Astra -98 madallus

Viesti Kirjoittaja **Juhiz** » 11 Elo 2004, 13:25

Olen aikeissa hommata 60/40 alustasarjan ja vähän huolettaa että kuinka matala autosta tulee, ts. onnistuuko katsastus.
Eikös pykälien mukaan raja auton matalimmasta kohdasta ole 8cm...?

Riippuu tietysti sarjan merkistä että kuinka paljon putoaa, tässä tapauksessa FK-Automotive AKX, edullinen kun on.

Jos jolla kulla on autossaan kyseinen madallus niin olisin kiinnostunut kuulemaan miten katsastuksissa on käynyt.
Sarjan mukanahan tietysti tulee TUV-todistus...
Ja autohan oli Astra G 3d -98.

Viesti Kirjoittaja **-JMV-** » 11 Elo 2004, 14:07

Itellä on g-farkussa kw:een alusta 60/40 ja riegerin etupuskuri.Maavara etupuskurista mitattuna oli noin 9-10cm.Käytin auton 2.viikkoa sitten leimalla ja läpi meni.Edellisessä autossa oli 45/45 madallus ja mielestäni se näytti matalemmalta kuin nykyinen madallus.auto oli myös g-astra mutta 3ov.

Viesti Kirjoittaja **Supikoira** » 11 Elo 2004, 14:10

60mm milliä madaltavaa alustaa et saa sinne laittaa, vaikka auto ei madaltuisikaan sillä kuin esim. 40mm. Raja taitaa olla nykyään 51mm.
Itse näytin tuv- lapun, missä luki -60mm ja sitten vasta konttorilla vääntö alkoi. Piti todistaa kirjallisena merkkiliikkeen kautta paljon auto on todellisuudessa madaltunut ennen kuin tuli leima.

Viesti Kirjoittaja **-JMV-** » 11 Elo 2004, 14:17

On 2004-08-11 14:10, Supikoira wrote:
60mm milliä madaltavaa alustaa et saa sinne laittaa, vaikka auto ei madaltuisikaan sillä kuin esim. 40mm. Raja taitaa olla nykyään 51mm.
Itse näytin tuv- lapun, missä luki -60mm ja sitten vasta konttorilla vääntö alkoi. Piti todistaa kirjallisena merkkiliikkeen kautta paljon auto on todellisuudessa madaltunut ennen kuin tuli leima.

Mielestäni tuv papereissa ei näy kuinka paljon sarja madaltaa lukee vain mihin autoon kyseinen sarja on tarkotettu.

Viesti Kirjoittaja **astrailija** » 11 Elo 2004, 14:20

Kyllä ainakin mun f astra meni leimalta läpi 60/40 madalluksella ja juuri tuolla kyseisellä FK AKX sarjalla..maavaraa on edessä noin 10cm..matalin kohta oli kuitenkin putkiston loppu osa josta maavara oli n.8 cm...ja tosiaan läpi meni!

Ja jos en oo ihan väärin ymmärtäny nii se 51mm katotaan "koko madalluksesta" eli 60/40 madallus olis niinku 100mm ja siitä puolet eteen ja puolet taakse on 50mm!

<font size=-1>[ This Message was edited by: astrailija on 2004-08-11 14:26 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **ProStreet** » 11 Elo 2004, 20:58

jousituksesta saa madaltaa max 51mm (akselikohtaisesti)

jos auton on tehdasmadallettu on 60mm sarja oikeasti 40-45mm

sen sijaan perusmalliin ei Suomessa sellaista virallisesti saa laittaa

osassa TUV-lappuja lukee madallus tarkemmin, osassa vain esim noin 35mm

TUV-lappuja ei tarvitse esittää muutoskatsastuksessa jos auto ei ole EY-tyyppihyväksytty (eli on vanhempi kuin osittain 1.1.96/kaikki 1.1.98)

muutoskatsastus sen sijaan on aina pakollinen

tarkemmin tuolla:
http://www.prostreet.fi/tekniikka-ohjee ... minen.html

Viesti Kirjoittaja **Juhiz** » 14 Elo 2004, 08:55

Kiitokset tiedoista ja kommenteista.
Sarja on nyt kuitenkin tilattu ja kunhan saan sen ruuvvattua alle niin katsotaan kuinka äijän käy...
Saa nähdä mahtuuko renkaat (225/45 17") pyörimään modifioimatta.