Opel Omega 2.0 GL

Viesti Kirjoittaja **MaxWeapon** » 15 Elo 2004, 17:54

Kokemuksia kyseisestä autosta 8v ja 16v, automaatilla tai manuaalina

<font size=-1>[ This Message was edited by: MaxWeapon on 2004-08-15 17:56 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **repsa** » 15 Elo 2004, 19:30

ainaskin tommonen a-mallin omega 20SE-koneella ei vedä eikä työnnä. talvella pääsee kyllä jotenkin parkkipaikoilla kahvaa mutta puutuu auttamattomasti jos nopeutta on >80km/h.

ja jää jalkoihin tommosella 8tappisella koneella 1.5:selle talbot horizontille. kokeiltu. syletti.

Viesti Kirjoittaja **RedFord** » 15 Elo 2004, 23:47

Että mitä? vai että jää 2litranen A Omega talbot horisontille?? eikä ota "kahvaa" ku jäisellä parkkiksella? Kaikkea sitä tulee luettuakin. Oma A Omega kakslitrasella katti mallilla ja 5V manuaali askilla jauhaa märällä asfaltilla kakkosella 80km/h asti.. muutaman kerran on tullut kokeiltua. Kumin saa kyllä savuamaan nätisti myös kuivalla asfaltilla. Kulutus nätillä ajolla 6,5 litraa satasella, että ihan hyvin tuon kokoiselle autolle.

Silloin on kyllä kone jo lauennut jos talbotille häviää..

Viesti Kirjoittaja **Megaman** » 16 Elo 2004, 00:30

Joo kyllä mä oon aina tienny,että se on hidas,mutta että oikeen noin hidas...

Viesti Kirjoittaja **jblgti1200** » 16 Elo 2004, 10:44

On 2004-08-15 23:47, RedFord wrote:
Oma A Omega kakslitrasella katti mallilla ja 5V manuaali askilla jauhaa märällä asfaltilla kakkosella 80km/h asti.. muutaman kerran on tullut kokeiltua. Kumin saa kyllä savuamaan nätisti myös kuivalla asfaltilla...

-Älähän nyt...

Mulla on ollut aikoinaan katillinen ja katiton versio noista 2 litrasista eikä kyllä puhettakaan että 2.vaihteelle vaihdettaessa sutisi muutakuin lumella...saattoi märällä ehkä vähän raapasta.

Mutta tuo 80km/h sutiminen on jo ihan täyttä sanonko mitä,
isolla autolla tarvitaan tuohon hommaan jo yli 200hp jos meinaat sutia oikeasti suoraan tuossa nopeudessa.

Aika "viriviri"-NE kone sulla kyllä sitten on,täytyy myöntää.

Mutta alkup.topicciin viitaten:
Kone:
-laiska
-vähäruokainen
-Kestävä isolla K:lla

Kori:
-Voi olla hyvä tai hapan.
Selviää kuitenkin helposti,
tsekkaa ovien alareunat,tuulilasin yläreuna ja iskaritolpat.
Myös jos takakontista löytyy pohja niin plussan puolella ollaan.

Viesti Kirjoittaja **jblgti1200** » 16 Elo 2004, 13:15

Lisään vielä sen että tarkoitin sutimista KAHDELLA renkaalla suoraan...
lukkoperättömät autot erikseen.

Viesti Kirjoittaja **RedFord** » 16 Elo 2004, 13:37

Mua ei sitten kiinnosta pätkääkään se että joku sanoo semmoista asiaa vastaan jonka tiedän todeksi. Sen verran on tullut väiteltyä asioista kaiken maailman foorumeilla. Jos mun auto jaksaa vääntää niin se silloin jaksaa vääntää. Ja muuten, monessako "perheautossa" on lukkoperä??

Enolla on kans kakslitranen A omena ja se on kyllä huomattavasti laiskempi tapaus..

Viesti Kirjoittaja **jblgti1200** » 16 Elo 2004, 15:55

Ok,
jos sutii niin sittempä sutii.

Mutta normaalia se ei 2 litraselta kuitenkaan ole,vai mitä muut?

Laitappas sitten tuosta tehovehkeestä kiihdytysvideo nettiin ladattavaksi kaikille,uskoisin ehkä sitten paremmin tuota väitettä,koska se ei omalla kohdalla ainakaan onnistunut.

Ja lukkoperästä;
Etkö ole jostain syystä tiennyt että aika monessa A/B-omegassa on nimenomaan kitkalukkoperä?

Ainakin kaikissa minun omistamissa omegoissa on ollut lukkoperä...että silleen.

Ja laiskuudesta puheenollen,ekassa 2 litrasessa(20SE) oli vähän piristetty kone,mutta silti onnannut tuo 80km/h (märällä)revittely...hmm,kas kummaa...

Voi elämä...

Viesti Kirjoittaja **Jerzey** » 16 Elo 2004, 16:20

Juu eipä tuo 2.0 omppu enää hirveästi 80 vauhissa sudittele, paitsi jäisellä tiellä

Ja mitä lukko perään tulee niin sellainen omasta B ompusta löytyy, siis kitka sellainen.

Huippunopeus omegoissa on yllättävän kova, joka johtunee pinestä ilmanvastuskertoimesta.

Viesti Kirjoittaja **Jarppa** » 16 Elo 2004, 16:22

Erittäin hyvää informaatiota topicin avaajalle. Kyllä noilla tiedoilla jo tietää mitä on ostamassa... Tässä vaiheessa itse ainakin kysyisin jo muualta...

Viesti Kirjoittaja **RedFord** » 16 Elo 2004, 17:17

Niin no se taas ei ole multa pois jos muilla kakslitranen nöyrtyy. Tiedä vaikka voisin joskus laittaa joku kaverin kuvaamaan miten otetaan burnista

. Vakiolousku tuo silti on tietääkseni, ettei se mikään tykki silti ole, ja nätisti sillä tulee yleensä ajettua. On muuten vaihtokone koska alkuperäisestä koneesta meni muistakseni kesken ajon nostaja kannesta paskas. en sitte tiedä jos joku on kopeloinut jotain tuon koneen säätöjä, kuten ilmamäärämittaria tai jotain.. pärjäs kiihdytyksessä kaverin vakio 2litraselle B mantalle ihan hyvin. Mantassa oli vain marteliuksen pakosarja+putki.

Tuli tuossa mieleen että oiskohan topicin avaaja kysellyt B Ompusta? Oon kuullut ainakin tuosta 16v 2litrasesta että se ei olis kovinkaan kestävä pannu. Mene ja tiedä koska en ole/enkä tule omistamaan moista. Kori voi olla autossa kuin autossa helmi tai täyspaska. Sitäkään harvemmin tietää kun jonku auton ensikertaa näkee eikä päällepäin näy mitään ruostevaurioita. Kaveri osti auton, niin otti ja kävi katsastus asemalla näyttämässä sitä samantien kun testiajolle pääsi. Yks reikä löytyi mutta muuten hyväpeltinen auto, niin osti pois..

Viesti Kirjoittaja **jblgti1200** » 16 Elo 2004, 17:50

Joo huomasin itsekkin että meni aivan offtopiciksi koko homma...

Mutta pysyn kuitenkin sanoissani ja olisi kiva nähdä sellainen videopätkä tuosta Redfordin autosta sudittelemassa,
kun nykyään tuntuu digivideokameratkin löytyvän joka taloudesta..

Niin ja noita B-omegan 16v ecotec koneita ei juurikaan vaivaa mikään muu kuin päästöongelmat ja jakopään viat.

Viesti Kirjoittaja **B-conamega** » 16 Elo 2004, 18:18

B-omppu 2litran 8v koneella on hyvä peli!
Kulutus pyörinyt 8,8-9,4litran hujakoilla(sekalaista ajoa) ja kitkalukko löytyy ja 5v-manuaali.
Eikä sudi kuivalla asvaltilla

Mutta talvella vastaavasti liikkeellelähdöt
tosi helppoja kun ei perä sudi(paljoa).
Painojakauma on tosi hyvä(varsinkin tankki täynnä).

Ps:kytkimen luistamista ei lueta sutimiseksi

Viesti Kirjoittaja **jarksi** » 16 Elo 2004, 19:34

Sen verran täytyy kyllä sanoa että pitää TOSI laiska olla Omegan jos sillä Talbotille jää. Ainakin oma 2.0i tapaukseni liikkuu suht hyvin, jos nyt ei mikään tykki kuitenkaan ole. Ei sillä tarvitse muiden jaloissa olla.

Yleensä ottaen Omega on erittäin hyvä ja vakaa ajettava, ainahan iso auto sitä taitaa olla.. Hinta/laatusuhde on lisäksi hyvin kohdallaan.

Viesti Kirjoittaja **pekuGM** » 16 Elo 2004, 21:12

Tekniikan mailman mittaus omega a 2.0i ei katti 0-100km/h oliko se 10s vai 10.5s jos nyt yhtään oikein muistan.
mutta huippu nopeus 200km/h
tilava peli ja kone kestää ruoste on ainoa ongelma
Hyvä hinta laatu suhde todellakin