Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Olisiko vika ilmamassa anturissa, EGR, vai mikä? Yhdessä topicissa oli juttua virranjakajan takana olevasta letkusta, mutta oireet ei ole vastaavat.
Huomasin probleeman vaunua vedettäessä, kun tuntui autosta puhti kadonneen taivaan tuuliin. Ajelin 1.6 Carinalla, joka tuntui ripeämmältä kuin tuo 2.0-16 Astrani.
Kun ei ole tietoa miten tuo auto oirehtii, jos ilmamassa anturi on paskana?
Voisko olla pakoputkessa sisuskalut lähteny liikkeelle niin että se tukkii putkea ja kaasut ei pääse kunnolla ulos..
Itelläni(Astra 1.6 16v) tuntui joku aika sitten että ihan kuin tehoja olisi hävinnyt johonkin, kokeilin kaverin Astrassa pakoputken päästä millä paineella pakokaasu tulee ulos ja ero oli huomattava.
En ole vielä kerenny vaihtaa putkea..
Toinen syy vois varmaan olla että jakohihna löysällä(ajoitus ei kohdillaan)
...missä osaa putkea sinulla vika on? Minulla on takana Remuksen pönttö.
En tiedä olisiko tuolla vaikutusta, kun kone näyttäisi huohottavan aika paljon tuonne kaasuläppäkanavaan (imuilmaputki)? Kaasari tahtoo olla öljyn peitossa aika reippaasti.
Juu, ei ainakaan tuon EGR:n letkun tukkiminen auta vs. nykiminen lisääntyy alhaisilla kierroksilla.
Tuosta tulikin mieleen, että voisikohan olla tuo EGR:n suodatin tukossa eli EGR ei saisi ilmaa tuon suodattimen lävitse tarpeeksi. Siitäpä sitten kysymys... Saako noita EGR:n suodattimia mistä?
Minulla ainakin edellisessä Vekkulissa piti takapönttö vaihtaa kolmeen otteeseen, kun tuppasivat sisuskalut leviämään sisälle miten sattuu. Tehot palasivat välittömästi pöntön uusittuani. Suosittelen kyllä ainakin tarkistamaan tilanteen. Alkuperäinen pönttö muuten kesti parhaiten.
Putsasin tuon EGR:n ilmasuodattimen. Jonkin verran reipastui, mutta nykii hieman 2000-2500 rpm alueella. Voisikohan olla vikaa enemmälti tuossa EGR:ssä? Kellään kokemuksia?
