nähtävästi siellä ei sitten ole koodia tai ukko kattoo väärästä paikasta.

[_Mikko_]

[/quote]

Tehoja 120-125 hp,
[/quote]

Millä toi on mitattu.....?