Kuvassa oikeassa ylänurkassa. Eli toi on tiettävästi sellanen säädin mikä on tarkoitettu ruiskun pumpulle ja kaasareille turbokäytössä. Ainoo vaan et tossa on 5 liitäntää ja kukaan ei tiedä et mikä on mikin ja mitään ohjetta ei tullut mukana.
Epäilin että pohjassa oleva alaspäin lähtevä on paluu, ja kaks lähtöä vasemmalla alhaalla kaasareille mutta sitten nuolien mukaan kaksi sisääntuloa vasemmalla ylhäällä ja oikealla, kumpaa käytetään? Sitä mikä on samalla puolella lähtöjen kanssa vai toisella puolella olevaa (joka tuntuu olevan yhteydessä lähtöjen kanssa? Itse järkeilin että jälkimmäistä vaihtoehtoa ja ensimmäinen nähtävästi ahtopaineelle...?
Sitten vielä...
Samalta pumpulta otetaan ilokaasuille 2.5bar paine joka tietysti erillisellä normaalilla ruiskuauton säätimellä siinä ei sinänsä mitään ongelmaa mutta mihin kohtaan tämä ensin mainittu kaasareiden säädin asennetaan? "ilokaasusäätimen" paine vai paluu puolelle?
Huh-huh tuli taas vaikeeta tekstiä mutta jos joku pystyy pikaisesti vastaileen niin sais testailla Mossee käymään.
Edit: järkeilty uudestaan ja editoitu
_________________
<a href="http://www.dnsf.org/images/ttcs2003/images/141.jpg" target="_blank">Nissan 200SX -92 14.22s@160.8kmh </a>
<a href="http://www.radalle.com/imanager/?kat=3& ... va_id=6463" target="_blank">Opel Manta A 2800 -71 13.94@165km/h<
<font size=-1>[ This Message was edited by: Manta-A on 2004-08-22 12:01 ]</font>
