Onko kellään DTM-replicaa

[Racoon]

Olis kiva nähdä kuinka lähelle aitoa porukka on saanut autonsa näyttämään, siis rakennettua, eikä mitään Keke-editionia.
Kuvia?

[vos]

onks nää niitä dtm:iä...

http://www.opelclubfinland.net/forum/vi ... orum=23&25

[Racoon]

no ei. Kuvio on sama, mutta väri ei. Kuitua on viljelty kiitettävästi ympäri autoa ja onhan ne hienoja, mutta DTM:stä vain nimi.

[Miro.Simounen]

veikkaisin että yhtään aidon tyylistä ei ole, eli noita DTM-pullistuksia yms.

[Veeksi]

tietysti ihan täydellistä replicaa ei varmaan kannata tehdä mikäli autolla meinaa ajaakin. tässä on ihan hyvä "lookki":
DTM Calibra

[kumimuumi]

Ihan jees, oikeen Ruusperi. Puuttui vielä diffuusori/mikä lie ventuuritunneli takaata

Noi em. "dtm" maalaukset on todella hyvän näkösiä, mutta siihenhän se dtm sitten jääkin niitten osalta.

[K2Ri]

uusimmassa kerholehdessähän oli juttua Haverisen AIDOSTA ex-DTM Omegasta. lue siitä lisää..

eikä noi meidän projektit mitää replikoita oo. esim. mustat ja beiget nahkasisustat ei todellakaan tule vaihtumaan epämukaviin kuppipenkkeihin..


tolla hidastetöyssyist yli..

[turbobliz]

tai eihän aidossa ollut kuin yksi, ja sekin keskellä..

kuski ajoi haarat levällään, kun kardaanitunneli meni jalkojen välistä ?

[ata]

On 2004-08-08 22:33, turbobliz wrote:

tai eihän aidossa ollut kuin yksi, ja sekin keskellä..

kuski ajoi haarat levällään, kun kardaanitunneli meni jalkojen välistä ?

Penkkejä aidossa kisa-Calibrassa on kyllä juu vain yksi, mutta se on kyllä ihan normaalisti auton vasemmalla puolella, tosin huomattavasti taaempana kuin katuauton kuskin penkki. Rattiakseli oli erittäin pitkä ja normaalin kojelaudan edessä oli erillinen mittaritaulu lähempänä kuskia.

Ja se kardaanitunneli kisapelissä on todella paljon vielä isompi kuin normaalissa katuvehkeessä, koska moottori oli niissä pitkittäin ja sen perässä todella pitkä kisalaatikko, jonka perässä vanhemmissa autoissa vielä jakolaatikko, josta lähti etukardaani eteen, joka vielä levensi tuota kardaanitunnelia kun siinä parhaimmillaan oli vaihdelaatikko ja etukardaani vierekkäin. Myöhemmissä autoissa tuli käyttöön Williamsin valmistama etutransakseli, jolloin ei enää ollut etukardaania lainkaan.

Viime vuonna viimeksi on tullut kuitenkin nähtyä aito ITC-Calibra, Manuel Reuterin musta Cliff-sponsoroitu voittaja-auto ITC-kaudelta 1996 tarkemmin ottaen. Ja lisänä kymmeniä DTM/ITC-Calibrojen pienoismalleja... Cliff oli muuten deudoranttimerkki, jos joku on sitä ihmetellyt... Team Rosbergin autojen kyljissä ollut Hasseröder taas on olutta ja Old Spice partavettä...

Saksassa on muutama ihan kohtuullisen siisti "kevyt-replica", joissa Mattigin DTM-look etupuskuri, Lumman STW-look takasiipi, BBS:n DTM-look-vanteet tai vastaavat ja maalaus täysin Joest-teamin kisa-autojen mukainen värisävyjä ja keulan keltaisia maalauksia ja nokkapellin isoa Opel-logoa myöten. Tuo Keke-maalattu replica on siitä hyvä, että sitä voi kutsua Calibra V6 4x4-malliseksi, niinkuin kisa-autojakin, vaikkakin kisamalleissa kone oli pitkittäin ja tuossa replicassa se on ihan normaalisti poikittain.

[ata]

On 2004-08-08 22:09, Calibra_46 wrote:
uusimmassa kerholehdessähän oli juttua Haverisen AIDOSTA ex-DTM Omegasta. lue siitä lisää..

Siellä Michael Bartschin (Markon saksalainen kumppani) tallissa niitä aitoja ex-DTM Omegoita on muuten useita... muutamien Lotus Omegoiden seassa... Mukava tyyppi tämä Michael, pari kertaa tuolla on päässyt käymään. Uusimmassa OpelTuning-lehdessäkin on kuva Michaelin omasta DTM-Replica-Omegasta Oscherslebenin Opel-meettijutussa, sen tunnistaa helposti isoista http://www.sutii.com-tarroista autossa... Ja tästä autostakin on ollut pieni juttu Opel Fan-lehdessäkin aikoinaan, kun se kävi Suomessa Eltsu-Sprintissä ajamassa näytösajon.

[K2Ri]

Cliffi tekee myös suihkushampoota..

mistäs muuten löytäis noitten kisojen tuloksia tms. eli miten Opel pärjäs DTM:ssa? Calikalla taidettiin ainakin voittaa mestaruus '95 vai '96??

[-Petsku-]

On 2004-08-12 22:23, Calibra_46 wrote:
Cliffi tekee myös suihkushampoota..

mistäs muuten löytäis noitten kisojen tuloksia tms. eli miten Opel pärjäs DTM:ssa? Calikalla taidettiin ainakin voittaa mestaruus '95 vai '96??

Jos viilataan vähän pilkkua, niin Calibrallahan ei oo koskaan voitettu DTM mestaruutta vaan Reuter voitti ITC:n mestaaruuden Calibralla.

[ata]

Opel DTM:ssä (ja ITC:ssä):

DTM 1984
Opel-mallit:
Kadett C GT/E, paras sijoitus kisassa 3.
Manta B, paras sijoitus kisassa 7.
Monza A2, paras sijoitus kisassa 8.
Ascona B, paras sijoitus kisassa 10.

Kuskit:
1. Volker Strycek, BMW 635 CSi (nykyinen Opelin moottoriurheilujohtaja)
8. Fritzche J, Kadett C GT/E, Manta B GT/E
11. Schäfer K-H, Manta B 2.0E, Kadett C GT/E
12. Waltersceid-Müller, Manta B GTE
25. Röckel K-E, Monza A2
30. Haag H, Ascona B
37. Kaupp W, Ascona B
37. Offermann W, Manta B
41. Esser C, Manta B
49. Barthelmess, Manta B
54. Fritzche H-O, Kadett
55. Deutgen, Kadett C GT/E, Manta B
55. Quaschning, Manta B
- Golderer, Ascona B
- "Doc Holiday", Ascona B
- Kristoffersen H, Kadett C GT/E
- Müller R, Manta B GT/E

DTM 1985
Opel-mallit:
Manta B, paras sijoitus kisassa 16.
Monza A2, paras sijoitus kisassa 12.

Pisteille päässeet kuskit::
29. H-O Fritzche Monza
33. Röckel Monza
43. Kazmarek Manta

DTM 1986
Opel-mallit:
Manta B, paras sijoitus kisassa 10.

Pisteille päässeet kuskit:
32. H-O Fritzche Manta

DTM 1987
Opel-mallit:
Kadett E GSi, paras sijoitus kisassa 13.

Pisteille päässeet kuskit:
35. Peil, Kadett E GSi

DTM 1988
Opel-mallit:
Kadett E GSi 16V, paras sijoitus kisassa 14.

Pisteille päässeet kuskit:
- ei pisteille

DTM 1989
Opel-mallit:
Kadett E GSi 16V, paras sijoitus kisassa 8.

Pisteille päässeet kuskit:
19. M. Oestreich Kadett GSi 16V
28. P. Obendorfer Kadett GSi 16V
33. V. Strycek Kadett GSi 16V

Jatkan 1990-luvun puolelle myöhemmin.

_________________


<font size=-1>[ This Message was edited by: ata on 2004-08-18 23:01 ]</font>

[ata]

Tässä jatkoa:

DTM 1990
Opel-mallit:
Kadett GSi 16V, paras sijoitus kisassa: 15.
Omega 3000 24V, paras sijoitus kisassa: 5.

Kuljettajien lopputulokset:
22. K. Niedzwiedz, Omega 3000 24V
27. V. Strycek, Omega 3000 24V
31. M. Oestreich, Omega 3000 24V
- P. Oberndorfer, Kadett GSi 16V
- K. Gohlke, Kadett GSi 16V


DTM 1991
Opel-mallit:
Omega 3000 Evo 500, paras sijoitus kisassa: 6.

Kuljettajien lopputulokset:
21. P. Oberndorfer, Omega 3000 Evo 500
26. V. Strycek, Omega 3000 Evo 500
- A. Ferté, Omega 3000 Evo 500
- F. Engstler, Omega 3000 Evo 500
- K. Niedzwiedz, Omega 3000 Evo 500
- S. Heider, Omega 3000 Evo 500
- M. Reuter, Omega 3000 Evo 500
- F. Schmickler, Omega 3000 Evo 500

DTM 1992
Opel-mallit:
-ei yhtään Opelia vuonna 1992 DTM:ssä.

Kuljettajien lopputulokset:
5. K. Rosberg, Mercedes 190E 2.5-16 Evo2

DTM 1993
Opel-mallit:
Calibra V6, paras sijoitus kisassa: 7.
Omega 3000 Evo 500, paras sijoitus kisassa: 9.
Astra, paras sijoitus kisassa: 18.
Vauxhall Cavalier (=Vectra), paras sijoitus kisassa: 18.

Kuljettajien lopputulokset:
17. K. Rosberg, Calibra V6
19. V. Strycek, Omega 3000 Evo 500
20. M. Werner, Astra, Omega 3000 Evo 500
- V. Svarc, Omega 3000 Evo 500
- L. Pagotto, Astra
- H. Roth, Astra
- M. Reuter, Calibra V6

DTM 1994
Opel-mallit:
Calibra V6, paras sijoitus kisassa: 2.

Kuljettajien lopputulokset:
8. M. Reuter, Calibra V6
14. K. Rosberg, Calibra V6
16. "J. Winter", Calibra V6

DTM 1995
Opel-mallit:
Calibra V6, paras sijoitus kisassa: 1.
Voittoja: 2

Kuljettajien lopputulokset:
3. K. Ludwig, Calibra V6
12. M. Reuter, Calibra V6
13. JJ Lehto, Calibra V6
18. K. Rosberg, Calibra V6
18. Y. Dalmas, Calibra V6
21. N. Amorim, Calibra V6

ITC 1995
Opel-mallit:
Calibra V6, paras sijoitus kisassa: 2.

Kuljettajien lopputulokset:
5. M. Reuter, Calibra V6
11. JJ Lehto, Calibra V6
14. K. Ludwig, Calibra V6
16. Y. Dalmas, Calibra V6
20. K. Rosberg, Calibra V6
21. M. Alén, Alfa Romeo 155 V6 TI
- N. Amorim, Calibra V6


ITC 1996
Opel-mallit:
Calibra V6, paras sijoitus kisassa: 1.
Voittoja: 9
Nopeimpia kierroksia: 4

Kuljettajien lopputulokset:
1. M. Reuter, Calibra V6
5. JJ Lehto, Calibra V6
7. K. Ludwig, Calibra V6
8. U. Altzen, Calibra V6
9. H.-J. Stuck, Calibra V6
16. A. Wurz, Calibra V6
17. Y. Dalmas, Calibra V6
22. O. Gavin, Calibra V6

DTM 2000
Opel-mallit:
Astra V8 Coupé, paras sijoitus kisassa: 1.
Voittoja: 8
Nopeimpia kierroksia: 6

Kuljettajien lopputulokset:
2. M. Reuter, Astra V8 Coupé
5. J. Winkelhock, Astra V8 Coupé
6. U. Altzen, Astra V8 Coupé
7. M. Bartels, Astra V8 Coupé
9. E. Helary, Astra V8 Coupé
12. T. Scheider, Astra V8 Coupé
15. S. Modena, Astra V8 Coupé
17. C. Mentzel, Astra V8 Coupé

DTM 2001
Opel-mallit:
Astra V8 Coupé, paras sijoitus kisassa: 4.

Kuljettajien lopputulokset:
9. M. Reuter, Astra V8 Coupé
16. J. Winkelhock, Astra V8 Coupé
18. M. Bartels, Astra V8 Coupé
19. T. Scheider, Astra V8 Coupé
20. H. Haupt, Astra V8 Coupé
22. Y. Olivier, Astra V8 Coupé
- P. Mamerow, Astra V8 Coupé
- A. Menu, Astra V8 Coupé

DTM 2002
Opel-mallit:
Astra V8 Coupé, paras sijoitus kisassa: 3.
Nopeimpia kierroksia: 1

Kuljettajien lopputulokset:
8. T. Scheider, Astra V8 Coupé
9. A. Menu, Astra V8 Coupé
9. M. Reuter, Astra V8 Coupé
13. J. Winkelhock, Astra V8 Coupé
15. M. Bartels, Astra V8 Coupé
- JJ Lehto, Astra V8 Coupé
- J. Cecotto, Astra V8 Coupé
- Y. Olivier, Astra V8 Coupé
- E. Helary, Astra V8 Coupé

DTM 2003
Opel-mallit:
Astra V8 Coupé, paras sijoitus kisassa: 2.
Nopeimpia kierroksia: 3

Kuljettajien lopputulokset:
7. P. Dumbreck, Astra V8 Coupé
8. T. Scheider, Astra V8 Coupé
9. A. Menu, Astra V8 Coupé
10. M. Reuter, Astra V8 Coupé
13. J. Bleekemolen, Astra V8 Coupé
15. J. Winkelhock, Astra V8 Coupé

DTM 2004
Opel-mallit:
Vectra GTS V8
Astra V8 Coupé

Tilastoja (vuoden 2003 lopun tilanne):

Voittoja:
MB 115
BMW 49
Alfa Romeo 41
Ford 29
Audi 27
Opel 20
Rover 6
Volvo 5
Chevrolet 1

Paalupaikkoja:
MB 76
BMW 30
Ford 21
Audi 21
Alfa Romeo 19
Opel 7
Volvo 7
Rover 4

Nopeimpia kierroksia:
MB 110
BMW 63
Alfa Romeo 47
Audi 22
Ford 21
Opel 17
Volvo 7
Chevrolet 4
Rover 2

Mestarit:
1984: Volker Strycek (D), BMW 635 CSi, Gubin
1985: Per Stureson (S), Volvo 240 Turbo, IPS
1986: Kurt Thiim (DK), Rover Vitesse, Nickel
1987: Eric van de Poele (B), BMW M3, Zakspeed
1988: Klaus Ludwig (D), Ford Sierra RS Cosworth, Grab
1989: Roberto Ravaglia (I), BMW M3, Schnitzer
1990: Hans-Joachim Stuck (D), Audi V8 quattro, SMS
1991: Frank Biela (D), Audi V8 quattro, AZR
1992: Klaus Ludwig (D), Mercedes 190E 2.5-16 Evo2, AMG
1993: Nicola Larini (I), Alfa Romeo 155 V6 Ti, Alfa Corse
1994: Klaus Ludwig (D), Mercedes C-Klasse, AMG
1995: Bernd Schneider (D), Mercedes C-Klasse, AMG
1996: Manuel Reuter (D), Opel Calibra V6, Joest
2000: Bernd Schneider (D), Mercedes CLK, AMG
2001: Bernd Schneider (D), Mercedes CLK-DTM, AMG
2002: Laurent Aiello (F), Abt-Audi TT-R, Abt
2003: Bernd Schneider (D), AMG-Mercedes CLK, HWA

Nämä on tällaisia yhteenvetoja, minulla on tässä kaikkien DTM-kisojen tulokset kaikilta vuosilta.

[K2Ri]

erittäin paljon kiitoksia atalle!!

EDIT: mites ku '95 vuonna on ajettu samaan aikaan DTM ja ITC??

_________________
-CALIBRA 4x4 TURBO '93-

<font size=-1>[ This Message was edited by: Calibra_46 on 2004-08-15 13:55 ]</font>