Vecculin paikkamaalauksen yhteydessä auton maalipintaan tuli lakasta ikäviä pisteitä, eli toisin sanoen auto oli huonosti peitetty lakkauksen aikana. Pinnassa ei näy mitään, mutta se tuntuu karhealta. Lakka on jo ehtinyt viikon kuivua.
Miten nuo kannattaisi poistaa? Tärpättiä, bensaa ja kliineriä olen kokeillut, mutta eipä oikein tunnu lähtevän.
Pystyykö fareclalla hiomaan koko auton pinnan ja kuinka paljon lakkaus siitä kärsii? Entäs fareclan jälkeen? Vaha vain pintaan? Löytyykö kenties vielä jotain muita keinoja?
Lakkapisteet pois?
Joskus penskana olin duunissa yhdessä "meikki" firmassa. Siellä duunattiin justiinsa ooppeleita metroautoon. Voin sanoa, että myllytystä ei kannata itse lähteä tekemään, paitsi jos on punainen auto. Se on aika helppo, eikä punaista väriä polta niin helpolla pohjaan.
Joku varmasti myllyttää jollain 100 eur jos maksat pimeenä. Mustasta autosta saattaa joutua maksamaan enemmän.
Sen "myllytyksen" jälkeen auto näyttää kyllä ihan uudelta. varsinki jos käsittelee ne muoviosat jollain aineella.
Joku varmasti myllyttää jollain 100 eur jos maksat pimeenä. Mustasta autosta saattaa joutua maksamaan enemmän.
Sen "myllytyksen" jälkeen auto näyttää kyllä ihan uudelta. varsinki jos käsittelee ne muoviosat jollain aineella.
No mulla oli vastaava juttu viime kesänä, kun äkkipikainen myrsky lennätti akryylimaalisumua avonaisesta tallista pihalle auton päälle.
Farecla G3:lla poistin sumua kertaalleen ja vielä G10:llä vähän myöhemmin, yhteensä hioin n. 18 tuntia. Ihan kaikki sumu ei vielä silloin irronnut, mutta useat vahaukset (glymin pun) on vuoden aikana poistaneet loput pisteet. Lasit puhdistin xyleenillä, se oli rankin operaatio.
Lakkapinta kestää Fareclan ihan hyvin. Silti varmimmin säästyy vaurioilta, kun hioo juuri sen verran, että pisteet eivät ihan kokonaan häivy (eli loput pois puhdistavilla vahoilla). Ja tosiaan tuo suojavahaus tehdään heti fareclan jälkeen.
Signaturen kuvassa auto on em. operaation jäljiltä glymit pinnassa. kyllä kiiltää...
_________________
Opel Astra F 1.6Si -94
<font size=-1>[ This Message was edited by: Wesku79 on 2004-08-17 03:47 ]</font>
Farecla G3:lla poistin sumua kertaalleen ja vielä G10:llä vähän myöhemmin, yhteensä hioin n. 18 tuntia. Ihan kaikki sumu ei vielä silloin irronnut, mutta useat vahaukset (glymin pun) on vuoden aikana poistaneet loput pisteet. Lasit puhdistin xyleenillä, se oli rankin operaatio.
Lakkapinta kestää Fareclan ihan hyvin. Silti varmimmin säästyy vaurioilta, kun hioo juuri sen verran, että pisteet eivät ihan kokonaan häivy (eli loput pois puhdistavilla vahoilla). Ja tosiaan tuo suojavahaus tehdään heti fareclan jälkeen.
Signaturen kuvassa auto on em. operaation jäljiltä glymit pinnassa. kyllä kiiltää...
_________________
Opel Astra F 1.6Si -94
<font size=-1>[ This Message was edited by: Wesku79 on 2004-08-17 03:47 ]</font>
Mitäs väliä sillä minkä värinen auto sulla on eiköhän sen yhtä helposti saa hierottua puhki riippumatta auton väristä.On 2004-08-16 22:43, ekto wrote:
Voin sanoa, että myllytystä ei kannata itse lähteä tekemään, paitsi jos on punainen auto. Se on aika helppo, eikä punaista väriä polta niin helpolla pohjaan.
Joku varmasti myllyttää jollain 100 eur jos maksat pimeenä. Mustasta autosta saattaa joutua maksamaan enemmän.
Sen "myllytyksen" jälkeen auto näyttää kyllä ihan uudelta. varsinki jos käsittelee ne muoviosat jollain aineella.
Punaisissa autoissa käytetään rakeenteeltaan erinlaista maalia. Ilmeisesti samasta syystä punainen auto haalistuu helpommin. Myllyn kiekko pyorii about 4.000 kierrosta minuutissa. Tästä syntyvä kitka saattaa "polttaa" lakan/maalin pinnan. Eli tulee sellainen ruskea läikkä. Puneisessa autossa tätä huolta ei ole.
Käsin ei kannata koskaan hangata. Aurinkoisena päivänä näyttää ihan karseelle. Tulee sellasia "hologrammeja".
Esim. Jos on musta auto, niin pelkästään jo vaha kannattaa poistaa sellaisella kangas laikalla.
"Myllytys" on todella nopea ja tehokas tapa poistaa kaiken maailman epäpuhtauksia ja haalistumia autosta.
<font size=-1>[ This Message was edited by: ekto on 2004-08-17 11:26 ]</font>
Esim. Jos on musta auto, niin pelkästään jo vaha kannattaa poistaa sellaisella kangas laikalla.
"Myllytys" on todella nopea ja tehokas tapa poistaa kaiken maailman epäpuhtauksia ja haalistumia autosta.
<font size=-1>[ This Message was edited by: ekto on 2004-08-17 11:26 ]</font>
Tosta linkistä näkee niitä "hologrammeja".
Näkee myös sen, kuinka mustan auton myllytyksen voi munata helposti.
http://personal.inet.fi/cool/misc/ctr/1/index.html
Näkee myös sen, kuinka mustan auton myllytyksen voi munata helposti.
http://personal.inet.fi/cool/misc/ctr/1/index.html